BMW

BMW
R 18

Benelli

Benelli
TRK 502 X

UVP 21.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 6.599 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Was kann das günstige, mächtige Adventure-Bike mit 48 PS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Durchzug - bäriger Motor
  • Verarbeitung
  • Details
  • Komfort
Kontra:
  • Hoher Preis
  • Kraftaufwand für Vorderradbremse
Pro:
  • komfortables, vertrauensweckendes Fahrverhalten
  • brummeliger Sound, erinnert an Boxer
  • einfache Bedienung
  • vermittelt sehr souveränes Fahrgefühl
  • mächtige Optik
Kontra:
  • für einen Einsteiger recht schwer
  • Leistung wird zu Zweit mit Gepäck dünn
  • Bremsen vorne benötigen Kraft

Abmessungen & Gewicht

Gewicht345kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.232mm
Gewicht235kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 895 mm
Höhe1.480mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.165km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten180/65 B16
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneEinstellbare Upside-Down-Gabel Ø 50mm (Federweg 140)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne110/80 -19
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vornezwei schwimmend gelagerte Wave Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radial-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Es ist schon erstaunlich, was Benelli für diesen Preis auf die Beine stellt. Wer jetzt denkt, dass dieses Bike bei diesem Preis ja nur Schrott sein kann, den müssen wir eines Besseren belehren. Die TRK 502 X ist ein gutes Motorrad, wenn auch mit überschaubarer Leistung und einfacher Ausstattung. Sie fährt toll, lässt sich gut bedienen und macht optisch mächtig was her. Da wird der eine oder andere A2-Führerschein-Inhaber sicherlich schwach werden. Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Benelli Deutschland für diesen Test zur Verfügung gestellt - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.849 €
  • Verfügbarkeit: Ende 2021
  • Farben: Blau, Grau, Weiß

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BMW R 18 vs. Benelli TRK 502 X: Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 18 und die Benelli TRK 502 X unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 18 besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihrem großen, massiven Rahmen und dem markanten Boxermotor zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt und eignet sich hervorragend für lange Strecken. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli TRK 502 X als modernes Adventure-Bike, das für Abenteuer und Reisen konzipiert ist. Das Design ist sportlich und funktional, mit einer hohen Windschutzscheibe und einer aufrechten Sitzposition, die auch auf unbefestigten Straßen eine gute Kontrolle ermöglicht.

Motor und Leistung

Der Motor der BMW R 18 ist ein 1802 ccm Boxermotor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das sorgt vor allem bei niedrigen Drehzahlen für ein kraftvolles Fahrgefühl. Die TRK 502 X hingegen wird von einem 500 ccm Paralleltwin angetrieben, der eine solide Leistung bietet, aber nicht ganz an die Kraft der R 18 heranreicht. Hier zeigt sich die Stärke der BMW: Sie ist perfekt für entspanntes Cruisen und bietet ein unvergleichliches Fahrgefühl. Die Benelli hingegen punktet mit Agilität und Wendigkeit, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der BMW R 18 ist auf Komfort ausgelegt. Die großen Reifen und die entspannte Geometrie sorgen für ein ruhiges Fahrverhalten auch auf langen Strecken. Allerdings kann das Gewicht der R 18 in engen Kurven etwas hinderlich sein. Die Benelli TRK 502 X bietet dagegen ein leichtes und agiles Fahrverhalten. Mit ihrem sportlichen Fahrwerk und der hohen Bodenfreiheit ist sie bestens für Abenteuertouren geeignet. Hier zeigt sich die Stärke der TRK 502 X: Sie ist vielseitig und meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch Schotterpisten mit Bravour.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die BMW R 18 einige hochwertige Features, darunter ein modernes Infotainment-System und zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten. Die Verarbeitung ist erstklassig und spiegelt die hohe Qualität wider, für die BMW bekannt ist. Die Benelli TRK 502 X bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, aber mit einem Fokus auf Funktionalität. Sie verfügt über ein einfaches, aber effektives Display und praktische Stauräume für lange Reisen. Hier zeigt sich die Stärke der TRK: Sie ist auf Praxistauglichkeit ausgelegt, während die R 18 mehr auf Luxus und Stil setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 18 ist in der Regel teurer, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und den vielen Ausstattungsmerkmalen widerspiegelt. Die Benelli TRK 502 X hingegen bietet ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für Einsteiger und Reisende, die ein zuverlässiges Motorrad suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die BMW R 18 ist ideal für alle, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen und Wert auf Stil und Komfort legen. Sie ist perfekt für lange, entspannte Touren und bietet ein unvergleichliches Fahrgefühl. Auf der anderen Seite ist die Benelli TRK 502 X die beste Wahl für Abenteuerlustige, die ein vielseitiges und wendiges Motorrad suchen, das sowohl für Stadtfahrten als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob auf der Straße oder im Gelände, beide Motorräder haben viel zu bieten und sorgen mit Sicherheit für unvergessliche Fahrmomente.

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