BMW
R 18
Honda
CB 1100 EX
UVP | 21.600 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 13.075 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Durchzug - bäriger Motor
- Verarbeitung
- Details
- Komfort
- Hoher Preis
- Kraftaufwand für Vorderradbremse
- Butterweiches Zusammenspiel von Getriebe, Kupplung & Motor
- Samtiger Reihenvierer mit viel Charakter
- Unbezahlbares Knistern eines luftgekühlten Japaners
- gutmütiges Fahrverhalten, gute Bremsen
- Kein Plastik!
- Ist sie nicht wunderschön?!
- geringere Leistung als das Datenblatt vermuten lässt
- beim Blinken erwischt man oft die Hupe
- schwer
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 345 | kg |
Radstand | 1.731 | mm |
Länge | 2.440 | mm |
Radstand | 1.731 | mm |
Sitzhöhe: | 690 | mm |
Höhe | 1.232 | mm |
Gewicht | 255 | kg |
Radstand | 1.490 | mm |
Länge | 2.200 | mm |
Radstand | 1.490 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.130 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor | |
Hubraum | 1.802 | ccm |
Hub | 100 | mm |
Bohrung | 107 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 1.140 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 74 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 91 PS bei 4.750 U/Min | |
Drehmoment | 158 NM bei 3.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 285 | km |
Leistung | 90 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 91 NM bei 5.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 317 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen | |
Federung vorne | Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 90)mm | |
Aufhängung hinten | Stahl-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R 19 | |
Reifen hinten | 180/65 B16 |
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung vorne | Telegabel 41 mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | ZR | |
Reifen hinten | ZR |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 296 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 256 mm) |
Fazit - so schön können Motorräder sein
Die Honda CB 1100 EX ist ein echter Leckerbissen für Fans klassischer Motorräder. Sie sieht nicht nur schön aus, sie fährt auch schön! Der samtige Motor und das weiche Getriebe machen jeden Schaltvorgang zu einem Erlebnis. Plastikteile sucht man an diesem Motorrad vergebens, hier ist noch alles aus Metall und Blech. Ein wunderbares Bike!Die Testmaschine aus 04/2016 wurde uns von Motorrad-Tober aus Neuhaus (Oste) bei Cuxhaven zur Verfügung gestellt. Dort steht sie für 8.950 Euro in einem Top-Zustand. Sie hatte zwei Vorbesitzer und nur 12.000 km auf der Uhr. Die 12.000er Inspektion wurde bereits durchgeführt und Käufer bekommen frischen TÜV dazu. Man bekommt hier einen neuwertigen Klassiker, der garantiert noch viele Jahre vor sich hin schnurren wird - ist ja schließlich eine Honda!
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BMW R 18 vs. Honda CB 1100 EX: Kultbikes im Vergleich
Die Welt der Motorräder ist vielfältig und spannend, und zwei Modelle, die in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die BMW R 18 und die Honda CB 1100 EX. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ästhetik
Die BMW R 18 besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihrem großen, bulligen Motor und den klaren Linien strahlt sie eine unverwechselbare Präsenz aus. Die Liebe zum Detail zeigt sich in jedem Aspekt des Designs, von den eleganten Chromakzenten bis hin zu den hochwertigen Materialien.
Im Gegensatz dazu hat die Honda CB 1100 EX einen etwas sportlicheren, aber dennoch nostalgischen Look. Sie kombiniert Retro-Elemente mit modernen Akzenten und bietet eine ansprechende Mischung aus Tradition und Innovation. Die CB 1100 EX hat eine schlankere Silhouette, die sie agil und dynamisch wirken lässt.
Fahrverhalten und Leistung
Beim Fahrverhalten werden die Unterschiede zwischen den beiden Motorrädern deutlich. Die BMW R 18 bietet ein kraftvolles und majestätisches Fahrgefühl, das durch den großen 1800-cm³-Motor unterstützt wird. Dieses Motorrad ist ideal für lange, entspannte Touren auf der Landstraße. Die Leistung ist beeindruckend und die R 18 vermittelt auch bei höheren Geschwindigkeiten ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle.
Die Honda CB 1100 EX hingegen punktet mit Wendigkeit und Leichtigkeit. Der 1100-cm³-Motor sorgt für eine geschmeidige Beschleunigung und ein agiles Handling, das besonders in der Stadt und auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Die CB 1100 EX ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein dynamisches Fahrgefühl und eine sportliche Note suchen.
Komfort und Ergonomie
Komfort ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor, und hier haben beide Modelle ihre eigenen Stärken. Die BMW R 18 bietet eine entspannte Sitzposition, ideal für lange Strecken. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition ermöglichen ein bequemes Fahren auch über mehrere Stunden. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt und absorbiert Fahrbahnunebenheiten sehr gut.
Die Honda CB 1100 EX bietet ebenfalls hohen Komfort, jedoch mit einer sportlicheren Sitzposition. Die Sitzbank ist gut gepolstert und die Ergonomie so ausgelegt, dass sie sowohl für kurze als auch für längere Touren geeignet ist. Die CB 1100 EX ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die eine Mischung aus Komfort und sportlichem Fahrverhalten suchen.
Technik und Ausstattung
Die Technik spielt heutzutage eine wichtige Rolle bei der Auswahl eines Motorrads. Die BMW R 18 ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein umfangreiches Infotainment-System, das einfache Navigation und Konnektivität ermöglicht. Sicherheitsfeatures wie ABS und verschiedene Fahrmodi tragen ebenfalls zur Sicherheit und zum Fahrspaß bei.
Die Honda CB 1100 EX bietet ebenfalls einige moderne Annehmlichkeiten, jedoch in einem etwas traditionelleren Rahmen. Die Ausstattung ist funktional und benutzerfreundlich, ohne überladen zu wirken. Die CB 1100 EX konzentriert sich mehr auf das Fahrerlebnis und weniger auf technische Spielereien.
Fazit
Beide Motorräder, die BMW R 18 und die Honda CB 1100 EX, haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die BMW R 18 ist ideal für alle, die einen leistungsstarken und komfortablen Cruiser suchen und gerne lange Strecken zurücklegen. Ihr klassisches Design und die beeindruckende Leistung machen sie zu einem echten Hingucker.
Die Honda CB 1100 EX hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Wendigkeit und ein sportliches Fahrverhalten legen. Sie ist perfekt für die Stadt und kurvige Strecken, bietet aber auch genügend Komfort für längere Touren. Die Mischung aus Retro-Design und moderner Technik macht sie zu einer attraktiven Wahl für viele Motorradliebhaber.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Sowohl die majestätische BMW R 18 als auch die agile Honda CB 1100 EX bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in der Motorradwelt seinesgleichen sucht.