BMW
R 18
BMW
F 800 GS (ab 2023)
UVP | 21.600 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 10.650 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Durchzug - bäriger Motor
- Verarbeitung
- Details
- Komfort
- Hoher Preis
- Kraftaufwand für Vorderradbremse
- toller Motor
- ausgereifte Maschine ohne echte Schwächen
- Sitzhöhen von 760 bis 840 mm möglich
- gute Bremsen
- Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle ohne Aufpreis
- Windschild zu klein
- Serienbereifung 1b
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 345 | kg |
Radstand | 1.731 | mm |
Länge | 2.440 | mm |
Radstand | 1.731 | mm |
Sitzhöhe: | 690 | mm |
Höhe | 1.232 | mm |
Gewicht | 227 | kg |
Radstand | 1.590 | mm |
Länge | 2.296 | mm |
Radstand | 1.590 | mm |
Sitzhöhe: | 815-830 | mm |
Höhe | 1.225 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor | |
Hubraum | 1.802 | ccm |
Hub | 100 | mm |
Bohrung | 107 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder-Viertaktmotor | |
Hubraum | 895 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 86 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 91 PS bei 4.750 U/Min | |
Drehmoment | 158 NM bei 3.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 285 | km |
Leistung | 87 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 91 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 349 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen | |
Federung vorne | Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 90)mm | |
Aufhängung hinten | Stahl-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R 19 | |
Reifen hinten | 180/65 B16 |
Rahmenbauart | Brückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Teleskopgabel 41 mm (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) |
Fazit
Die BMW F 800 GS ist ein überzeugendes Adventure-Bike zu einem fairen Preis. Sie ist bereits in Serie gut ausgestattet und kann mit dem BMW-Zubehörbaukasten nach Belieben erweitert werden. Mag sein, dass dieses Motorrad nicht gerade den Preis für das emotionalste Bike 2024 gewinnen wird, dass ihr aber vermutlich völlig egal. Sie ist Understatement pur, kann fast alles und gehört vermutlich zu dem am meisten unterschätztem Motorrad in ihrer Klasse. Wer mit der 900 GS liebäugelt, aber gerade Ebbe im Geldbeutel vorfindet, sollte sich genauer mit der 800 GS beschäftigen ...Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf weitere Probefahrer. Wer zwischen der 800er und der 900er GS schwankt: Beide Maschinen können bei B&S in Neumünster angetestet werden. Zwischendurch noch einen Kaffee und dabei das üppige Gebrauchtbike-Angebot checken - wunderbar!
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BMW R 18 vs. BMW F 800 GS - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Cruiser oder Adventure Bike? In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 18 und die BMW F 800 GS unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die BMW R 18 besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihrer massiven Erscheinung und den nostalgischen Elementen zieht sie die Blicke auf sich. Die tiefe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für lange Touren auf der Landstraße.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW F 800 GS als vielseitiges Adventure Bike. Ihr sportliches Design und die höhere Sitzposition bieten eine ganz andere Ergonomie. Diese Maschine ist für Abenteuer und Offroad-Touren konzipiert, was sich in der Konstruktion und den verwendeten Materialien widerspiegelt. Die F 800 GS ist leicht und wendig, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht.
Motor und Leistung
Die BMW R 18 ist mit einem kraftvollen 1802-cm³-Boxermotor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt für kraftvolle Beschleunigung und entspanntes Cruisen auf der Autobahn. Die R 18 ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die das Gefühl von Leistung und Kontrolle schätzen.
Die BMW F 800 GS hingegen verfügt über einen 798 cm³-Paralleltwin, der für eine agile Leistungsentfaltung sorgt. Sie ist darauf ausgelegt, sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur zu machen. Die F 800 GS bietet eine ausgewogene Performance, die sowohl für lange Strecken als auch für spontane Ausflüge geeignet ist.
Technologie und Ausstattung
Technologisch bietet die BMW R 18 eine Vielzahl von Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu gehören moderne Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Sie ist mit einem attraktiven Infotainment-System ausgestattet, das Navigation und Musiksteuerung erleichtert.
Die F 800 GS punktet auch mit fortschrittlicher Technik, die speziell für Offroad-Abenteuer entwickelt wurde. Sie verfügt über verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Das macht die F 800 GS zur flexiblen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne neue Wege gehen.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der BMW R 18 ist geprägt von Stabilität und Komfort. Sie fühlt sich auf langen Strecken wohl und bietet ein entspanntes Fahrgefühl. Allerdings ist die R 18 schwerer und weniger wendig, was sie in engen Kurven etwas unhandlich macht.
Die BMW F 800 GS hingegen überzeugt durch ihr agiles Handling. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet sowohl auf der Straße als auch im Gelände ein hohes Maß an Kontrolle. Ihre Agilität macht die F 800 GS zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne dynamisch unterwegs sind.
Fazit
Beide Motorräder, die BMW R 18 und die BMW F 800 GS, haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die R 18 ist perfekt für Cruiser-Liebhaber, die Wert auf Stil, Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet ein nostalgisches Fahrgefühl.
Die F 800 GS hingegen ist die richtige Wahl für Abenteurer, die gerne neue Wege gehen und sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sind. Sie bietet Flexibilität, Agilität und eine moderne Ausstattung, die das Fahren unter verschiedensten Bedingungen erleichtert.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Modellen hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob entspanntes Cruisen mit der R 18 oder abenteuerliches Fahren mit der F 800 GS - beide Motorräder bieten ein einzigartiges Erlebnis, das die Freiheit auf zwei Rädern verkörpert.
Mit der R 18 und der F 800 GS bietet BMW zwei Motorräder für jeden Geschmack.