BMW

BMW
R 18

Kawasaki

Kawasaki
Versys 1000 SE

UVP 21.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 17.245 €
Baujahr von 2021 bis 2024
Mehr Elektronik, mehr Funktionen, mehr Komfort
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Pro und Kontra

Pro:
  • Durchzug - bäriger Motor
  • Verarbeitung
  • Details
  • Komfort
Kontra:
  • Hoher Preis
  • Kraftaufwand für Vorderradbremse
Pro:
  • umfangreiche Ausstattung
  • gelungenes semi-aktives Fahrwerk (KECS)
  • Kombination aus Zeigerinstrument und TFT toll gelöst und gut ablesbar
Kontra:
  • recht hohes Gewicht
  • Windschild nur manuell und mit beiden Händen verstellbar
  • relativ hoher Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht345kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.232mm
Gewicht257kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 840 mm
Höhe1.490mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung120 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment102 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite404km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten180/65 B16
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneHalbschwimmende 310-mm-Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm)

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BMW R 18 vs. Kawasaki Versys 1000 SE: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Cruiser oder Tourer? In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 18 und die Kawasaki Versys 1000 SE unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die BMW R 18 besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihrem massiven Rahmen und dem großen V2-Motor zieht sie alle Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt und ideal für lange Touren, die Höhe könnte für kleinere Fahrer jedoch eine Herausforderung darstellen.Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Versys 1000 SE als moderner Tourer mit sportlichem Touch. Ihr Design ist dynamisch und funktional, was sich auch in der Ergonomie widerspiegelt. Die Sitzhöhe ist anpassungsfähiger, was sie einer breiteren Zielgruppe zugänglich macht. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine gute Übersicht im Verkehr und ist besonders auf langen Strecken angenehm.

Leistung und Fahrverhalten

Die BMW R 18 verfügt über einen beeindruckenden Motor mit 1802 Kubikzentimetern Hubraum und einem kraftvollen Drehmoment. Dieses Motorrad ist ideal für entspannte Landstraßenfahrten, bei denen man die Kraft des Motors genießen kann. Die R 18 ist allerdings weniger agil in Kurven und könnte für sportliche Fahrerinnen und Fahrer etwas zu schwerfällig sein.Die Kawasaki Versys 1000 SE hingegen bietet mit ihrem 1043-cm³-Motor eine ausgewogene Leistung. Sie ist nicht nur kraftvoll, sondern auch agil und bietet ein hervorragendes Kurvenverhalten. Die Versys ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im leichten Gelände unterwegs sein wollen. Die Kombination aus Leistung und Agilität macht sie zu einem vielseitigen Begleiter.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort kann die BMW R 18 überzeugen. Die Sitzbank ist gut gepolstert und sorgt auch auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl. Allerdings fehlen einige moderne Assistenzsysteme, die man heutzutage erwarten würde.

Hier punktet die Kawasaki Versys 1000 SE mit einer umfangreichen Ausstattung, die unter anderem ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches ABS-System umfasst. Diese Eigenschaften tragen dazu bei, dass die Versys nicht nur komfortabel, sondern auch sicher ist. Die Windschutzscheibe ist verstellbar und bietet zusätzlichen Schutz vor Wind und Wetter, was besonders auf langen Touren von Vorteil ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 18 als auch die Kawasaki Versys 1000 SE ihre Stärken haben. Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Cruiser-Look und ein kraftvolles Fahrgefühl schätzen. Sie eignet sich hervorragend für entspanntes Fahren und lange Touren, bei denen der Stil im Vordergrund steht.Die Kawasaki Versys 1000 SE hingegen ist die bessere Wahl für diejenigen, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im leichten Gelände glänzt. Mit ihrer modernen Ausstattung und dem agilen Fahrverhalten ist sie ideal für Abenteurer und Tourenfahrer, die Wert auf Komfort und Sicherheit legen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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