BMW

BMW
R 18 Roctane

Triumph

Triumph
Scrambler 900

UVP 25.500 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 11.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Was macht den R18 Badass-Bagger von BMW so besonders?
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Funktioniert der 900er Bonneville Reihentwin in einer Scrambler-Maschine?
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Pro und Kontra

Pro:
  • wertige Verarbeitung
  • Drehmoment-Motor mit Klasse Sound
  • lässige Sitzposition
  • einfache Bedienung & einfaches Fahrverhalten
Kontra:
  • Wind drückt ab 100 km/h ordentlich
  • stehend-fahren nur mit O-Beinen möglich
  • überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht374kg
Radstand1.720mm
Länge2.615mm
Radstand1.720mm
Sitzhöhe: 720 mm
Gewicht223kg
Radstand1.445mm
Länge2.125mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.180mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung65 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite279km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel 49 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 B21
Reifen hinten180/55 B168
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Stereofederbeine, einstellbare Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Einzelscheibe, 4-Kolben Brembo-Festsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - bringt echt Laune!

Die R18 Roctane hat uns von allen R18-Modellen, die wir bisher getestet haben, am besten gefallen. Sie ist fahragiler als gedacht, sieht klasse aus und bringt dieses Luxusgefühl einer R18 am besten zur Geltung. Die Ausstattung ist gut, man hat immer Koffer dabei und sieht immer lässig aus.
 
Die Faszination, die vermutlich jede R18 ausmacht, kann man leider nur selbst auf dem Bike erleben. Deshalb folgender Tipp an alle Cruiser-Fans: Rauf auf die R18 und Probefahrt machen! Am besten auf der Roctane ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grau, Manhattan

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BMW R 18 Roctane vs. Triumph Scrambler 900 - Cruiser und Scrambler im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben ansprechen. Heute treten die BMW R 18 Roctane und die Triumph Scrambler 900 gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Stil

Die BMW R 18 Roctane besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das an die goldenen Zeiten der Motorradgeschichte erinnert. Mit ihrem massiven Rahmen und dem großen V2-Motor vermittelt sie ein Gefühl von Kraft und Präsenz auf der Straße. Die R 18 Roctane ist ideal für alle, die das nostalgische Flair eines Cruisers schätzen.

Im Gegensatz dazu bringt die Triumph Scrambler 900 einen Hauch von Abenteuer in die Gleichung. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition machen sie zum perfekten Begleiter für Offroad-Abenteuer. Die Scrambler kombiniert Retro-Elemente mit modernen Akzenten und spricht damit vor allem Fahrerinnen und Fahrer an, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen.

Motor und Leistung

Die BMW R 18 Roctane verfügt über einen beeindruckenden 1802-cm³-Motor, der für ein kraftvolles Drehmoment sorgt. Dieses Motorrad ist ideal für lange Autobahnfahrten, wo es seine Stärken voll ausspielen kann. Die sanfte Leistungsentfaltung und der charakteristische V2-Sound sorgen für ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

Die Triumph Scrambler 900 hingegen bietet einen 900 cm³ Paralleltwin, der agil und wendig ist. Diese Maschine ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein dynamisches Fahrverhalten. Während die R 18 Roctane auf entspanntes Cruisen ausgelegt ist, spricht die Scrambler eher den sportlichen Fahrer an, der gerne mal die Grenzen austestet.

Fahrverhalten und Komfort

Die BMW R 18 Roctane bietet vor allem auf langen Strecken einen hohen Fahrkomfort. Die ergonomische Sitzposition und die gut abgestimmte Federung sorgen dafür, dass auch längere Touren angenehm bleiben. Die R 18 Roctane ist ideal für alle, die in einem entspannten Tempo reisen und die Landschaft genießen möchten.

Die Triumph Scrambler 900 hingegen bietet ein sportlicheres Fahrverhalten. Sie ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie zur idealen Wahl für kurvenreiche Strecken macht. Allerdings ist die Scrambler nicht ganz so langstreckentauglich, da Sitzposition und Federung etwas straffer ausfallen. Hier zeigt sich, dass sie für Abenteuer und spontane Ausflüge konzipiert wurde.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die BMW R 18 Roctane einiges zu bieten. Sie ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Auch die hochwertige Verarbeitung und die Liebe zum Detail sind bei BMW unverkennbar.

Die Triumph Scrambler 900 bietet ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, jedoch mit einem etwas anderen Fokus. Hier stehen Robustheit und Geländetauglichkeit im Vordergrund. Die Scrambler ist mit einem soliden Fahrwerk und einer guten Bremsanlage ausgestattet, die auch im Gelände für sicheres Fahren sorgen.

Fazit

Beide Motorräder, die BMW R 18 Roctane und die Triumph Scrambler 900, haben ihre eigenen Stärken und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die R 18 Roctane ist ideal für Cruiser-Liebhaber, die Wert auf Komfort und Stil legen. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und ist perfekt für lange Touren. Die Triumph Scrambler 900 hingegen spricht Abenteuerlustige an, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Sie ist agil, sportlich und bietet aufregenden Fahrspaß.

Wer also einen klassischen Cruiser sucht, wird bei der BMW R 18 Roctane fündig. Wer das Abenteuer sucht und gerne abseits der Straßen unterwegs ist, für den ist die Triumph Scrambler 900 die bessere Wahl. Letztlich kommt es auf die persönlichen Vorlieben und den gewünschten Fahrstil an.

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