BMW

BMW
R 18 Roctane

Benelli

Benelli
TRK 502 X

UVP 25.500 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 6.599 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Was macht den R18 Badass-Bagger von BMW so besonders?
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Was kann das günstige, mächtige Adventure-Bike mit 48 PS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • komfortables, vertrauensweckendes Fahrverhalten
  • brummeliger Sound, erinnert an Boxer
  • einfache Bedienung
  • vermittelt sehr souveränes Fahrgefühl
  • mächtige Optik
Kontra:
  • für einen Einsteiger recht schwer
  • Leistung wird zu Zweit mit Gepäck dünn
  • Bremsen vorne benötigen Kraft

Abmessungen & Gewicht

Gewicht374kg
Radstand1.720mm
Länge2.615mm
Radstand1.720mm
Sitzhöhe: 720 mm
Gewicht235kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 895 mm
Höhe1.480mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.165km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel 49 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 B21
Reifen hinten180/55 B168
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneEinstellbare Upside-Down-Gabel Ø 50mm (Federweg 140)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne110/80 -19
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vornezwei schwimmend gelagerte Wave Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radial-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - bringt echt Laune!

Die R18 Roctane hat uns von allen R18-Modellen, die wir bisher getestet haben, am besten gefallen. Sie ist fahragiler als gedacht, sieht klasse aus und bringt dieses Luxusgefühl einer R18 am besten zur Geltung. Die Ausstattung ist gut, man hat immer Koffer dabei und sieht immer lässig aus.
 
Die Faszination, die vermutlich jede R18 ausmacht, kann man leider nur selbst auf dem Bike erleben. Deshalb folgender Tipp an alle Cruiser-Fans: Rauf auf die R18 und Probefahrt machen! Am besten auf der Roctane ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grau, Manhattan

Fazit - was bleibt hängen

Es ist schon erstaunlich, was Benelli für diesen Preis auf die Beine stellt. Wer jetzt denkt, dass dieses Bike bei diesem Preis ja nur Schrott sein kann, den müssen wir eines Besseren belehren. Die TRK 502 X ist ein gutes Motorrad, wenn auch mit überschaubarer Leistung und einfacher Ausstattung. Sie fährt toll, lässt sich gut bedienen und macht optisch mächtig was her. Da wird der eine oder andere A2-Führerschein-Inhaber sicherlich schwach werden. Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Benelli Deutschland für diesen Test zur Verfügung gestellt - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.849 €
  • Verfügbarkeit: Ende 2021
  • Farben: Blau, Grau, Weiß

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BMW R 18 Roctane vs. Benelli TRK 502 X - Ein Vergleich der besonderen Art

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. Die BMW R 18 Roctane und die Benelli TRK 502 X sind zwei sehr unterschiedliche Motorräder mit jeweils eigenen Stärken und Schwächen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 18 Roctane besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihrer massiven Erscheinung und den klaren Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt und eignet sich hervorragend für lange Strecken. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli TRK 502 X als Adventure Bike, das für Abenteuer und Offroad-Touren konzipiert wurde. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition bieten eine ganz andere Ergonomie, die für das Fahren auf unbefestigten Straßen optimiert ist.

Motor und Leistung

Die BMW R 18 Roctane ist mit einem kraftvollen 1802-cm³-Boxermotor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt für ein geschmeidiges Fahrverhalten und eine kraftvolle Beschleunigung, die besonders auf der Autobahn zur Geltung kommt. Die Benelli TRK 502 X hingegen hat einen 500 ccm Paralleltwin, der für die Stadt und kurvenreiche Strecken ausgelegt ist. Während die TRK 502 X im Stadtverkehr wendig ist, fehlt ihr im Vergleich zur R 18 Roctane die Durchzugskraft auf der Autobahn.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 18 Roctane ist geprägt von Stabilität und Komfort. Sie bietet ein ruhiges Fahrgefühl, ideal für lange Touren. Die TRK 502 X hingegen punktet mit ihrer Agilität und Wendigkeit, die sie vor allem im Stadtverkehr und auf kurvenreichen Strecken zur idealen Wahl macht. Während die R 18 Roctane eher für entspanntes Fahren geeignet ist, zeigt die TRK 502 X ihre Stärken in dynamischen Fahrsituationen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die BMW R 18 Roctane einige Premium-Features, darunter ein modernes Infotainment-System und hochwertige Materialien. Die Benelli TRK 502 X hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis mit einer soliden Ausstattung, die für den Alltag ausreicht, aber nicht mit der luxuriösen Ausstattung der BMW mithalten kann. Beide Motorräder sind mit ABS ausgestattet, die R 18 Roctane bietet jedoch zusätzliche Fahrmodi, um das Fahrerlebnis individuell zu gestalten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern ist der Preis. Die BMW R 18 Roctane ist in der Regel teurer und richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Qualität und Luxus legen. Die Benelli TRK 502 X hingegen ist eine preisgünstige Alternative, die dennoch viel Spaß und Funktionalität bietet. Für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer könnte die TRK 502 X die bessere Wahl sein, während erfahrene Fahrer, die das Besondere suchen, zur R 18 Roctane greifen könnten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW R 18 Roctane und der Benelli TRK 502 X stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die R 18 Roctane ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design, hohe Leistung und Komfort legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein luxuriöses Fahrerlebnis. Auf der anderen Seite ist die Benelli TRK 502 X perfekt für Abenteuerlustige und Stadtfahrer, die ein wendiges und vielseitiges Motorrad suchen, das auch Offroad-Einsätze meistert. Letztlich ist es wichtig, die eigenen Prioritäten zu kennen und das Motorrad zu wählen, das am besten zu den persönlichen Fahrgewohnheiten und dem gewünschten Einsatzgebiet passt.

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