BMW

BMW
R 18

Royal Enfield

Royal Enfield
HNTR 350

UVP 21.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 4.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Was kann das neue und günstige Naked-Bike aus Indien?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Durchzug - bäriger Motor
  • Verarbeitung
  • Details
  • Komfort
Kontra:
  • Hoher Preis
  • Kraftaufwand für Vorderradbremse
Pro:
  • Handling
  • Optik
  • Sound
  • Preis
Kontra:
  • Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht345kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.232mm
Gewicht181kg
Radstand1.370mm
Länge2.145mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.114km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite494km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten180/65 B16
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr
Federung vorne41er-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 102)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwingeStahl-Kastenschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Bybre ( ∅ 270 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Hunter 350 ist ein Motorrad wie ein guter Freund. Sie strahlt eine extreme Gelassenheit aus und ist so einfach zu fahren wie kaum ein anderes Bike. Aufgrund ihres geringen Gewichts und der Ergonomie passt sie für jeden Biker, egal welcher Statue. Natürlich darf man von ihr vor allem bezüglich der Fahrleistungen keine Wunder erwarten, aber das wird auch niemand tun, der einen Kauf in Erwägung zieht. Sie ist schön und schlicht und viel kaputt gehen kann an dieser Maschine auch nicht. Kaufpreis, Steuern, Versicherung, Benzin- und Werkstattkosten dürften sich auf ein Minimum beschränken. Günstiger und stylischer kann man kaum unterwegs sein – wenn überhaupt vielleicht mit der Classic 350.

Wettbewerber der Royal Enfield Hunter 350 sind (neben den schon genannten 350er aus dem eigenen Haus) die Mash Five Hundred, Benelli Imperiale 400, Mondial HPS 300i und die Brixton Felsberg 250. Vielen Dank an KSR für die Teststellung der Hunter 350.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.499 Euro
  • Verfügbarkeit: ab 11/2022
  • Farben: rot, blau, grau, weiß, schwarz, silber

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BMW R 18 vs. Royal Enfield HNTR 350 - Cruiser im Vergleich

Wenn es um Cruiser geht, stehen die BMW R 18 und die Royal Enfield HNTR 350 ganz oben auf der Liste. Beide Modelle haben ihre eigenen einzigartigen Eigenschaften und Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Stil

Die BMW R 18 besticht durch ihr klassisches, nostalgisches Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihrem großen, massiven Rahmen und dem markanten Boxermotor zieht sie alle Blicke auf sich. Die Royal Enfield HNTR 350 hingegen bietet einen modernen, minimalistischen Look, der vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Ihr schlankes Design und ihre kompakten Abmessungen machen sie zu einem wendigen Begleiter in der Stadt.

Motor und Leistung

Die BMW R 18 ist mit einem kraftvollen 1802 ccm Boxermotor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und ein kraftvolles Drehmoment sorgt. Damit ist sie ideal für lange Strecken und Autobahnfahrten. Die Royal Enfield HNTR 350 wiederum hat einen 349-cm³-Motor, der für den Stadtverkehr und kürzere Strecken optimiert ist. Während die R 18 auf Schnelligkeit und Leistung ausgelegt ist, punktet die HNTR 350 mit Agilität und Bedienerfreundlichkeit.

Fahrverhalten und Komfort

In puncto Fahrverhalten bietet die BMW R 18 vor allem auf langen Strecken ein komfortables und stabiles Fahrgefühl. Die Sitzposition ist entspannt und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Die Royal Enfield HNTR 350 wiederum ist wendig und leicht zu manövrieren, was sie perfekt für den Stadtverkehr macht. Die Sitzhöhe ist niedrig, was das Auf- und Absteigen besonders für kleinere Fahrerinnen und Fahrer erleichtert.

Ausstattung und Technik

Die BMW R 18 bietet eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und fortschrittliche Sicherheitsmerkmale wie ABS und Traktionskontrolle. Die Royal Enfield HNTR 350 hingegen setzt auf Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit mit einem klaren, analogen Display und grundlegenden Funktionen, die sich auf das Fahren konzentrieren.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 18 ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Die Royal Enfield HNTR 350 hingegen ist preisgünstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die BMW R 18 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen und gerne längere Strecken zurücklegen. Sie ist perfekt für Tourenfahrer, die das nostalgische Design und die Kraft eines Boxermotors schätzen.

Die Royal Enfield HNTR 350 hingegen ist die perfekte Wahl für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein wendiges und leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für Kurzstrecken und den täglichen Gebrauch. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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