BMW

BMW
R 18 Classic

Yamaha

Yamaha
FJR 1300 AE

UVP 23.950 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 20.094 €
Baujahr von 2013 bis 2021
Was kann die BMW R 18 Classic besser als die Standard R 18?
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • Windschutz
  • Bulliger Boxer
  • Tolle Optik
  • Lässige Sitzposition
Kontra:
  • Zylinder stehen manchmal im Weg
  • Rangieren ohne Rückwärtsfahrhilfe fast unmöglich
  • Nichts für Einsteiger
Pro:
  • Komfort
  • Verarbeitung
  • Durchzugskraft
  • Langstreckentauglichkeit
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht365kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 710 mm
Höhe1.342mm
Gewicht275kg
Radstand1.545mm
Länge2.230mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.450mm

Motor

Motor-Bauart2 Zyl. Boxer
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.298ccm
Hub66mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung144 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment134 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt25Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Stahl
Reifen vorne130/90 B16
Reifen hinten180/65 B16
RahmenbauartBrücken

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 18 Classic ist ein vollausgestatteter Cruiser-Tourer, mit dem man auch zu zweit gerne eine längere Fahrt in Angriff nehmen darf. Im Gegensatz zu einem Adventure-Bike sind die Gepäck-Kapazitäten zwar begrenzt, einer längeren Tagestour auf der Route 66 steht aber nichts im Wege. Dieses Bike ist aufgrund seiner schieren Größe und Leistung einfach ein beeindruckendes Stück Technik. Hätten wir auch gerne im Stall.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Pinneberg bei Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Wer die R 18 Classic gerne einmal ausprobieren möchte, der ist hier herzlich Willkommen und einen guten Kaffee gibt es sogar auch. Außerdem stehen hier jede Menge gebrauchte Maschinen und andere Vorführer herum, ein Besuch in Pinneberg lohnt sich also allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.955€
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 22.000€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: schwarz, weiß, rot, violett, nürburgsilber

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BMW R 18 Classic vs. Yamaha FJR 1300 AE - Der ultimative Vergleich

Einleitung

Der Motorradmarkt bietet eine große Auswahl und die Entscheidung zwischen der BMW R 18 Classic und der Yamaha FJR 1300 AE kann eine echte Herausforderung sein. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Modelle genau unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 18 Classic besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihrem großen Rundscheinwerfer und dem markanten Boxermotor zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt und bietet eine hervorragende Kontrolle, ideal für lange Strecken auf der Landstraße.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha FJR 1300 AE als sportlicher Tourer. Ihr aerodynamisches Design und die integrierte Verkleidung sorgen für eine moderne Optik. Die Sitzposition ist ebenfalls komfortabel, aber etwas sportlicher ausgelegt, was sie für dynamischere Fahrten prädestiniert.

Motor und Leistung

Der Boxermotor der BMW R 18 Classic bietet ein unverwechselbares Fahrgefühl. Mit ihrem charakteristischen Drehmoment und der sanften Leistungsentfaltung ist sie ideal für Cruiser-Fans, die entspanntes Fahren schätzen. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Autobahn gut mitzuhalten, ist aber nicht für sportliche Ambitionen ausgelegt.

Die Yamaha FJR 1300 AE hingegen ist mit einem kraftvollen V4-Motor ausgestattet, der sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn für ordentlich Dampf sorgt. Die Beschleunigung ist beeindruckend und die FJR bietet eine hervorragende Leistung, die auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil bleibt. Hier zeigt sich die Stärke der Yamaha: Sie eignet sich für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl sportliches Fahren als auch lange Touren lieben.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der BMW R 18 Classic ist auf Komfort ausgelegt. Die Federung absorbiert Unebenheiten gut, was sie zu einem angenehmen Begleiter auf langen Strecken macht. Das Handling ist gut, aber nicht so agil wie bei den sportlicheren Modellen. Hier zeigt sich die Stärke des Cruisers: entspanntes Fahren ohne Hektik.

Die Yamaha FJR 1300 AE bietet dagegen ein sportlicheres Fahrverhalten. Mit ihrem präzisen Handling und der stabilen Straßenlage ist sie ideal für kurvenreiche Strecken. Die Federung ist straffer, was ein sportlicheres Fahrgefühl vermittelt. Hier zeigt sich die Stärke der FJR: Sie eignet sich für Fahrerinnen und Fahrer, die auch in Kurven dynamisch unterwegs sein wollen.

Ausstattung und Komfort

In Sachen Ausstattung hat die BMW R 18 Classic einige Highlights zu bieten. Sie ist mit einem hochwertigen Infotainmentsystem ausgestattet, das eine einfache Bedienung während der Fahrt ermöglicht. Zudem ist die Verarbeitung auf hohem Niveau, was für ein luxuriöses Fahrgefühl sorgt.

Die Yamaha FJR 1300 AE punktet mit einer umfangreichen Ausstattung, die speziell für lange Touren konzipiert wurde. Dazu gehören unter anderem beheizte Griffe, ein verstellbares Windschild und eine komfortable Sitzbank. Diese Eigenschaften machen die FJR zum idealen Begleiter für lange Touren, bei denen Komfort und Funktionalität im Vordergrund stehen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 18 Classic als auch die Yamaha FJR 1300 AE ihre Stärken haben. Die BMW R 18 Classic ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die das klassische Cruiser-Feeling lieben und Wert auf entspannten Fahrspaß legen. Sie bietet ein ansprechendes Design, einen charaktervollen Motor und hohen Komfort für lange Fahrten.

Die Yamaha FJR 1300 AE hingegen richtet sich an sportlichere Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Autobahn als auch in kurvenreicher Landschaft Fahrspaß erleben wollen. Mit ihrer starken Leistung, dem präzisen Handling und der umfangreichen Ausstattung ist sie der perfekte Begleiter für lange Touren, bei denen auch der sportliche Aspekt nicht zu kurz kommen soll.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer entspanntes Cruisen bevorzugt, wird mit der BMW R 18 Classic glücklich. Wer Dynamik und Vielseitigkeit sucht, findet in der Yamaha FJR 1300 AE den idealen Partner für unvergessliche Motorradtouren.

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