BMW
R 18
Kawasaki
Z 500
UVP | 21.600 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 5.995 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2024 |
Pro und Kontra
- Durchzug - bäriger Motor
- Verarbeitung
- Details
- Komfort
- Hoher Preis
- Kraftaufwand für Vorderradbremse
- federleicht
- agiles Fahrverhalten
- Motor mit überraschend viel Dampf
- für A2-Anfänger wie gemacht
- günstiger Preis
- Bremsen mittelmässig
- eingeschränkter Sozius-Komfort
- nur in schwarz erhältlich
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 345 | kg |
Radstand | 1.731 | mm |
Länge | 2.440 | mm |
Radstand | 1.731 | mm |
Sitzhöhe: | 690 | mm |
Höhe | 1.232 | mm |
Gewicht | 172 | kg |
Radstand | 1.375 | mm |
Länge | 1.995 | mm |
Radstand | 1.375 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.055 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor | |
Hubraum | 1.802 | ccm |
Hub | 100 | mm |
Bohrung | 107 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenzweizylinder | |
Hubraum | 451 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 70 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 91 PS bei 4.750 U/Min | |
Drehmoment | 158 NM bei 3.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 285 | km |
Leistung | 45 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 179 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 311 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen | |
Federung vorne | Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 90)mm | |
Aufhängung hinten | Stahl-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R 19 | |
Reifen hinten | 180/65 B16 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Bottom-Link Uni-Trak Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70R17M/C 54H | |
Reifen hinten | 150/60R17M/C 66H |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Halbschwimmend gelagerte 310-mm-Einzelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 220 mm) |
Fazit
Die Kawasaki Z500 ist eine bessere Z400. Das Update beim Motor ist spürbar und bringt noch mehr Spaß auf der Landstraße. Ansonsten ist abgesehen vom neuen LC-Display fast alles beim Alten: Es ist ein einfaches, aber gut gemachtes Nakedbike, das vor allem A2-Einsteiger interessieren dürfte. Die ist sehr leicht, leicht zu fahren und leicht zu rangieren und insofern vielleicht gerade für kleinere Frauen eine gute Wahl.Wer die Z500 Probe fahren möchte, kann das sehr gut bei Heller & Soltau in St. Michaelisdonn machen. Dort steht sie nämlich als Vorführer für alle Schandtaten bereit - neben vielen andere Kawas und Husqvarnas, die man auch alle angrabbeln darf.
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BMW R 18 vs. Kawasaki Z 500: Motorräder im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 18 und die Kawasaki Z 500 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Stil
Die BMW R 18 besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihrem massiven Rahmen und dem großen V2-Motor vermittelt sie ein Gefühl von Kraft und Tradition. Die Verarbeitung ist hochwertig und die Liebe zum Detail ist in jedem Aspekt des Designs erkennbar.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Z 500 als modernes Naked Bike. Ihr sportliches und agiles Design spricht jüngere Fahrerinnen und Fahrer an, die ein dynamisches Fahrgefühl suchen. Die Z 500 ist kompakt und leicht, was sie besonders wendig macht - ideal für den Stadtverkehr.
Fahrverhalten und Leistung
Die BMW R 18 bietet in Sachen Fahrverhalten entspanntes Cruisen. Der große Hubraum sorgt für viel Drehmoment, was das Fahren auf langen Strecken angenehm macht. Die Sitzposition ist bequem und die Federung schluckt Unebenheiten der Straße gut weg. Allerdings kann das Gewicht der R 18 für manche Fahrerinnen und Fahrer vor allem beim Rangieren eine Herausforderung darstellen.
Die Kawasaki Z 500 punktet hingegen mit ihrer Agilität. Mit deutlich weniger Gewicht und einer sportlicheren Geometrie ist sie perfekt für kurvenreiche Strecken und den Stadtverkehr. Der Motor liefert ordentlich Leistung und sorgt für Spaß und Dynamik. Die Z 500 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein schnelles und wendiges Motorrad bevorzugen.
Komfort und Ausstattung
Die BMW R 18 bietet eine Vielzahl von Komfortmerkmalen, die lange Fahrten angenehm machen. Dazu gehören eine bequeme Sitzbank, eine gute Windschutzscheibe und zahlreiche Einstellmöglichkeiten. Die Ausstattung ist auf hohem Niveau und beinhaltet moderne Technologien, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.
Auch die Kawasaki Z 500 hat einige Komfortmerkmale, aber der Fokus liegt hier mehr auf einer sportlichen Fahrweise. Die Sitzposition ist etwas sportlicher und könnte für längere Fahrten weniger bequem sein. Dennoch bietet sie eine gute Ergonomie für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 18 ist in der Regel teurer, was sich aber in der hochwertigen Verarbeitung und der umfangreichen Ausstattung widerspiegelt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Luxus und Komfort legen, könnte sich die Investition lohnen.
Die Kawasaki Z 500 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und sportliche Fahrer. Sie ist günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch viel Fahrspaß und eine solide Ausstattung. Das macht sie zu einer attraktiven Option für alle, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 18 als auch die Kawasaki Z 500 ihre Stärken haben. Die BMW R 18 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen und Wert auf Komfort und hochwertige Verarbeitung legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und entspanntes Fahren.
Die Kawasaki Z 500 hingegen ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad bevorzugen. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und bietet viel Fahrspaß auf kurvenreichen Strecken. Letztendlich hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob Komfort oder Agilität, beide Bikes haben viel zu bieten und können die Bedürfnisse verschiedener Fahrerinnen und Fahrer erfüllen.
Die Kawasaki Z 500 ist ein modernes Naked Bike.