BMW

BMW
R 18 Roctane

Indian

Indian
Sport Chief

UVP 25.500 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 22.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Was macht den R18 Badass-Bagger von BMW so besonders?
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Der sportliche Chef Power-Cruiser aus den USA
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Pro und Kontra

Pro:
  • charaktervoller Motor mit ordentlich Punch
  • Drehmoment ohne Ende
  • gute Bremsen
  • gute Fahrleistungen
  • funktionales Farb-Display mit Touch-Screen und Handy-Connect
  • reichhaltige Serien-Ausstattung
Kontra:
  • Soziussitz nur gegen Aufpreis
  • Sitzposition nicht für Jedermann geeignet
  • schweres Gerät

Abmessungen & Gewicht

Gewicht374kg
Radstand1.720mm
Länge2.615mm
Radstand1.720mm
Sitzhöhe: 720 mm
Gewicht311kg
Radstand1.640mm
Länge2.301mm
Radstand1.640mm
Sitzhöhe: 686 mm
Höhe1.270mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum1.890ccm
Hub113mm
Bohrung103mm
KühlungLuft-Ölkühlung
AntriebZahnriemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung88 PS bei 4.500 U/Min
Drehmoment162 NM bei 3.200 U/Min
Höchstgeschw.174km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel 49 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 B21
Reifen hinten180/55 B168
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneKYB® Upside-down-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenDual Fox® Piggyback Stoßdämpfer (Federweg 100)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten180/65 B16 81H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheiben Brembo / halbschwimmend / 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinfachscheibe / halbschwimmend / 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - bringt echt Laune!

Die R18 Roctane hat uns von allen R18-Modellen, die wir bisher getestet haben, am besten gefallen. Sie ist fahragiler als gedacht, sieht klasse aus und bringt dieses Luxusgefühl einer R18 am besten zur Geltung. Die Ausstattung ist gut, man hat immer Koffer dabei und sieht immer lässig aus.
 
Die Faszination, die vermutlich jede R18 ausmacht, kann man leider nur selbst auf dem Bike erleben. Deshalb folgender Tipp an alle Cruiser-Fans: Rauf auf die R18 und Probefahrt machen! Am besten auf der Roctane ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grau, Manhattan

Fazit

Die Indian Sport Chief ist ein Frontal-Angriff auf die Harley Davidson Low Rider S. Linienführung und Optik, Motorleistung und Preisgefüge sind wohl nicht zufällig vergleichbar. Pluspunkt für die Indian: Die Serien-Ausstattung und die Bremsleistung sind besser. Pluspunkt für die Harley: Der Motor dreht obenrum noch williger aus. Für sich gesehen ist die Indian Sport Chief ein lässiger Power-Cruiser, der vor allem mit jeder Menge Esprit und Individualität glänzen kann. Wer gerne etwas Besonderes fahren möchte, der sollte sich diese Maschine einmal genauer ansehen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Powersport Nord zur Verfügung gestellt. Dieser Händler ist seit April 2024 offizieller Indian-Dealer in der Nähe von Hamburg und hat jede Menge schöne Indians in seinen Verkaufsräumen zu bestaunen. Wer eine Sport Chief einmal Probefahren möchte, der begibt sich bitte umgehend nach Appen bei Pinneberg bei Hamburg - viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 22.490€
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: rot, weiß, grau, schwarz

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BMW R 18 Roctane vs. Indian Sport Chief - Cruiser im Vergleich

Die Welt der Cruiser-Motorräder bietet eine Vielzahl an Möglichkeiten, zwei herausragende Modelle sind die BMW R 18 Roctane und die Indian Sport Chief. Beide Motorräder haben ihre eigenen Merkmale, die sie einzigartig machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ästhetik

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die BMW R 18 Roctane besticht durch ihre klassische Linienführung und das markante Boxer-Motor-Design. Die Kombination aus Chrom und mattschwarzen Elementen verleiht ihr einen robusten und zugleich eleganten Look. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Indian Sport Chief mit einem sportlicheren und dynamischeren Design. Die aggressive Frontpartie und die markanten LED-Leuchten unterstreichen den modernen Charakter des Motorrads.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die BMW R 18 Roctane ist mit einem kraftvollen 1802 ccm Boxermotor ausgestattet, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Das ermöglicht entspanntes Cruisen bei niedrigen Drehzahlen - ideal für lange Strecken. Zum anderen verfügt die Indian Sport Chief über einen 1890 ccm V-Twin Motor, der eine sportlichere Fahrweise unterstützt. Der Motor bietet mehr Leistung bei höheren Drehzahlen und eignet sich daher besonders für dynamische Fahrten.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern berücksichtigt werden sollte. Die BMW R 18 Roctane bietet ein komfortables Fahrgefühl, das durch die niedrige Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition unterstützt wird. Sie ist ideal für lange Touren und gemütliches Cruisen. Die Indian Sport Chief hingegen ist etwas agiler und spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die eine sportlichere Fahrweise bevorzugen. Die etwas höhere Sitzposition und das sportliche Fahrwerk ermöglichen ein präziseres Handling, insbesondere in Kurven.

Ausstattung und Technik

Die technische Ausstattung spielt in der heutigen Zeit eine große Rolle. Die BMW R 18 Roctane verfügt über eine Vielzahl moderner Features wie ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Zubehörprogramm. Die Indian Sport Chief bietet zudem eine beeindruckende technische Ausstattung, darunter ein großes Touchscreen-Display und eine Vielzahl von Fahrerassistenzsystemen, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die BMW R 18 Roctane ist eher im oberen Preissegment angesiedelt, bietet dafür aber eine hervorragende Verarbeitungsqualität und ein zeitloses Design. Die Indian Sport Chief ist oft etwas günstiger, bietet aber ebenfalls ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem wenn man die umfangreiche Ausstattung betrachtet.

Fazit

Beide Motorräder, die BMW R 18 Roctane und die Indian Sport Chief, haben ihre Stärken und Schwächen. Die BMW R 18 Roctane ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und gemütliche Ausfahrten. Die Indian Sport Chief hingegen ist die richtige Wahl für alle, die einen sportlicheren Fahrstil bevorzugen und moderne Technik schätzen. Mit ihrem dynamischen Design und dem agilen Fahrverhalten spricht sie vor allem jüngere Fahrer an, die gerne auch mal auf der Landstraße unterwegs sind. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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