BMW

BMW
R 18

Benelli

Benelli
Leoncino 800 Trail

UVP 21.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 8.299 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
So fährt sich der neue Italo-Scrambler von Benelli
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Pro und Kontra

Pro:
  • Durchzug - bäriger Motor
  • Verarbeitung
  • Details
  • Komfort
Kontra:
  • Hoher Preis
  • Kraftaufwand für Vorderradbremse
Pro:
  • fette Optik mit 50er Gabel!
  • fetter Sound
  • Reihentwin mit Charakter
  • gut ablesbares Cockpit
  • hoher und breiter Lenker
  • obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
Kontra:
  • Bremsen
  • keine Traktionskontrolle

Abmessungen & Gewicht

Gewicht345kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.232mm
Gewicht234kg
Radstand1.480mm
Länge2.200mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.210mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten180/65 B16
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 40)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne120/70R 19
Reifen hinten170/60R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.
 
Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!

Preis/Service/Farben

  • Preis: 8.999 Euro
  • Service: Alle 10.000 km
  • Verfügbarkeit: ab 01/2023
  • Farben: Grau, Grün

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BMW R 18 vs. Benelli Leoncino 800 Trail - Cruiser und Adventure Bikes im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es eine Vielzahl von Modellen für unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben. In diesem Vergleich stehen die BMW R 18 und die Benelli Leoncino 800 Trail im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. Schauen wir uns die beiden Motorräder genauer an und finden heraus, welches Modell vielleicht das richtige für dich ist.

Design und Stil

Die BMW R 18 besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihrer massiven Erscheinung und den klaren Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Kombination aus Chrom und mattem Schwarz verleiht der R 18 einen eleganten Look, der nostalgisch und modern zugleich wirkt.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli Leoncino 800 Trail als sportliches Adventure Bike. Ihr dynamisches Design und die markante Linienführung machen sie zu einem echten Hingucker. Die Kombination aus robusten Elementen und einem agilen Auftritt spricht vor allem Offroad-Enthusiasten an.

Motor und Leistung

Die BMW R 18 ist mit einem kraftvollen 1802-cm³-Boxermotor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt für entspanntes Fahren und ein Gefühl der Kontrolle, besonders auf längeren Strecken. Die Leistung ist gleichmäßig verteilt, was die R 18 zu einem exzellenten Cruiser macht, der auch auf der Autobahn überzeugt.

Die Benelli Leoncino 800 Trail hingegen bietet einen 754-cm³-Parallel-Twin, der für eine agile Beschleunigung und Wendigkeit sorgt. Dieses Motorrad ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Die Leoncino 800 Trail bietet ein sportliches Fahrverhalten und ist perfekt für Abenteuerlustige, die auch abseits befestigter Straßen unterwegs sein wollen.

Fahrverhalten und Komfort

Die BMW R 18 bietet ein komfortables Fahrverhalten, das für lange Strecken ausgelegt ist. Die Sitzposition ist entspannt und die Federung sorgt auch auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl. Die R 18 ist ideal für Cruiser-Fans, die Wert auf Komfort und Stil legen.

Im Gegensatz dazu ist die Benelli Leoncino 800 Trail auf ein sportlicheres Fahrverhalten ausgelegt. Die aufrechte Sitzposition und das agile Handling machen vor allem auf kurvigen Strecken Spaß. Die Federung ist straffer ausgelegt, was für eine direkte Rückmeldung von der Straße sorgt und das Fahren im Gelände erleichtert.

Ausstattung und Technik

Die BMW R 18 ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Auswahl an Zubehör. Diese Features erhöhen den Fahrkomfort und die Sicherheit, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Technikliebhaber macht.

Die Benelli Leoncino 800 Trail bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, jedoch mit Fokus auf das Wesentliche. Das digitale Display ist übersichtlich und die wichtigsten Funktionen sind leicht zugänglich. Die Leoncino ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein unkompliziertes und direktes Fahrerlebnis suchen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In puncto Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die BMW R 18 eine hohe Qualität und ein umfangreiches Zubehörangebot, das den höheren Preis rechtfertigt. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren.

Die Benelli Leoncino 800 Trail hingegen ist im günstigeren Preissegment angesiedelt. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die BMW R 18 ist ideal für Cruiser-Liebhaber, die Wert auf Komfort, Stil und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Strecken und bietet ein entspanntes Fahrgefühl.

Die Benelli Leoncino 800 Trail hingegen ist perfekt für Abenteuerlustige, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und erfahrene Fahrer macht.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen der BMW R 18 und der Benelli Leoncino 800 Trail stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind in ihrer jeweiligen Klasse hervorragend positioniert.

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