BMW

BMW
R 18 Roctane

Fantic

Fantic
Caballero Scrambler 500

UVP 25.500 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 7.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Was macht den R18 Badass-Bagger von BMW so besonders?
Weiter zum Testbericht
Wie schlägt sich der italienische A2-Scrambler "Edelmann"?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • teilweise hochwertige Teile
  • sehr leicht und wendig
  • knackiger Sound
  • schicke Scrambler-Optik
  • LED-Hauptscheinwerfer
Kontra:
  • teilweise minderwertige Teile
  • teigige Bremse vorne
  • Leerlauf nur widerwillig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht374kg
Radstand1.720mm
Länge2.615mm
Radstand1.720mm
Sitzhöhe: 720 mm
Gewicht157kg
Radstand1.425mm
Länge2.080mm
Radstand1.425mm
Sitzhöhe: 820 mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder Viertakt
Hubraum449ccm
Hub64mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung38 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment40 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite286km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel 49 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 B21
Reifen hinten180/55 B168
RahmenbauartZentralrohr
Federung vorneUSD 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwingeStahlschwinge mit variablen Querschnitten und progressiver Anlenkung
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten140/80 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneEin, Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 230 mm)

Fazit - bringt echt Laune!

Die R18 Roctane hat uns von allen R18-Modellen, die wir bisher getestet haben, am besten gefallen. Sie ist fahragiler als gedacht, sieht klasse aus und bringt dieses Luxusgefühl einer R18 am besten zur Geltung. Die Ausstattung ist gut, man hat immer Koffer dabei und sieht immer lässig aus.
 
Die Faszination, die vermutlich jede R18 ausmacht, kann man leider nur selbst auf dem Bike erleben. Deshalb folgender Tipp an alle Cruiser-Fans: Rauf auf die R18 und Probefahrt machen! Am besten auf der Roctane ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grau, Manhattan

Fazit - was bleibt hängen

Geil, ein unperfektes Bike! Die Fantic Caballero 500 ist eine typische Italienerin: Hier ein da ein wenig divenhaft, angeberisch und vorlaut, dafür aber absolut liebenswert und emotional. Man mag sie, oder man mag sie nicht, dazwischen wird es kaum etwas anderes geben. Leistung und technische Ausstattung treten bei der Caballero in den Hintergrund, im Vordergrund stehen Design, Sound und der herrlich pötterige Einzylinder. 
 
Das Testbike wurde uns von Legendary Cycles in Hamburg zur Verfügung gestellt. Da steht die Caballero 500 Scrambler als Vorführer. Und wenn Du schon mal da bist, schau Dir doch gleich noch die vielen anderen Bikes von Legendary an: Hier gibt es Bikes von Indian, Benelli, Royal Enfield, Moto Morini, Mash und eben Fantic. Herrlicher Laden. Kaffee gibt es auch, aber nicht auf "Capucchino" drücken, der Milchaufschäumer ist kaputt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.090€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.500€
  • Baujahre: 2018-2022
  • Farben: rot, knallgelb

MotorradTest.de auf YouTube

BMW R 18 Roctane vs. Fantic Caballero Scrambler 500 - Ein Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, die für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben geeignet sind. In diesem Vergleich stehen sich zwei sehr unterschiedliche Modelle gegenüber: die BMW R 18 Roctane und die Fantic Caballero Scrambler 500. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und ihre eigenen Stärken, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Stil

Die BMW R 18 Roctane besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihrem massiven Rahmen und dem großen V2-Motor zieht sie die Blicke auf sich. Ganz anders dagegen die Fantic Caballero Scrambler 500. Ihr Design ist sportlicher und jugendlicher, mit einem Schwerpunkt auf Offroad-Fähigkeiten und einem lässigen Scrambler-Look. Während die BMW für lange Strecken auf der Straße konzipiert ist, ist die Fantic für Abenteuer abseits asphaltierter Wege gedacht.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung hat die BMW R 18 Roctane den Vorteil des größeren Hubraums und der höheren Leistung. Der kraftvolle Motor sorgt für ein beeindruckendes Drehmoment, das besonders beim Cruisen auf der Autobahn zur Geltung kommt. Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen bietet ein agiles und wendiges Fahrverhalten, das sich ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken eignet. Hier zeigt sich, dass die Fantic zwar weniger Leistung, dafür aber eine lebendigere Fahrdynamik bietet.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die BMW R 18 Roctane ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie bietet ein ruhiges Fahrgefühl, ideal für lange Strecken. Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen ist leicht und wendig, was sie perfekt für enge Kurven und urbane Umgebungen macht. Hier spielt die Fantic ihre Stärken aus, während die BMW auf der Langstrecke glänzt.

Ausstattung und Komfort

In Sachen Ausstattung bietet die BMW R 18 Roctane einige moderne Features, die den Fahrkomfort erhöhen, wie zum Beispiel ein hochwertiges Infotainment-System und verschiedene Fahrmodi. Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen ist eher minimalistisch gehalten, was den Charme des klassischen Scrambler-Designs unterstreicht. Hier wird weniger Wert auf elektronische Spielereien gelegt, dafür punktet sie mit robuster Bauweise und einfacher Handhabung.

Kosten und Wert

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis. Die BMW R 18 Roctane ist in der Regel teurer, was durch die hochwertige Verarbeitung und die Marke gerechtfertigt ist. Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Einsteiger oder Fahrer, die ein agiles Motorrad für den Alltag suchen. Hier zeigt sich, dass die Fantic eine attraktive Option für preisbewusste Fahrerinnen und Fahrer ist.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die BMW R 18 Roctane ist ideal für alle, die Wert auf Komfort und Leistung legen und gerne lange Strecken zurücklegen. Ihr klassisches Design und die hochwertige Ausstattung machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße. Auf der anderen Seite ist die Fantic Caballero Scrambler 500 perfekt für Abenteurer, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade fahren und ein wendiges, leichtes Motorrad suchen. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Ob Cruiser-Fan oder Scrambler-Enthusiast, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙