BMW

BMW
R 18 Classic

Yamaha

Yamaha
Ténéré 700

UVP 23.950 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 11.374 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Was kann die BMW R 18 Classic besser als die Standard R 18?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Windschutz
  • Bulliger Boxer
  • Tolle Optik
  • Lässige Sitzposition
Kontra:
  • Zylinder stehen manchmal im Weg
  • Rangieren ohne Rückwärtsfahrhilfe fast unmöglich
  • Nichts für Einsteiger
Pro:
  • Fahrwerk funktioniert überall
  • Motor durchzugskräftig
  • Durchdachte Konstruktion
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht365kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 710 mm
Höhe1.342mm
Gewicht204kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.455mm

Motor

Motor-Bauart2 Zyl. Boxer
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Stahl
Reifen vorne130/90 B16
Reifen hinten180/65 B16
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUpside-Down-Gabel 43mm (Federweg 210)mm
Federung hintenZweiarmschwinge (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne90/90 R21 M/C 54V M S
Reifen hinten150/70 R18 M/C 70V M S

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Brembo ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 18 Classic ist ein vollausgestatteter Cruiser-Tourer, mit dem man auch zu zweit gerne eine längere Fahrt in Angriff nehmen darf. Im Gegensatz zu einem Adventure-Bike sind die Gepäck-Kapazitäten zwar begrenzt, einer längeren Tagestour auf der Route 66 steht aber nichts im Wege. Dieses Bike ist aufgrund seiner schieren Größe und Leistung einfach ein beeindruckendes Stück Technik. Hätten wir auch gerne im Stall.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Pinneberg bei Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Wer die R 18 Classic gerne einmal ausprobieren möchte, der ist hier herzlich Willkommen und einen guten Kaffee gibt es sogar auch. Außerdem stehen hier jede Menge gebrauchte Maschinen und andere Vorführer herum, ein Besuch in Pinneberg lohnt sich also allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.955€
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 22.000€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: schwarz, weiß, rot, violett, nürburgsilber

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BMW R 18 Classic vs. Yamaha Ténéré 700 - Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads ist eine spannende, aber auch herausfordernde Entscheidung. In diesem Vergleich stehen sich zwei beeindruckende Modelle gegenüber: die BMW R 18 Classic und die Yamaha Ténéré 700. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt. Werfen wir einen genaueren Blick darauf.

Design und Komfort

Die BMW R 18 Classic besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das nostalgische Gefühle weckt. Mit ihrem großen Rundscheinwerfer und der markanten Linienführung zieht sie alle Blicke auf sich. Ein weiterer Pluspunkt ist der Langstreckenkomfort, der durch die breite Sitzbank und die entspannte Sitzposition erreicht wird.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha Ténéré 700 als modernes Adventure-Bike. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition vermitteln ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Die Ténéré glänzt sowohl auf der Straße als auch im Gelände, was sie zu einem vielseitigen Begleiter macht.

Motor und Leistung

Die BMW R 18 Classic ist mit einem kraftvollen 1802 ccm Boxermotor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt für ein geschmeidiges Fahrgefühl, besonders bei niedrigen Drehzahlen. Die Leistung ist ideal für Cruiser-Fans, die entspannt durch die Landschaft gleiten möchten.

Die Yamaha Ténéré 700 hingegen verfügt über einen 689 ccm Paralleltwin, der für seine Agilität und Wendigkeit bekannt ist. Die Ténéré Classic ist die perfekte Maschine für alle, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind und sich auf unterschiedlichem Terrain wohlfühlen. Die Ténéré bietet eine sportliche Performance, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die BMW R 18 Classic ihre Stärken in Stabilität und Fahrkomfort. Sie ist ideal für lange Touren und bietet entspanntes Fahrvergnügen, ohne sich um die Straßenverhältnisse kümmern zu müssen.

Die Yamaha Ténéré 700 hingegen punktet mit Agilität und hervorragendem Handling. Sie ist leicht und wendig, was sie besonders auf kurvigen Strecken und im Gelände zum Vergnügen macht. Die Ténéré ist für Abenteurer gemacht, die gerne neue Wege gehen.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bietet die BMW R 18 Classic eine Vielzahl moderner Features, die das Fahren angenehmer machen. Sie verfügt unter anderem über ein umfangreiches Infotainment-System und verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Fahrbedingungen angepasst werden können.

Die Yamaha Ténéré 700 hingegen setzt auf eine robuste und funktionale Ausstattung. Sie ist mit einem TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Die Ténéré ist darauf ausgelegt, den Fahrer in jeder Situation zu unterstützen, ob auf der Straße oder im Gelände.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die BMW R 18 Classic liegt im oberen Preissegment, bietet aber eine hochwertige Verarbeitung und ein luxuriöses Fahrgefühl. Sie ist ideal für alle, die Wert auf Stil und Komfort legen.

Die Yamaha Ténéré 700 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist preisgünstig und bietet dennoch beeindruckende Leistung und Vielseitigkeit. Für Abenteuerlustige, die ein zuverlässiges Motorrad suchen, ist die Ténéré eine hervorragende Wahl.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 18 Classic als auch die Yamaha Ténéré 700 ihre eigenen Vorzüge haben. Die R 18 Classic ist perfekt für Cruiser-Liebhaber, die Wert auf Komfort und Stil legen. Sie ist ideal für lange Touren auf der Straße und bietet ein entspanntes Fahrgefühl.

Die Yamaha Ténéré 700 hingegen ist die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein vielseitiges Motorrad suchen. Mit ihrer Wendigkeit und Robustheit ist sie für unterschiedliche Geländeverhältnisse bestens geeignet.

Die Entscheidung hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ganz gleich, ob man die entspannte Cruiserfahrt oder das Abenteuer im Gelände bevorzugt, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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