BMW
R 18
Triumph
Rocket 3 GT
UVP | 21.600 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 25.445 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2023 |
Pro und Kontra
- Durchzug - bäriger Motor
- Verarbeitung
- Details
- Komfort
- Hoher Preis
- Kraftaufwand für Vorderradbremse
- Leistung
- Details
- Sitzkomfort
- präzises Fahrwerk
- Schräglagenfreiheit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 345 | kg |
Radstand | 1.731 | mm |
Länge | 2.440 | mm |
Radstand | 1.731 | mm |
Sitzhöhe: | 690 | mm |
Höhe | 1.232 | mm |
Gewicht | 294 | kg |
Radstand | 1.677 | mm |
Radstand | 1.677 | mm |
Sitzhöhe: | 750 | mm |
Höhe | 1.066 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor | |
Hubraum | 1.802 | ccm |
Hub | 100 | mm |
Bohrung | 107 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 2.458 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 91 PS bei 4.750 U/Min | |
Drehmoment | 158 NM bei 3.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 285 | km |
Leistung | 167 PS bei 6.000 U/Min | |
Drehmoment | 221 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 221 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen | |
Federung vorne | Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 90)mm | |
Aufhängung hinten | Stahl-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R 19 | |
Reifen hinten | 180/65 B16 |
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
Reifen hinten | 240/50 R16 V |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Cruiser gibt es viele, all die Harleys, Indians und auch die Gold Wing kann nicht ungenannt bleiben. Die Rocket ist eine sehr eigentümliche Neuinterpretation der Klasse. Sie ist modern und gleichzeitig alten Werten verhaftet, liefert Rekorde, ohne diese offensiv ins Schaufenster zu stellen.
Sie ist einfach da. Wie Single Malt Whisky – es ginge auch ohne, aber wozu?
Das Testbike wurde uns von Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.
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BMW R 18 vs. Triumph Rocket 3 GT - Der ultimative Vergleich
Wenn es um Cruiser geht, sind die BMW R 18 und die Triumph Rocket 3 GT zwei herausragende Modelle, die sich in vielerlei Hinsicht unterscheiden. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das sowohl vom Design als auch von der Leistung geprägt ist. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrades eine entscheidende Rolle. Die BMW R 18 besticht durch ihr klassisches, nostalgisches Aussehen, das an die Tradition der Marke anknüpft. Mit großen Chromelementen und einer markanten Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und bietet eine entspannte Fahrhaltung, ideal für lange Touren.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Rocket 3 GT mit einem modernen und aggressiven Design. Die massive Frontpartie und die breiten Reifen verleihen ihm einen kraftvollen Auftritt. Durchdacht ist auch die Ergonomie mit einer aufrechten Sitzposition, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Strecken geeignet ist.
Motor und Leistung
In Sachen Motorleistung haben beide Motorräder einiges zu bieten, allerdings auf unterschiedliche Weise. Die BMW R 18 ist mit einem 1802 ccm großen Boxermotor ausgestattet, der ein charakteristisches Drehmoment liefert. Die Triumph Rocket 3 GT hingegen ist mit einem 2458 ccm großen Dreizylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein enormes Drehmoment bietet. Das macht die Rocket 3 GT zu einem der leistungsstärksten Cruiser auf dem Markt. Die Beschleunigung ist atemberaubend und sorgt vor allem auf der Autobahn für ein aufregendes Fahrerlebnis.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Entscheidung zwischen diesen beiden Modellen. Die BMW R 18 bietet ein sehr ausgewogenes Fahrverhalten, das sich sowohl für erfahrene Fahrer als auch für Anfänger eignet. Sie lässt sich leicht manövrieren und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein hohes Maß an Stabilität.
Die Triumph Rocket 3 GT hingegen ist aufgrund ihres Gewichts und der massiven Bauweise etwas weniger wendig. Trotzdem bietet er ein beeindruckendes Handling, vor allem auf kurvigen Strecken. Die Federung ist komfortabel und absorbiert Fahrbahnunebenheiten, was zu einem angenehmen Fahrgefühl beiträgt.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die BMW R 18 überzeugt durch ein klassisches Cockpit-Design, in das moderne Technik integriert ist. Features wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi sind serienmäßig und sorgen für sicheres Fahrvergnügen.
Die Triumph Rocket 3 GT bietet zudem eine umfangreiche Ausstattung, die auf die Bedürfnisse moderner Fahrerinnen und Fahrer zugeschnitten ist. Ein TFT-Display, zahlreiche Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik sorgen für ein hohes Maß an Komfort und Sicherheit. Zudem ist die Rocket 3 GT mit einem hochwertigen Soundsystem ausgestattet, das das Fahrerlebnis zusätzlich bereichert.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 18 als auch die Triumph Rocket 3 GT ihre Stärken und Schwächen haben. Die BMW R 18 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Komfort.
Die Triumph Rocket 3 GT hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein kraftvolles und modernes Motorrad suchen. Mit seinem beeindruckenden Motor und seinem aggressiven Look ist er perfekt für alle, die Adrenalin lieben und gerne sportlich unterwegs sind. Letztlich hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrerlebnis ab.