BMW

BMW
R 18 Roctane

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Electra Glide Ultra Classic FLHTCU

UVP 25.500 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2015 bis 2016
Was macht den R18 Badass-Bagger von BMW so besonders?
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Dickschiff, Dampfhammer, Reisedampfer, Full-Dresser, Schlachtschiff etc.
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Pro und Kontra

Pro:
  • gelassenes Dahingleiten
  • pures V2-Feeling
  • Platz ohne Ende
  • Soundsystem
  • Fährt auch bei Sturm stoisch geradeaus
  • Koffersystem Serie
Kontra:
  • groß und schwer
  • nix für Einsteiger
  • nix für Warmduscher

Abmessungen & Gewicht

Gewicht374kg
Radstand1.720mm
Länge2.615mm
Radstand1.720mm
Sitzhöhe: 720 mm
Gewicht386kg
Radstand1.625mm
Länge2.600mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.440mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Hubraum1.690ccm
Hub111mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung87 PS bei 5.010 U/Min
Drehmoment138 NM bei 3.750 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel 49 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 B21
Reifen hinten180/55 B168
RahmenbauartDoppelschleife

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - bringt echt Laune!

Die R18 Roctane hat uns von allen R18-Modellen, die wir bisher getestet haben, am besten gefallen. Sie ist fahragiler als gedacht, sieht klasse aus und bringt dieses Luxusgefühl einer R18 am besten zur Geltung. Die Ausstattung ist gut, man hat immer Koffer dabei und sieht immer lässig aus.
 
Die Faszination, die vermutlich jede R18 ausmacht, kann man leider nur selbst auf dem Bike erleben. Deshalb folgender Tipp an alle Cruiser-Fans: Rauf auf die R18 und Probefahrt machen! Am besten auf der Roctane ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grau, Manhattan

Fazit - was bleibt hängen

Bisschen wenig technische Infos in diesem Testbericht, oder? Genau, aber darum geht es ja auch bei der Electra Glide: Vergesst Datenblätter oder Leistungsangaben. Setzt Euch, genießt das Leben, vergesst Eure Sorgen und fahrt einfach eine Runde ohne Nachzudenken. Das geht auf diese Maschine so gut wie auf vermutlich kaum einem anderen Bike. 
 
Das Testbike haben wir von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt bekomme. Dort gibt es knapp 100 gebrauchte Harleys, ein Besuch beim "Harley Händler des Jahres 2021" lohnt sich also allemal. Und falls Ihr Interesse an dieser Ultra Classic habt - hier geht es zur Verkaufsanzeige.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.500 €
  • Erstzulassung: 05/2009
  • HU: 10/2024
  • km: 53.639 km
  • Verfügbarkeit: sofort
  • Farbe: Silber-Weiß ("White Gold / Pewter Silver")

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BMW R 18 Roctane vs. Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic

Einleitung

Der Vergleich zwischen der BMW R 18 Roctane und der Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic ist für Motorradfreunde ein spannendes Thema. Beide Motorräder stehen für unterschiedliche Philosophien und Ansätze im Motorradbau. Während die BMW R 18 Roctane mit ihrem kraftvollen Motor und dem markanten Design punktet, bietet die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic eine Vielzahl an Komfort- und Technologiefunktionen, die das Fahren zu einem luxuriösen Erlebnis machen.

Design und Ergonomie

Das Design ist oft der erste Aspekt, der bei der Wahl eines Motorrads ins Auge fällt. Die BMW R 18 Roctane besticht durch ihre klassische, aber dennoch moderne Ästhetik. Mit ihrem großen, runden Scheinwerfer und den klaren Linien vermittelt sie ein Gefühl von Robustheit und Eleganz. Im Gegensatz dazu steht die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic mit ihrem traditionellen Touring-Design, bei dem Komfort und Funktionalität im Vordergrund stehen. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition sorgen für eine hervorragende Ergonomie, insbesondere auf langen Strecken.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die BMW R 18 Roctane einen beeindruckenden Boxermotor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das macht das Fahren in der Stadt ebenso angenehm wie auf der Autobahn. Die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic hingegen ist mit einem V-Twin-Motor ausgestattet, der für seinen charakteristischen Sound und die sanfte Leistungsentfaltung geschätzt wird. Während die BMW R 18 Roctane sportlicher und agiler wirkt, bietet die Electra Glide eine gleichmäßige Leistungsentfaltung, die ideal für lange Touren ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung und Technik hat die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic die Nase vorn. Er ist mit einem umfangreichen Infotainmentsystem ausgestattet, das Navigation, Musik und Telefonintegration bietet. Zudem verfügt sie über zahlreiche Komfortmerkmale wie beheizbare Griffe und eine verstellbare Windschutzscheibe. Die BMW R 18 Roctane hingegen setzt auf ein minimalistisches Konzept, das den Fahrer in den Mittelpunkt stellt. Sie bietet weniger technische Spielereien, punktet dafür aber mit einem klaren Fokus auf Fahrspaß und puristischem Design.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die BMW R 18 Roctane bietet ein agiles Handling, das dem Fahrer auch auf kurvigen Strecken viel Spaß bereitet. Die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic hingegen ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt und damit die ideale Wahl für lange Touren. Während die BMW eher für sportliche Fahrten geeignet ist, glänzt die Harley mit einem entspannten Fahrgefühl auf der Autobahn.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 18 Roctane als auch die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic ihre Stärken und Schwächen haben. Die BMW R 18 Roctane ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahren und markantes Design legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic hingegen ist die beste Wahl für alle, die Komfort und Technik schätzen. Er eignet sich hervorragend für lange Reisen und bietet eine Vielzahl von Annehmlichkeiten, die das Fahren angenehm machen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden beeindruckenden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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