BMW

BMW
R 18

Aprilia

Aprilia
Tuareg 660

UVP 21.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 11.999 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Die neue Mittelklasse-Enduro aus Italien im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Durchzug - bäriger Motor
  • Verarbeitung
  • Details
  • Komfort
Kontra:
  • Hoher Preis
  • Kraftaufwand für Vorderradbremse
Pro:
  • Sehr gute Ausstattung
  • Geländegängig
  • Hohe, angenehme Sitzposition
  • Leicht und wendig
  • Wg. geringer Schrittbogenlänge auch für normal große Personen fahrbar
Kontra:
  • Windschutz 1b
  • Windschild nicht verstellbar
  • Aufkleber nicht überlackiert

Abmessungen & Gewicht

Gewicht345kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.232mm
Gewicht204kg
Radstand1.525mm
Länge2.220mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 860 mm
Höhe1.440mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum659ccm
Hub64mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung80 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite450km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten180/65 B16
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneKayaba 43-mm-Upside-Down-Gabel, voll einstellbar (Federweg 240)mm
Federung hintenKayaba Monoshock-Federbein, voll einstellbar (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21
Reifen hinten150/70 - 18

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, Vierkolben-Bremssättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Aprilia Tuareg 660 ist eine gute Reise-Enduro mit starker Tendenz zu "Enduro". Das merkt man schon rein optisch am Motorschutz, dem 21 Zoll Vorderrad und den langen Federwegen. Dennoch fühlt sich das Bike auch auf der Straße gut an und ist dort nicht fehl am Platze. Kritikpunkte sind das nicht verstellbare Windschild, die etwas lieblosen Aufkleber (nicht überlackiert) und der etwas sparsame Platz für den Beifahrer. Davon abgesehen macht die Tuareg aber einen guten Job.
 
Der Preis von knapp 12.000 Euro geht im Vergleich zur Yamaha (ca. 11.000 Euro) in Ordnung, da die Aprilia technisch besser ausgestattet ist. Der Werbespruch "DAS BESTE AUS ZWEI WELTEN - Maximale Performance und hoher Fahrkomfort" ist vielleicht ein wenig übertrieben, aber es stimmt schon: Die Tuareg macht sowohl im Gelände als auch auf der Straße eine gute Figur.
 
Das Testbike wurde uns von ZTS (Zweiradtechnik Schielman) für diesen Test zur Verfügung gestellt. ZTS ist in Bokel beheimatet, dort findet man schöne Landstraßen und auch ein wenig Gelände für eine ausgiebige Probefahrt. Kaffee gibt es dort auch, ein Ausflug zu ZTS lohnt sich also. Schönen Gruß an Hajo!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 11.999 €
  • Verfügbarkeit: ab 05/2022
  • Farben: rot, gelb, blau-weiß

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BMW R 18 vs. Aprilia Tuareg 660: Motorradklassiker im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der BMW R 18 und der Aprilia Tuareg 660 entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad am besten zu welchem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 18 besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das an die goldenen Zeiten des Motorrads erinnert. Mit ihrem massiven Rahmen und dem großen V2-Motor vermittelt sie ein Gefühl von Kraft und Stabilität. Die niedrige Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie zum idealen Begleiter für lange Touren.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Aprilia Tuareg 660 als modernes Adventure-Bike. Sie ist leichter und agiler, was sie perfekt für Offroad-Abenteuer und kurvige Straßen macht. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker sorgen für gute Kontrolle auch in anspruchsvollem Gelände. Die Ergonomie der Tuareg ist auf Vielseitigkeit ausgelegt, was sie zu einem hervorragenden Allrounder macht.

Motor und Leistung

Die BMW R 18 ist mit einem 1802 ccm großen Boxermotor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Sie bietet vor allem im unteren Drehzahlbereich ein kraftvolles Fahrerlebnis. Die R 18 ist ideal für entspannte Fahrten auf der Landstraße oder Autobahn, wo sie ihre Stärken voll ausspielen kann.

Die Aprilia Tuareg 660 hingegen verfügt über einen 659 ccm großen Parallel-Twin-Motor, der ein agiles und dynamisches Fahrverhalten ermöglicht. Mit höheren Drehzahlen und einem sportlicheren Charakter ist die Tuareg perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell durch Kurven fahren und auch auf unbefestigten Wegen unterwegs sind. Die Leistungsentfaltung der Tuareg ist linear und bietet eine gute Balance zwischen Kraft und Kontrolle.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die BMW R 18 eine Vielzahl moderner Features, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Assistenzsystem. Ihre Technologien machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler. Die R 18 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Luxus und modernen Komfort legen.

Auch die Aprilia Tuareg 660 punktet mit einer modernen Ausstattung, die auf abenteuerliche Touren ausgelegt ist. Sie verfügt über ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren auf unterschiedlichem Untergrund erleichtert. Die Tuareg ist für Fahrerinnen und Fahrer konzipiert, die gerne die Grenzen des Machbaren ausloten und auch den Weg abseits der Straße nicht scheuen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 18 ist geprägt von ihrer stabilen Bauweise. Sie liegt sehr sicher auf der Straße und bietet ein komfortables Fahrgefühl. Die R 18 ist allerdings nicht die wendigste Maschine, was sie in engen Kurven etwas schwerfälliger macht. Sie eignet sich perfekt für entspannte Touren und lange Strecken.

Die Aprilia Tuareg 660 hingegen ist extrem wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein agiles Fahrverhalten, das es dem Fahrer erlaubt, auch in schwierigen Situationen schnell zu reagieren. Die Tuareg ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die es sportlich und dynamisch mögen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der BMW R 18 und der Aprilia Tuareg 660 hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Die R 18 ist perfekt für Cruiser-Liebhaber, die Wert auf Komfort, Stil und entspanntes Fahren legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren auf der Straße und bietet ein nostalgisches Fahrgefühl.

Die Aprilia Tuareg 660 hingegen ist die ideale Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Sie bietet ein agiles Fahrverhalten, moderne Technik und eine Vielseitigkeit, die sie zu einem hervorragenden Allrounder macht. Wer gerne sportlich fährt und die Freiheit der Natur genießen möchte, wird mit der Tuareg glücklich.

Insgesamt sind beide Motorräder tolle Maschinen, die für unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben konzipiert wurden. Es lohnt sich, beide Modelle auszuprobieren, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu einem passt.

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