BMW

BMW
R 18 Classic

Yamaha

Yamaha
XSR 700 XTribute

UVP 23.950 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 9.674 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Was kann die BMW R 18 Classic besser als die Standard R 18?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Windschutz
  • Bulliger Boxer
  • Tolle Optik
  • Lässige Sitzposition
Kontra:
  • Zylinder stehen manchmal im Weg
  • Rangieren ohne Rückwärtsfahrhilfe fast unmöglich
  • Nichts für Einsteiger
Pro:
  • Design und Materialqualität
  • Verarbeitung
  • Display
  • leicht zu Fahren
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht365kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 710 mm
Höhe1.342mm
Gewicht190kg
Radstand1.405mm
Länge2.075mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-Bauart2 Zyl. Boxer
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite326km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Stahl
Reifen vorne130/90 B16
Reifen hinten180/65 B16
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 18 Classic ist ein vollausgestatteter Cruiser-Tourer, mit dem man auch zu zweit gerne eine längere Fahrt in Angriff nehmen darf. Im Gegensatz zu einem Adventure-Bike sind die Gepäck-Kapazitäten zwar begrenzt, einer längeren Tagestour auf der Route 66 steht aber nichts im Wege. Dieses Bike ist aufgrund seiner schieren Größe und Leistung einfach ein beeindruckendes Stück Technik. Hätten wir auch gerne im Stall.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Pinneberg bei Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Wer die R 18 Classic gerne einmal ausprobieren möchte, der ist hier herzlich Willkommen und einen guten Kaffee gibt es sogar auch. Außerdem stehen hier jede Menge gebrauchte Maschinen und andere Vorführer herum, ein Besuch in Pinneberg lohnt sich also allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.955€
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 22.000€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: schwarz, weiß, rot, violett, nürburgsilber

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BMW R 18 Classic vs. Yamaha XSR 700 XTribute: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die BMW R 18 Classic und die Yamaha XSR 700 XTribute zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich schauen wir uns die beiden Maschinen genauer an und beleuchten, was sie auszeichnet.

Design und Stil

Die BMW R 18 Classic besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit großen Chromteilen und massiver Erscheinung zieht sie die Blicke auf sich. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen präsentiert sich im Retro-Look, kombiniert mit modernen Elementen. Sie ist leichter und agiler, was sie zum idealen Begleiter für die Stadt macht.

Motor und Leistung

Die R 18 Classic ist mit einem kraftvollen 1802-cm³-Boxermotor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Damit ist sie perfekt für lange Touren und entspanntes Cruisen. Die XSR 700 XTribute hingegen ist mit ihrem 689 cm³ großen Paralleltwin-Motor sportlich und agil. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein agiles Fahrverhalten.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrkomfort hat die BMW R 18 Classic die Nase vorn. Die breite Sitzbank und die entspannte Sitzposition machen lange Fahrten zum Vergnügen. Die XSR 700 XTribute hingegen bietet ein sportlicheres Fahrgefühl und ist für dynamisches Fahren ausgelegt. Die Sitzposition ist etwas sportlicher und weniger entspannt, was für manche Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein könnte.

Technik und Ausstattung

Technisch verfügt die BMW R 18 Classic über einige moderne Features, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Sie verfügt unter anderem über ein ABS-System und verschiedene Fahrmodi. Die Yamaha XSR 700 XTribute bietet ebenfalls moderne Technik, aber in einem einfacheren Paket. Sie hat weniger elektronische Helfer, was für puristische Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein wichtiger Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die BMW R 18 Classic ist in der Regel teurer als die Yamaha XSR 700 XTribute. Dennoch rechtfertigt die R 18 ihren Preis durch die hochwertige Verarbeitung und die umfangreiche Ausstattung. Die XSR 700 XTribute bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für Einsteiger und sportliche Fahrer.

Fazit: Welches Motorrad ist das richtige für dich?

Zusammenfassend kann man sagen, dass die BMW R 18 Classic und die Yamaha XSR 700 XTribute zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Vorzüge haben. Die R 18 Classic ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und entspanntes Cruisen. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen spricht sportliche Fahrerinnen und Fahrer an, die ein agiles und wendiges Bike suchen, das sich perfekt für die Stadt und kurvenreiche Strecken eignet.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Wer gerne gemütlich cruist und das klassische Motorradfeeling schätzt, wird an der BMW R 18 Classic seine Freude haben. Wer ein sportlich-dynamisches Fahrerlebnis sucht, ist mit der Yamaha XSR 700 XTribute besser bedient. Beide Motorräder gehören auf die Straße und bieten Fahrspaß auf ihre Art.

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