BMW

BMW
R 18 Roctane

BMW

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F 750 GS

UVP 25.500 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 10.200 €
Baujahr von 2018 bis 2024
Was macht den R18 Badass-Bagger von BMW so besonders?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Durchzug
  • Langstreckenkomfort, auch für Sozius
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Preispolitik
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht374kg
Radstand1.720mm
Länge2.615mm
Radstand1.720mm
Sitzhöhe: 720 mm
Gewicht224kg
Radstand1.559mm
Länge2.255mm
Radstand1.559mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.225mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartWassergekühlter 2-Zylinder-Viertaktmotor mit vier über Schlepphebel betätigten Ventilen pro Zylinder, zwei obenliegenden Nockenwellen und Trockensumpf
Hubraum853ccm
Bohrung84mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung77 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment83 NM bei 4.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite366km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel 49 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 B21
Reifen hinten180/55 B168
RahmenbauartStahlbrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorne Teleskopgabel, Ø 41 mm (Federweg 151)mm
Federung hintenAluminium-Zweiarmschwinge (Federweg 177)mm
Aufhängung hintendirekt angelenktes Zentralfederbein
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 265 mm)

Fazit - bringt echt Laune!

Die R18 Roctane hat uns von allen R18-Modellen, die wir bisher getestet haben, am besten gefallen. Sie ist fahragiler als gedacht, sieht klasse aus und bringt dieses Luxusgefühl einer R18 am besten zur Geltung. Die Ausstattung ist gut, man hat immer Koffer dabei und sieht immer lässig aus.
 
Die Faszination, die vermutlich jede R18 ausmacht, kann man leider nur selbst auf dem Bike erleben. Deshalb folgender Tipp an alle Cruiser-Fans: Rauf auf die R18 und Probefahrt machen! Am besten auf der Roctane ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grau, Manhattan

Fazit - ein Bike ohne große Schwächen

Und nun, ist die BMW eine Kaufempfehlung? Ja, ist sie. Sie eignet sich für Anfänger, kleinere Personen und langweilt erfahrene Piloten nicht. Ihr Langstreckenkomfort (mit einem größeren Windschild) ist hervorragend, ausreichend spritzig ist sie auch.

Die 2.500 Euro Preisunterschied zur BMW F 850 GS sollten eigentlich jede Kaufempfehlung stärken. Hier jedoch reichen sie gerade dazu aus, die Preispolitik nicht vollends zu verdammen. Wenn man sie sich leisten kann und will, erhält man ein nahezu universell einsetzbares Bike mit sehr guter Verarbeitung.

Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg zur Verfügung gestellt. 

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 9.350 €
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 9.000€
  • Baujahre: seit 2018
  • Verfügbarkeit: mittel
  • Farben: weiß, silber, gelb

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BMW R 18 Roctane vs. BMW F 750 GS - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, aber wenn es um die BMW R 18 Roctane und die BMW F 750 GS geht, stehen sich zwei sehr unterschiedliche Konzepte gegenüber. Die R 18 Roctane ist ein kraftvoller Cruiser, die F 750 GS ein vielseitiges Adventure Bike. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die BMW R 18 Roctane besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das mit einem massiven Auftritt und eleganten Linien überzeugt. Die tiefe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für lange Strecken auf der Landstraße. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die F 750 GS mit einem sportlicheren und dynamischeren Design, das auf Abenteuer und Vielseitigkeit ausgelegt ist. Hier ist die Sitzhöhe höher, was eine aufrechtere Sitzposition ermöglicht und ideal für Offroad-Abenteuer ist.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung hat die R 18 Roctane mit ihrem kraftvollen 1802-cm³-Boxermotor, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert, die Nase vorn. Damit ist sie die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein kraftvolles und direktes Fahrgefühl suchen. Zum anderen verfügt die F 750 GS über einen 853 cm³-Paralleltwin, der zwar nicht ganz die Leistung der R 18 erreicht, aber dennoch genügend Power für ein breites Spektrum an Fahrbedingungen bietet. Vor allem in der Stadt und auf kurvigen Straßen ist die F 750 GS agil und wendig.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die R 18 Roctane ist auf gerader Strecke und bei höheren Geschwindigkeiten stabil und komfortabel. Allerdings kann sie in engen Kurven etwas schwerfällig wirken, was für ungeübte Fahrer eine Herausforderung sein kann. Dafür zeichnet sich die F 750 GS durch ein exzellentes Handling aus. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit und bietet eine hohe Agilität, die das Fahren in der Stadt und auf kurvigen Strecken zum Vergnügen macht.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung verfolgt die R 18 Roctane einen klassischen Ansatz, der sich auf das Wesentliche konzentriert. Sie bietet eine Basisausstattung, die den Fahrspaß in den Vordergrund stellt. Die F 750 GS wiederum ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Diese Eigenschaften sind vor allem für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil, die häufig unter verschiedenen Bedingungen und in unterschiedlichem Gelände unterwegs sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der BMW R 18 Roctane und der BMW F 750 GS stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Die R 18 Roctane ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die das klassische Cruiser-Feeling schätzen und gerne lange, entspannte Touren unternehmen. Ihr kraftvoller Motor und ihr attraktives Design machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.

Die F 750 GS hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne unterschiedliche Terrains erkunden und ein vielseitiges Motorrad suchen. Mit ihrer modernen Ausstattung und dem hervorragenden Handling bietet sie ein hohes Maß an Sicherheit und Fahrspaß bei unterschiedlichsten Bedingungen.

Ob man sich für die R 18 Roctane oder die F 750 GS entscheidet, hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das es zu entdecken gilt.

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