BMW
R 18 Roctane
Ducati
Multistrada 1260
UVP | 25.500 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 16.990 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Kraftvoller Motor
- Präzises Fahrwerk
- Windschutz
- Fahrkomfort
- Bedienung
- Niedertourig nichts zu holen
- Geländetauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 374 | kg |
Radstand | 1.720 | mm |
Länge | 2.615 | mm |
Radstand | 1.720 | mm |
Sitzhöhe: | 720 | mm |
Gewicht | 232 | kg |
Radstand | 1.585 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.585 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.495 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor | |
Hubraum | 1.802 | ccm |
Hub | 100 | mm |
Bohrung | 107 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V-Motor | |
Hubraum | 1.261 | ccm |
Hub | 72 | mm |
Bohrung | 106 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 91 PS bei 4.750 U/Min | |
Drehmoment | 158 NM bei 3.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 285 | km |
Leistung | 158 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 130 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 251 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen | |
Federung vorne | Teleskopgabel 49 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 90)mm | |
Aufhängung hinten | Stahl-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 B21 | |
Reifen hinten | 180/55 B168 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | Einstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge aus Aluminium | |
Reifen vorne | Breite: 120 mm, 17 Zoll | |
Reifen hinten | Breite:190 mm, 17 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit - bringt echt Laune!
Die R18 Roctane hat uns von allen R18-Modellen, die wir bisher getestet haben, am besten gefallen. Sie ist fahragiler als gedacht, sieht klasse aus und bringt dieses Luxusgefühl einer R18 am besten zur Geltung. Die Ausstattung ist gut, man hat immer Koffer dabei und sieht immer lässig aus.Die Faszination, die vermutlich jede R18 ausmacht, kann man leider nur selbst auf dem Bike erleben. Deshalb folgender Tipp an alle Cruiser-Fans: Rauf auf die R18 und Probefahrt machen! Am besten auf der Roctane ...
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BMW R 18 Roctane vs. Ducati Multistrada 1260 - Ein Vergleich der beiden Motorräder
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Cruiser oder Adventure Bike? In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 18 Roctane und die Ducati Multistrada 1260 unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die BMW R 18 Roctane besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihrem großen, kraftvollen Motor und der markanten Linienführung spricht sie vor allem Cruiser-Liebhaber an. Die Sitzposition ist entspannt und bietet ein angenehmes Fahrgefühl, perfekt für lange Touren.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1260 als modernes Adventure Bike. Ihr sportliches Design und ihre vielseitige Ergonomie machen sie zu einem echten Allrounder. Sie ist höhenverstellbar und damit für Fahrerinnen und Fahrer unterschiedlicher Größe geeignet. Auch sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer ist.
Motor und Leistung
Der Motor der BMW R 18 Roctane ist ein echter Hingucker. Mit ihrem großen Hubraum und der charakteristischen Boxerbauweise liefert sie ein beeindruckendes Drehmoment, das für ein kraftvolles Fahrgefühl sorgt. Die Leistung ist zwar nicht die höchste in dieser Klasse, aber das Ansprechverhalten des Motors ist einzigartig und sorgt für unvergleichlichen Fahrspaß.
Die Ducati Multistrada 1260 hingegen bietet eine sportlichere Performance. Ihr Testastretta-Motor sorgt für hohe Leistung und eine agile Beschleunigung, die das Fahren auf kurvigen Straßen zum Vergnügen macht. Die Multistrada ist nicht nur für die Autobahn geeignet, sondern meistert auch Offroad-Strecken mit Bravour. Hier zeigt sich die Vielseitigkeit des Modells, das sowohl für lange Touren als auch für sportliche Fahrten geeignet ist.
Technologie und Ausstattung
Technologisch hat die Ducati Multistrada 1260 die Nase vorn. Sie ist mit modernsten Assistenzsystemen wie verschiedenen Fahrmodi, Traktionskontrolle und einem umfangreichen Infotainmentsystem ausgestattet. Diese Features machen das Fahren vor allem auf längeren Touren sicherer und komfortabler.
Die BMW R 18 Roctane hingegen setzt auf eine minimalistische Ausstattung, die den klassischen Charme des Motorrads unterstreicht. Sie bietet zwar einige moderne Features wie ABS und optionale Fahrassistenz, der Fokus liegt aber klar auf dem puristischen Fahrgefühl. Genau das macht für viele Fahrerinnen und Fahrer den Reiz aus, denn es ermöglicht ein unverfälschtes Erlebnis auf zwei Rädern.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der BMW R 18 Roctane ist geprägt von ihrer massiven Bauweise. Sie vermittelt vor allem auf gerader Strecke ein Gefühl von Stabilität und Sicherheit. In Kurven kann sie allerdings etwas schwerfällig wirken, was für manche Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung sein kann.
Die Ducati Multistrada 1260 punktet hingegen mit ihrem agilen Handling. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das viele Biker begeistert. Auch auf unbefestigten Wegen zeigt sie sich von ihrer besten Seite und meistert diese Herausforderungen mit Leichtigkeit.
Fazit
Beide Motorräder, die BMW R 18 Roctane und die Ducati Multistrada 1260, haben ihre eigenen Stärken und sind für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer geeignet. Die BMW R 18 Roctane ist ideal für alle, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen und Wert auf ein hohes Drehmoment legen. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und ist perfekt für lange Touren auf der Straße geeignet.
Die Ducati Multistrada 1260 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Mit sportlicher Performance und moderner Technik ist sie die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die gerne neue Wege gehen und auch mal abseits befestigter Straßen unterwegs sind.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergesslich bleibt.