BMW
R 18
Husqvarna
Vitpilen 701
UVP | 21.600 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 9.495 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Durchzug - bäriger Motor
- Verarbeitung
- Details
- Komfort
- Hoher Preis
- Kraftaufwand für Vorderradbremse
- Sportlich
- Exklusiv
- Verarbeitung
- Preis
- Kombi-Display
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 345 | kg |
Radstand | 1.731 | mm |
Länge | 2.440 | mm |
Radstand | 1.731 | mm |
Sitzhöhe: | 690 | mm |
Höhe | 1.232 | mm |
Gewicht | 166 | kg |
Radstand | 1.434 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.434 | mm |
Sitzhöhe: | 0-830 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor | |
Hubraum | 1.802 | ccm |
Hub | 100 | mm |
Bohrung | 107 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Eintopf | |
Hubraum | 693 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 91 PS bei 4.750 U/Min | |
Drehmoment | 158 NM bei 3.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 285 | km |
Leistung | 75 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 72 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen | |
Federung vorne | Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 90)mm | |
Aufhängung hinten | Stahl-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R 19 | |
Reifen hinten | 180/65 B16 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Gabel WP Apex 43 mm (Federweg 135)mm | |
Aufhängung vorne | 0 | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Umgelenkte Schwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 160/60 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Vitpilen ist ein kleiner Rabauke, aber einer, der einen gefühlt nie im Stich lässt. Vorausgesetzt man kann sie sich leisten, bleibt die Frage: Will man sie sich leisten? Wir von motorradtest.de sind uns einig: ja! Fünfmal Daumen hoch.Sie ist der ideale Begleiter für die Dinge, die im Leben so Spaß machen. Und die schönsten davon sind die, die sich jeder Logik entziehen.
Gegen den Kauf spräche nur das, was uns Deutschen am liebsten ist: das Prinzip. Denn die Husqvarna Vitpilen 701 ist ein Naked Bike, was die Tourentauglichkeit naturgemäß einschränkt, dem steht schon der nur 12 Liter fassende Tank entgegen. Aber, das weiß man ja vorher. Wie, dass Eis dick macht, man nicht "Bauer sucht Frau" im Fernsehen schauen sollte oder dass das Verblasen von vier Liter feinstem Super auf 100 Kilometer nur aus Spaß ökologisch einfach Mist ist.
Wir befinden jetzt, dass wir der Political Correctness genüge getan haben, und jetzt geht endlich zum Händler und macht eine Probefahrt. ;)
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.
Kleiner Nachtrag: Vitpilen ist Schwedisch und heißt übersetzt "Weißer Pfeil". Warum? Wir wissen's auch nicht.
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BMW R 18 vs. Husqvarna Vitpilen 701: Ein Vergleich der besonderen Art
Wenn es um Motorräder geht, stehen oft zwei Typen im Fokus: Cruiser und Naked Bikes. In diesem Vergleich werfen wir einen Blick auf die BMW R 18 und die Husqvarna Vitpilen 701. Beide Maschinen haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Optik
Die BMW R 18 besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihrer massiven Erscheinung und den eleganten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen präsentiert sich als modernes Naked Bike mit sportlich-minimalistischem Look. Hier wird deutlich, dass die beiden Motorräder in unterschiedlichen Design-Kategorien spielen.
Motor und Leistung
Die R 18 ist mit einem kraftvollen 1802 ccm Boxermotor ausgestattet, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Damit ist sie ideal für entspanntes Cruisen. Die Vitpilen 701 hingegen hat einen Einzylindermotor mit 693 ccm Hubraum, der für ein agiles und sportliches Fahrverhalten bekannt ist. Während die R 18 auf kraftvolle Leistung im unteren Drehzahlbereich setzt, punktet die Vitpilen mit Agilität und sportlichem Fahrverhalten.
Fahrverhalten und Komfort
Im Fahrverhalten präsentiert sich die R 18 als komfortabler Cruiser, der für lange Strecken und gemütliche Touren konzipiert ist. Die Sitzposition ist entspannt und die Federung sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Vitpilen 701 hingegen ist für den sportlichen Fahrer gedacht. Sie bietet eine aggressive Sitzposition und eine straffe Federung, die für ein direktes Feedback sorgt. Hier wird deutlich, dass die beiden Motorräder für unterschiedliche Fahrstile konzipiert sind.
Ausstattung und Technik
Die BMW R 18 verfügt über eine Vielzahl technischer Features, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Dazu gehören unter anderem moderne Assistenzsysteme und ein umfangreiches Infotainment-System. Die Vitpilen 701 hingegen setzt auf eine reduzierte Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Hier wird der Fahrer nicht durch unnötige Technik abgelenkt, was das puristische Fahrerlebnis unterstreicht.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislich liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die R 18 tendenziell etwas teurer ist. Das spiegelt sich auch in der umfangreichen Ausstattung und dem markanten Design wider. Die Vitpilen 701 bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für alle, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne auf Komfort verzichten zu wollen.
Fazit
Zusammenfassend kann man sagen, dass die BMW R 18 und die Husqvarna Vitpilen 701 zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Vorzüge haben. Die R 18 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und klassisches Design legen und gerne lange Strecken zurücklegen. Sie bietet ein entspanntes Fahrverhalten und eine beeindruckende Motorleistung, die das Cruisen zum Vergnügen macht.
Die Vitpilen 701 hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Mit ihrem modernen Design und dem sportlichen Fahrverhalten ist sie perfekt für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten geeignet. Beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und die Entscheidung zwischen ihnen hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab.