BMW

BMW
R 18 Classic

Suzuki

Suzuki
GSX-S 750

UVP 23.950 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 8.990 €
Baujahr von 2017 bis 2021
Was kann die BMW R 18 Classic besser als die Standard R 18?
Weiter zum Testbericht
Suzukis Dauerbrenner
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Windschutz
  • Bulliger Boxer
  • Tolle Optik
  • Lässige Sitzposition
Kontra:
  • Zylinder stehen manchmal im Weg
  • Rangieren ohne Rückwärtsfahrhilfe fast unmöglich
  • Nichts für Einsteiger
Pro:
  • Sehr handlich
  • Stabiles Fahrgefühl
  • Günstig
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Motor im Vergleich zur Konkurrenz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht365kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 710 mm
Höhe1.342mm
Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.125mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.055mm

Motor

Motor-Bauart2 Zyl. Boxer
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum749ccm
Hub46mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung114 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment81 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.235km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite327km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Stahl
Reifen vorne130/90 B16
Reifen hinten180/65 B16
RahmenbauartBrücken
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 138)mm
Aufhängung hintenTrapezschwinge Stahl
Reifen vorne17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 18 Classic ist ein vollausgestatteter Cruiser-Tourer, mit dem man auch zu zweit gerne eine längere Fahrt in Angriff nehmen darf. Im Gegensatz zu einem Adventure-Bike sind die Gepäck-Kapazitäten zwar begrenzt, einer längeren Tagestour auf der Route 66 steht aber nichts im Wege. Dieses Bike ist aufgrund seiner schieren Größe und Leistung einfach ein beeindruckendes Stück Technik. Hätten wir auch gerne im Stall.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Pinneberg bei Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Wer die R 18 Classic gerne einmal ausprobieren möchte, der ist hier herzlich Willkommen und einen guten Kaffee gibt es sogar auch. Außerdem stehen hier jede Menge gebrauchte Maschinen und andere Vorführer herum, ein Besuch in Pinneberg lohnt sich also allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.955€
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 22.000€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: schwarz, weiß, rot, violett, nürburgsilber

MotorradTest.de auf YouTube

BMW R 18 Classic vs. Suzuki GSX-S 750: Motorräder im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der BMW R 18 Classic und der Suzuki GSX-S 750 entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen konzipiert. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Stil

Die BMW R 18 Classic besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihrem großen Rundscheinwerfer und der eleganten Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Die Verwendung hochwertiger Materialien und die Liebe zum Detail machen sie zu einem echten Hingucker.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki GSX-S 750 als modernes Naked Bike. Ihr aggressives Design und die sportliche Linienführung verleihen ihr einen dynamischen Auftritt. Die GSX-S 750 richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und zugleich komfortables Fahrgefühl suchen.

Leistung und Fahrverhalten

Die BMW R 18 Classic verfügt über einen kraftvollen 1802-cm³-Motor, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt für entspanntes Cruisen auf der Landstraße und macht sie ideal für lange Touren. Das Fahrverhalten ist stabil und komfortabel, was sie zur idealen Wahl für Genussfahrer macht.

Die Suzuki GSX-S 750 hingegen ist mit einem 749-cm³-Motor ausgestattet, der sportliche Fahrleistungen und ein agiles Fahrverhalten bietet. Sie ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie perfekt für kurvenreiche Strecken macht. Die GSX-S 750 eignet sich für Fahrerinnen und Fahrer, die ein dynamisches und sportliches Fahrerlebnis suchen.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort bietet die BMW R 18 Classic eine entspannte, langstreckentaugliche Sitzposition. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition sorgen dafür, dass man auch nach Stunden noch bequem unterwegs ist. Die Fußrasten sind so positioniert, dass sie eine angenehme Beinfreiheit bieten.

Die Suzuki GSX-S 750 hat ebenfalls eine komfortable Sitzposition, ist aber sportlicher ausgelegt. Die Sitzbank ist schmaler und die Sitzposition leicht nach vorne geneigt, was für sportliches Fahren ideal ist. Für längere Touren könnte sie allerdings etwas anstrengender sein.

Technik und Ausstattung

Die BMW R 18 Classic ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System. Diese Features tragen zur Sicherheit und zum Fahrkomfort bei und machen das Fahren noch angenehmer.

Auch die Suzuki GSX-S 750 bietet eine gute Ausstattung, unter anderem ein digitales Display und ein ABS-System. Allerdings bietet sie nicht ganz so viele Fahrmodi wie die BMW, was sie etwas weniger anpassungsfähig macht.

Stärken und Schwächen im Vergleich

Die Stärken der BMW R 18 Classic liegen im klassischen Design, dem hohen Komfort und der starken Motorleistung, die sie zur idealen Wahl für Cruiser-Fans macht. Ihre Schwäche könnte die im Vergleich zur GSX-S 750 etwas geringere Handlichkeit sein, die sie für sportliches Fahren weniger geeignet macht.

Die Suzuki GSX-S 750 punktet mit sportlichem Fahrverhalten, Handlichkeit und modernem Design. Ihre Schwäche könnte der Langstreckenkomfort sein, denn die sportliche Sitzposition kann auf Dauer anstrengend sein.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der BMW R 18 Classic und der Suzuki GSX-S 750 hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Wer auf der Suche nach einem komfortablen Cruiser ist und lange Touren genießen möchte, findet in der BMW R 18 Classic das ideale Bike. Ihr klassisches Design und die entspannte Sitzposition machen sie zur perfekten Wahl für Genussfahrer.

Für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten schätzen, ist die Suzuki GSX-S 750 die bessere Wahl. Mit ihrem modernen Design und ihrer Agilität ist sie ideal für kurvenreiche Strecken und sportliches Fahren. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht - entspanntes Cruisen oder sportliches Fahren. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙