BMW

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R 18

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F 800 GS (ab 2023)

UVP 21.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 10.650 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Die neue 800er GS, die eigentlich eine 900er ist.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Durchzug - bäriger Motor
  • Verarbeitung
  • Details
  • Komfort
Kontra:
  • Hoher Preis
  • Kraftaufwand für Vorderradbremse
Pro:
  • toller Motor
  • ausgereifte Maschine ohne echte Schwächen
  • Sitzhöhen von 760 bis 840 mm möglich
  • gute Bremsen
  • Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle ohne Aufpreis
Kontra:
  • Windschild zu klein
  • Serienbereifung 1b

Abmessungen & Gewicht

Gewicht345kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.232mm
Gewicht227kg
Radstand1.590mm
Länge2.296mm
Radstand1.590mm
Sitzhöhe: 815-830 mm
Höhe1.225mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung87 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment91 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite349km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten180/65 B16
RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 170)mm
Federung hintenZentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)

Fazit

Die BMW F 800 GS ist ein überzeugendes Adventure-Bike zu einem fairen Preis. Sie ist bereits in Serie gut ausgestattet und kann mit dem BMW-Zubehörbaukasten nach Belieben erweitert werden. Mag sein, dass dieses Motorrad nicht gerade den Preis für das emotionalste Bike 2024 gewinnen wird, dass ihr aber vermutlich völlig egal. Sie ist Understatement pur, kann fast alles und gehört vermutlich zu dem am meisten unterschätztem Motorrad in ihrer Klasse. Wer mit der 900 GS liebäugelt, aber gerade Ebbe im Geldbeutel vorfindet, sollte sich genauer mit der 800 GS beschäftigen ... 
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf weitere Probefahrer. Wer zwischen der 800er und der 900er GS schwankt: Beide Maschinen können bei B&S in Neumünster angetestet werden. Zwischendurch noch einen Kaffee und dabei das üppige Gebrauchtbike-Angebot checken - wunderbar!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.650 €
  • Baujahre: 2008-2018, seit 2024
  • Farben: Weiß, Blau, Schwarz

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BMW R 18 vs. BMW F 800 GS - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Cruiser oder Adventure Bike? In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 18 und die BMW F 800 GS unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die BMW R 18 besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihrer massiven Erscheinung und den nostalgischen Elementen zieht sie die Blicke auf sich. Die tiefe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für lange Touren auf der Landstraße.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW F 800 GS als vielseitiges Adventure Bike. Ihr sportliches Design und die höhere Sitzposition bieten eine ganz andere Ergonomie. Diese Maschine ist für Abenteuer und Offroad-Touren konzipiert, was sich in der Konstruktion und den verwendeten Materialien widerspiegelt. Die F 800 GS ist leicht und wendig, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht.

Motor und Leistung

Die BMW R 18 ist mit einem kraftvollen 1802-cm³-Boxermotor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt für kraftvolle Beschleunigung und entspanntes Cruisen auf der Autobahn. Die R 18 ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die das Gefühl von Leistung und Kontrolle schätzen.

Die BMW F 800 GS hingegen verfügt über einen 798 cm³-Paralleltwin, der für eine agile Leistungsentfaltung sorgt. Sie ist darauf ausgelegt, sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur zu machen. Die F 800 GS bietet eine ausgewogene Performance, die sowohl für lange Strecken als auch für spontane Ausflüge geeignet ist.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die BMW R 18 eine Vielzahl von Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu gehören moderne Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Sie ist mit einem attraktiven Infotainment-System ausgestattet, das Navigation und Musiksteuerung erleichtert.

Die F 800 GS punktet auch mit fortschrittlicher Technik, die speziell für Offroad-Abenteuer entwickelt wurde. Sie verfügt über verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Das macht die F 800 GS zur flexiblen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne neue Wege gehen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 18 ist geprägt von Stabilität und Komfort. Sie fühlt sich auf langen Strecken wohl und bietet ein entspanntes Fahrgefühl. Allerdings ist die R 18 schwerer und weniger wendig, was sie in engen Kurven etwas unhandlich macht.

Die BMW F 800 GS hingegen überzeugt durch ihr agiles Handling. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet sowohl auf der Straße als auch im Gelände ein hohes Maß an Kontrolle. Ihre Agilität macht die F 800 GS zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne dynamisch unterwegs sind.

Fazit

Beide Motorräder, die BMW R 18 und die BMW F 800 GS, haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die R 18 ist perfekt für Cruiser-Liebhaber, die Wert auf Stil, Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet ein nostalgisches Fahrgefühl.

Die F 800 GS hingegen ist die richtige Wahl für Abenteurer, die gerne neue Wege gehen und sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sind. Sie bietet Flexibilität, Agilität und eine moderne Ausstattung, die das Fahren unter verschiedensten Bedingungen erleichtert.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Modellen hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob entspanntes Cruisen mit der R 18 oder abenteuerliches Fahren mit der F 800 GS - beide Motorräder bieten ein einzigartiges Erlebnis, das die Freiheit auf zwei Rädern verkörpert.

Mit der R 18 und der F 800 GS bietet BMW zwei Motorräder für jeden Geschmack.

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