BMW

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R 18 Roctane

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R nineT Scrambler

UVP 25.500 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 14.750 €
Baujahr von 2016 bis 2023
Was macht den R18 Badass-Bagger von BMW so besonders?
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Der Bulle unter den Scramblern
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Pro und Kontra

Pro:
  • Qualität
  • Durchzugsvermögen
  • Details
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Langstreckenkomfort
  • Drehwilligkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht374kg
Radstand1.720mm
Länge2.615mm
Radstand1.720mm
Sitzhöhe: 720 mm
Gewicht220kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel 49 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 B21
Reifen hinten180/55 B168
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - bringt echt Laune!

Die R18 Roctane hat uns von allen R18-Modellen, die wir bisher getestet haben, am besten gefallen. Sie ist fahragiler als gedacht, sieht klasse aus und bringt dieses Luxusgefühl einer R18 am besten zur Geltung. Die Ausstattung ist gut, man hat immer Koffer dabei und sieht immer lässig aus.
 
Die Faszination, die vermutlich jede R18 ausmacht, kann man leider nur selbst auf dem Bike erleben. Deshalb folgender Tipp an alle Cruiser-Fans: Rauf auf die R18 und Probefahrt machen! Am besten auf der Roctane ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grau, Manhattan

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BMW R 18 Roctane vs. BMW R NineT Scrambler - Kult-Motorräder im Vergleich

Die Welt der Motorräder ist voller faszinierender Modelle, die sowohl durch ihr Design als auch durch ihre Leistung beeindrucken. Die BMW R 18 Roctane und die BMW R NineT Scrambler stechen dabei besonders hervor. Beide Motorräder haben ihre eigene Charakteristik und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Optik

Die BMW R 18 Roctane präsentiert sich als kraftvoller Cruiser mit markantem, klassischem Design. Die großen Linien und der massive Motor verleihen ihr eine imposante Präsenz auf der Straße. Im Gegensatz dazu ist die BMW R NineT Scrambler sportlicher und agiler gestaltet. Mit ihrem retro-inspirierten Look und den typischen Scrambler-Elementen wie dem hohen Lenker und den grobstolligen Reifen zieht sie die Blicke auf sich und vermittelt ein Gefühl von Abenteuer.

Motor und Leistung

Die R 18 Roctane verfügt über einen beeindruckenden 1802-cm³-Boxermotor, der für seine kraftvolle Leistung bekannt ist. Sie ist ideal für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl. Die R NineT Scrambler hingegen verfügt über einen 1170-cm³-Boxermotor, der trotz weniger Hubraum ein agiles und sportliches Fahrverhalten ermöglicht. Dabei genießt der Fahrer ein lebendiges Ansprechverhalten, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der R 18 Roctane ist von einem stabilen und komfortablen Fahrverhalten geprägt. Sie ist langstreckentauglich und bietet hohen Fahrkomfort. Die entspannte Sitzposition macht das Fahren auch über mehrere Stunden hinweg zum Vergnügen. Die R NineT Scrambler ist dagegen sportlicher ausgelegt. Sie bietet ein agiles Handling und eine direkte Rückmeldung von der Straße. Das macht sie besonders attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne dynamisch und aktiv unterwegs sind.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet, die Fahrkomfort und Sicherheit erhöhen. Die R 18 Roctane bietet eine Vielzahl von Assistenzsystemen, die das Fahren einfacher und sicherer machen. Sie ist unter anderem mit einem modernen ABS und einer Traktionskontrolle ausgestattet. Die R NineT Scrambler hingegen setzt auf eine puristische Ausstattung, die den klassischen Charme des Motorrads unterstreicht. Hier steht das Fahrerlebnis im Vordergrund, ohne viel elektronischen Schnickschnack.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis gibt es Unterschiede zwischen den beiden Modellen. Die R 18 Roctane ist in der Regel teurer, was durch die umfangreiche Ausstattung und die größere Motorisierung gerechtfertigt ist. Die R NineT Scrambler hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen, ohne dafür tief in die Tasche greifen zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 18 Roctane als auch die BMW R NineT Scrambler ihre eigenen Vorzüge haben. Die R 18 Roctane ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Langstreckentauglichkeit und eine kraftvolle Motorisierung legen. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und ist perfekt für ausgedehnte Touren. Die R NineT Scrambler hingegen spricht sportliche Fahrerinnen und Fahrer an, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten bevorzugen. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein authentisches Fahrerlebnis. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Modelle sind auf ihre Art einzigartig und bieten ein unvergessliches Fahrerlebnis.

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