BMW

BMW
R 18 Roctane

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BMW
R 18 Classic

UVP 25.500 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 23.950 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Was macht den R18 Badass-Bagger von BMW so besonders?
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Was kann die BMW R 18 Classic besser als die Standard R 18?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Windschutz
  • Bulliger Boxer
  • Tolle Optik
  • Lässige Sitzposition
Kontra:
  • Zylinder stehen manchmal im Weg
  • Rangieren ohne Rückwärtsfahrhilfe fast unmöglich
  • Nichts für Einsteiger

Abmessungen & Gewicht

Gewicht374kg
Radstand1.720mm
Länge2.615mm
Radstand1.720mm
Sitzhöhe: 720 mm
Gewicht365kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 710 mm
Höhe1.342mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart2 Zyl. Boxer
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel 49 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 B21
Reifen hinten180/55 B168
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Stahl
Reifen vorne130/90 B16
Reifen hinten180/65 B16

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)

Fazit - bringt echt Laune!

Die R18 Roctane hat uns von allen R18-Modellen, die wir bisher getestet haben, am besten gefallen. Sie ist fahragiler als gedacht, sieht klasse aus und bringt dieses Luxusgefühl einer R18 am besten zur Geltung. Die Ausstattung ist gut, man hat immer Koffer dabei und sieht immer lässig aus.
 
Die Faszination, die vermutlich jede R18 ausmacht, kann man leider nur selbst auf dem Bike erleben. Deshalb folgender Tipp an alle Cruiser-Fans: Rauf auf die R18 und Probefahrt machen! Am besten auf der Roctane ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grau, Manhattan

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 18 Classic ist ein vollausgestatteter Cruiser-Tourer, mit dem man auch zu zweit gerne eine längere Fahrt in Angriff nehmen darf. Im Gegensatz zu einem Adventure-Bike sind die Gepäck-Kapazitäten zwar begrenzt, einer längeren Tagestour auf der Route 66 steht aber nichts im Wege. Dieses Bike ist aufgrund seiner schieren Größe und Leistung einfach ein beeindruckendes Stück Technik. Hätten wir auch gerne im Stall.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Pinneberg bei Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Wer die R 18 Classic gerne einmal ausprobieren möchte, der ist hier herzlich Willkommen und einen guten Kaffee gibt es sogar auch. Außerdem stehen hier jede Menge gebrauchte Maschinen und andere Vorführer herum, ein Besuch in Pinneberg lohnt sich also allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.955€
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 22.000€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: schwarz, weiß, rot, violett, nürburgsilber

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BMW R 18 Roctane vs. BMW R 18 Classic - Der ultimative Vergleich

Die BMW R 18 Baureihe hat in der Motorradwelt für Aufsehen gesorgt. Vor allem die Modelle Roctane und Classic ziehen die Blicke auf sich. Beide Motorräder sind mit einem leistungsstarken 1802 ccm Motor ausgestattet und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis. Doch wo liegen die Unterschiede zwischen den beiden imposanten Maschinen? Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen der BMW R 18 Roctane und der BMW R 18 Classic.

Design und Stil

Das Design ist ein entscheidender Faktor, wenn es um Motorräder geht. Die BMW R 18 Roctane präsentiert sich in einem modernen, sportlichen Look mit aggressiver Linienführung und markanter Silhouette. Die R 18 Classic versprüht einen nostalgischen Charme, der an die klassischen Cruiser-Modelle von BMW erinnert. Die Verwendung von Chrom und klassischen Designelementen verleiht der Classic ein zeitloses Aussehen. Während die Roctane eher eine jüngere, dynamische Zielgruppe anspricht, richtet sich die Classic an Liebhaber traditioneller Motorräder.

Fahrverhalten und Komfort

Beide Modelle bieten ein hervorragendes Fahrverhalten, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die R 18 Roctane ist auf Agilität und sportliches Fahren ausgelegt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und gibt ein direktes Feedback, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Bei der R 18 Classic stehen jedoch Komfort und Langstreckentauglichkeit im Vordergrund. Mit einer aufrechten Sitzposition und einer gut gepolsterten Sitzbank ist sie perfekt für lange Touren geeignet. Hier spielt die Classic ihre Stärken aus, während die Roctane in der Stadt und auf kurvigen Straßen glänzt.

Ausstattung und Technik

Auch bei der Ausstattung gibt es Unterschiede. Die R 18 Roctane ist mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu gehören ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Die R 18 Classic dagegen bietet eine schlichte, aber funktionale Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Hier zeigt sich die Stärke der Classic, die durch Schlichtheit und Benutzerfreundlichkeit überzeugt.

Leistung und Antrieb

Beide Motorräder sind mit dem gleichen kraftvollen Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Die R 18 Roctane bietet jedoch eine sportlichere Abstimmung, die ein dynamischeres Fahrverhalten ermöglicht. Die Classic hingegen vermittelt ein sanfteres und gleichmäßigeres Fahrgefühl, das sie ideal für entspanntes Fahren macht. Hier zeigt sich, dass die Roctane eher für den sportlichen Fahrer geeignet ist, während die Classic die Wahl für den Genießer ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 18 Roctane als auch die BMW R 18 Classic ihre Stärken und Schwächen haben. Die Roctane ist perfekt für alle, die ein sportliches Fahrerlebnis suchen und Kurven lieben. Ihr modernes Design und die fortschrittliche Technik machen sie zu einer attraktiven Wahl für junge Fahrerinnen und Fahrer. Die R 18 Classic ist die ideale Wahl für Langstreckenfahrer und Liebhaber klassischer Motorräder. Komfort und Nostalgie sprechen eine andere Zielgruppe an. Letztlich hängt die Wahl des Modells von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das die Herzen von Motorradliebhabern höher schlagen lässt.

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