BMW
R 18 Roctane
Ducati
Scrambler Urban Motard
UVP | 25.500 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 12.090 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2024 |
Pro und Kontra
- spannende Optik
- lässiger Sound
- Kurven-ABS Serie
- gute Verarbeitung
- mega-wendiges FunBike
- eingeschränkter Soziuskomfort
- Bremskabel merkwürdig verlegt
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 374 | kg |
Radstand | 1.720 | mm |
Länge | 2.615 | mm |
Radstand | 1.720 | mm |
Sitzhöhe: | 720 | mm |
Gewicht | 196 | kg |
Radstand | 1.436 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.436 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor | |
Hubraum | 1.802 | ccm |
Hub | 100 | mm |
Bohrung | 107 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 803 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 91 PS bei 4.750 U/Min | |
Drehmoment | 158 NM bei 3.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 285 | km |
Leistung | 73 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 66 NM bei 5.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 197 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 260 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen | |
Federung vorne | Teleskopgabel 49 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 90)mm | |
Aufhängung hinten | Stahl-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 B21 | |
Reifen hinten | 180/55 B168 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Kayaba Upside-Down-Gabel mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Kayaba Federbein mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55-ZR17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Brembo radial montierte Bremszange mit 4 Kolben ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo schwimmend gelagerte Bremszange mit 1 Kolben ( ∅ 245 mm) |
Fazit - bringt echt Laune!
Die R18 Roctane hat uns von allen R18-Modellen, die wir bisher getestet haben, am besten gefallen. Sie ist fahragiler als gedacht, sieht klasse aus und bringt dieses Luxusgefühl einer R18 am besten zur Geltung. Die Ausstattung ist gut, man hat immer Koffer dabei und sieht immer lässig aus.Die Faszination, die vermutlich jede R18 ausmacht, kann man leider nur selbst auf dem Bike erleben. Deshalb folgender Tipp an alle Cruiser-Fans: Rauf auf die R18 und Probefahrt machen! Am besten auf der Roctane ...
Fazit - was bleibt hängen
Klasse, die Urban Motard trägt den Namenszusatz "City Rebel" zurecht. Sie ist ein wenig evil, aber dabei nicht prollig. Vom Wesen her ist dies ein echtes FunBike. Man kann einfach gar nicht keinen Spaß mit der Kiste haben. Über 12.000 Euro sind zwar eine Ansage für eine 800er Maschine mit dieser eher spartanischen Ausstattung, aber der Fahrspaß, die Optik und die Wertigkeit der Urban Motard rechtfertigen diesen Preis.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht ein Vorführer, der sich schon auf viele weitere Probefahren freut - natürlich neben vielen anderen Ducati-Bikes und Maschinen von Suzuki. Also - nächster Ausflug nach Bremervörde, nach Holger fragen, Kaffee nehmen und zumindest mal um die Urban Motard herumstiefeln. Viel Spaß!
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BMW R 18 Roctane vs. Ducati Scrambler Urban Motard - Der ultimative Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads ist für viele Motorradfahrer eine spannende, aber auch herausfordernde Entscheidung. In diesem Vergleich stehen sich zwei beeindruckende Modelle gegenüber: die BMW R 18 Roctane und die Ducati Scrambler Urban Motard. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Stil
Die BMW R 18 Roctane besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihrem massiven Rahmen und den großen, runden Scheinwerfern strahlt sie eine unverwechselbare Präsenz aus. Die Verarbeitung ist hochwertig und zeugt von der Liebe zum Detail, die BMW in seine Modelle steckt.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Scrambler Urban Motard in einem modernen, urbanen Stil. Mit ihrem agilen und sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Kombination aus kräftigen Farben und minimalistischem Design macht sie zu einem echten Hingucker in der Stadt.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung hat die BMW R 18 Roctane einiges zu bieten. Der kraftvolle Motor sorgt für ein beeindruckendes Drehmoment, das sich besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten bemerkbar macht. Das macht die R 18 zum idealen Begleiter für gemütliche Cruisingtouren, bei denen man das Fahrgefühl in vollen Zügen genießen kann.
Die Ducati Scrambler Urban Motard hingegen ist auf Agilität und Wendigkeit ausgelegt. Ihr leichter Rahmen und der sportliche Motor ermöglichen ein dynamisches Fahrverhalten, das besonders in der Stadt und auf kurvigen Straßen zur Geltung kommt. Hier spielt die Scrambler ihre Stärken aus und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.
Komfort und Ergonomie
In Sachen Komfort hat die BMW R 18 Roctane die Nase vorn. Die breite Sitzbank und die entspannte Sitzposition machen auch längere Touren zum Vergnügen. Die ergonomische Gestaltung sorgt dafür, dass sich auch weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer schnell wohlfühlen. Zudem bietet die R 18 eine Vielzahl an Zubehör, mit dem sich der Komfort weiter steigern lässt.
Die Ducati Scrambler Urban Motard hingegen ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt. Die Sitzbank ist schmaler und die Sitzposition etwas sportlicher, was für kürzere Touren oder den Stadtverkehr ideal ist. Auf längeren Touren könnte der Komfort allerdings etwas eingeschränkt sein, was für einige Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Faktor sein könnte.
Technologie und Ausstattung
Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die BMW R 18 Roctane bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Auch die Sicherheitsfeatures wie ABS und Traktionskontrolle sind auf dem neuesten Stand.
Auch die Ducati Scrambler Urban Motard punktet mit modernen Features, darunter ein digitales Display und eine ansprechende Beleuchtung. Die einfache Bedienung und die intuitive Ergonomie machen es leicht, sich schnell mit der Technik vertraut zu machen.
Fazit
Beide Motorräder, die BMW R 18 Roctane und die Ducati Scrambler Urban Motard, haben ihre Stärken und Schwächen. Die R 18 Roctane ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und ein klassisches Cruiserlebnis legen. Sie ist ideal für lange Touren und entspanntes Fahren. Die Ducati Scrambler Urban Motard hingegen ist perfekt für alle, die ein sportliches und agiles Fahrverhalten suchen. Sie ist die richtige Wahl für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken.
Die Entscheidung hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gemütlich cruisen will, wird mit der BMW R 18 Roctane glücklich. Wer hingegen Abenteuer und Wendigkeit sucht, findet in der Ducati Scrambler Urban Motard das passende Motorrad. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind eine Bereicherung für jede Motorradgarage.