BMW

BMW
R 18

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 21.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Die Mitte, mal ganz anders
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Durchzug - bäriger Motor
  • Verarbeitung
  • Details
  • Komfort
Kontra:
  • Hoher Preis
  • Kraftaufwand für Vorderradbremse
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht345kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.232mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten180/65 B16
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

MotorradTest.de auf YouTube

BMW R 18 vs. Triumph Tiger 800 XCA - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die sich in verschiedenen Kategorien behaupten. Heute treten die BMW R 18 und die Triumph Tiger 800 XCA gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Hier ein detaillierter Vergleich der beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell die besseren Eigenschaften für den individuellen Fahrstil bietet.

Design und Ergonomie

Die BMW R 18 besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das Retro-Elemente mit modernster Technik verbindet. Die niedrige Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie zum idealen Begleiter für lange Touren. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 800 XCA als Adventure Bike mit robustem und funktionalem Design. Sie bietet eine hohe Sitzposition und eine aufrechte Fahrhaltung, die für Offroad-Abenteuer und längere Touren gleichermaßen geeignet ist.

Motor und Leistung

Die BMW R 18 ist mit einem kraftvollen 1802-cm³-Boxermotor ausgestattet, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das sorgt für ein beeindruckendes Fahrgefühl und eine hervorragende Beschleunigung, besonders im unteren Drehzahlbereich. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen verfügt über einen 800 ccm Triple-Motor, der sich durch eine agile und dynamische Leistungsentfaltung auszeichnet. Während die R 18 für gemütliches Cruisen prädestiniert ist, bietet die Tiger 800 XCA mehr Flexibilität und Wendigkeit, was sie ideal für abwechslungsreiche Strecken macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die BMW R 18 verfügt über ein klassisches, aber modernes Cockpit, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Darüber hinaus bietet sie zahlreiche Anpassungsmöglichkeiten und Zubehör, um das Fahrerlebnis individuell zu gestalten. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen punktet mit einer umfangreichen elektronischen Ausstattung, darunter verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle. Diese Eigenschaften machen sie besonders sicher und komfortabel, egal ob auf der Straße oder im Gelände.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der BMW R 18 ist geprägt von Stabilität und einem ruhigen Fahrgefühl. Sie eignet sich hervorragend für lange Landstraßentouren, bei denen der Fahrer die Landschaft genießen kann. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen besticht durch ihre Agilität und Wendigkeit, was sie zu einer hervorragenden Wahl für kurvenreiche Strecken und Offroad-Abenteuer macht. Der Komfort ist bei beiden Motorrädern hoch, wobei die Tiger 800 XCA durch ihre aufrechte Sitzposition und die Möglichkeit, die Windschutzscheibe zu verstellen, einen zusätzlichen Vorteil für lange Touren bietet.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die BMW R 18 ist ideal für alle, die ein klassisches Cruiserlebnis suchen und Wert auf nostalgisches Design legen. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und ist perfekt für lange Touren auf der Straße. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen ist die richtige Wahl für Abenteurer und Allrounder, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Mit seinem agilen Handling und der umfangreichen Ausstattung ist es für jede Herausforderung gewappnet. Welches Fahrrad das richtige ist, hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen ein aufregendes Fahrerlebnis.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙