BMW

BMW
R 18 Classic

Yamaha

Yamaha
XT 1200 ZE Super Ténéré

UVP 23.950 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 16.349 €
Baujahr von 2014 bis 2021
Was kann die BMW R 18 Classic besser als die Standard R 18?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Windschutz
  • Bulliger Boxer
  • Tolle Optik
  • Lässige Sitzposition
Kontra:
  • Zylinder stehen manchmal im Weg
  • Rangieren ohne Rückwärtsfahrhilfe fast unmöglich
  • Nichts für Einsteiger
Pro:
  • Robust
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht365kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 710 mm
Höhe1.342mm
Gewicht267kg
Radstand1.540mm
Länge2.255mm
Radstand1.540mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-Bauart2 Zyl. Boxer
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Hubraum1.199ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung112 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt23Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Stahl
Reifen vorne130/90 B16
Reifen hinten180/65 B16
RahmenbauartZentralrohr
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 18 Classic ist ein vollausgestatteter Cruiser-Tourer, mit dem man auch zu zweit gerne eine längere Fahrt in Angriff nehmen darf. Im Gegensatz zu einem Adventure-Bike sind die Gepäck-Kapazitäten zwar begrenzt, einer längeren Tagestour auf der Route 66 steht aber nichts im Wege. Dieses Bike ist aufgrund seiner schieren Größe und Leistung einfach ein beeindruckendes Stück Technik. Hätten wir auch gerne im Stall.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Pinneberg bei Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Wer die R 18 Classic gerne einmal ausprobieren möchte, der ist hier herzlich Willkommen und einen guten Kaffee gibt es sogar auch. Außerdem stehen hier jede Menge gebrauchte Maschinen und andere Vorführer herum, ein Besuch in Pinneberg lohnt sich also allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.955€
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 22.000€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: schwarz, weiß, rot, violett, nürburgsilber

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BMW R 18 Classic vs Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, aber zwei Modelle stechen besonders hervor: die BMW R 18 Classic und die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 18 Classic besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihrem großen Rundscheinwerfer und der eleganten Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt und bietet eine angenehme Ergonomie für lange Fahrten. Im Gegensatz dazu ist die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré robust, abenteuerlich und für Offroad-Touren konzipiert. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker geben dem Fahrer besonders auf unbefestigten Straßen ein Gefühl der Kontrolle.

Motor und Leistung

Die BMW R 18 Classic verfügt über einen kraftvollen 1802 ccm Boxermotor, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Der Motor sorgt für ein geschmeidiges und kraftvolles Fahrgefühl, ideal für entspanntes Cruisen. Die Yamaha XT 1200 ZE hingegen ist mit einem 1199 ccm Paralleltwin ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit bekannt ist. Während die BMW für ihre kraftvolle Beschleunigung geschätzt wird, bietet die Yamaha eine hervorragende Leistung in unterschiedlichen Fahrsituationen, insbesondere auf unbefestigten Wegen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 18 Classic ist geprägt von ihrer schweren Bauweise, die ein stabiles Fahrgefühl vermittelt. Ideal für lange Autobahnfahrten oder entspanntes Cruisen auf der Landstraße. Die Yamaha XT 1200 ZE hingegen ist agiler und bietet ein besseres Handling auf kurvigen Strecken und im Gelände. Die Kombination aus ABS und Traktionskontrolle macht die Yamaha vor allem auf rutschigem Untergrund zu einem sicheren Begleiter.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die BMW R 18 Classic eine Vielzahl moderner Features, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Auch die Yamaha XT 1200 ZE ist gut ausgestattet, mit einem umfangreichen Navigationssystem und zahlreichen Assistenzsystemen, die das Fahren erleichtern. Beide Motorräder bieten eine gute Auswahl an Zubehör, um das Fahrerlebnis weiter zu individualisieren.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen liegen beide Motorräder in einer ähnlichen Kategorie, wobei die BMW R 18 Classic tendenziell etwas teurer ist. Dennoch bietet die Yamaha XT 1200 ZE ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Letztendlich hängt die Entscheidung vom bevorzugten Fahrstil ab.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW R 18 Classic und der Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die BMW R 18 Classic ist die perfekte Wahl für Liebhaber klassischer Cruiser, die Wert auf Stil und Komfort legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Strecken auf der Straße und vermittelt ein nostalgisches Fahrgefühl. Die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré hingegen ist ideal für Abenteurer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Sie bietet eine hervorragende Leistung und ein sicheres Fahrverhalten, das auch auf unbefestigten Wegen Vertrauen schafft. Letztlich kommt es darauf an, das Motorrad zu wählen, das am besten zu den eigenen Fahrbedürfnissen und dem gewünschten Fahrstil passt.

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