BMW

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R nineT Scrambler

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R 1200 GS (K25)

UVP 14.750 €
Baujahr von 2016 bis 2023
UVP
Baujahr von 2004 bis 2012
Der Bulle unter den Scramblern
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Diesmal das Modell aus dem Jahr 2010
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Pro und Kontra

Pro:
  • Qualität
  • Durchzugsvermögen
  • Details
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Langstreckenkomfort
  • Drehwilligkeit
Pro:
  • Fahrgefühl
  • Sitzkomfort
  • Langlebigkeit
Kontra:
  • Preis
  • hohe Kosten bei Reparaturen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.330mm
Gewicht246kg
Radstand1.507mm
Länge2.210mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.450mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung110mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment120 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite349km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17
RahmenbauartTragender Motor-Getriebe-Verbund
Federung vorneTelegabel, Ø 41mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweigelenk-Einarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ein wirklich tolles Motorrad, mit dem man lange Freude haben kann. Und mal ehrlich: die Reiseenduro GS von BMW zählt zu den meistverkauften Motorrädern der Welt und belegt bei uns in Deutschland seit Jahren unangefochten Platz eins. Man darf sich also an dieser Stelle durchaus die Frage stellen, ob sich eine solche Masse an Motorradfahrern wirklich irren kann? Wir glauben das nicht und finden auch die 2010er-Variante der GS äußerst ansprechend! Einziges Manko: GS fahren ist nicht günstig. Denn auch gebraucht und mit hoher Laufleistung haben diese Motorräder ihren Preis. Aber so ist das eben mit der R1200GS. Wer einmal eine hat, gibt diese offensichtlich nicht so leicht wieder her. Und wenn überhaupt, lässt man sich den Verlust entsprechend entlohnen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.000€
  • Gebraucht : ab 7.000€ meist mit entsprechend hoher Laufleistung
  • Baujahre: ab 2010
  • Verfügbarkeit: ab 2010
  • Farben: rot, schwarzmetallic, graumetallic, weiss

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BMW R NineT Scrambler vs. BMW R 1200 GS K25 - Der ultimative Vergleich

Die Entscheidung zwischen der BMW R NineT Scrambler und der BMW R 1200 GS K25 kann eine echte Herausforderung sein. Beide Motorräder repräsentieren deutsche Ingenieurskunst auf höchstem Niveau, sind aber für unterschiedliche Einsatzzwecke konzipiert. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Stil

Die BMW R NineT Scrambler besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihrem minimalistischen Look und der markanten Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Die Scrambler-Optik vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer, ideal für alle, die das Besondere suchen.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1200 GS K25 als robustes Adventure-Bike. Ihr sportliches Design kombiniert mit funktionalen Elementen macht sie zur perfekten Wahl für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die GS-Baureihe ist bekannt für ihre Vielseitigkeit und bietet eine große Auswahl an Zubehör, um das Fahrerlebnis zu optimieren.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten zeigt die R NineT Scrambler ihre Stärken vor allem in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen. Sie bietet ein agiles Handling und eine direkte Rückmeldung, die das Fahren zu einem echten Vergnügen machen. Allerdings kann die Sitzposition auf langen Strecken etwas unbequem werden, was sie für Touren weniger geeignet macht.

Die R 1200 GS K25 hingegen ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt. Mit ihrer aufrechten Sitzposition und dem komfortablen Fahrwerk bietet sie auch auf unebenen Straßen ein hervorragendes Fahrgefühl. Auch die GS ist mit modernster Technik ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Hier punktet sie klar in der Kategorie Komfort.

Leistung und Technik

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für unterschiedliche Fahrstile optimiert sind. Die R NineT Scrambler bietet sportliche Fahrleistungen, ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken. Ihr Boxermotor sorgt für ein kraftvolles Ansprechverhalten, das Fahrspaß garantiert.

Dagegen bietet die R 1200 GS K25 eine beeindruckende Leistung, die sich sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn bemerkbar macht. Ihr Motor ist auf Drehmoment ausgelegt, was besonders beim Fahren mit Sozius oder mit Zuladung von Vorteil ist. Zudem ist die GS mit modernen Assistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig liegen beide Modelle im oberen Segment, wobei die R 1200 GS K25 ihren Preis durch die umfangreiche Ausstattung und Vielseitigkeit rechtfertigt. Die Scrambler ist etwas günstiger, bietet aber auf langen Strecken weniger Komfort. Hier muss jeder für sich abwägen, welche Eigenschaften ihm wichtiger sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der BMW R NineT Scrambler und der BMW R 1200 GS K25 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die R NineT Scrambler ist perfekt für alle, die ein stilvolles und agiles Motorrad für den Stadtverkehr und kurvenreiche Touren suchen. Sie punktet mit einzigartigem Design und sportlichem Fahrverhalten.

Die R 1200 GS K25 hingegen ist die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Offroad-Abenteuer und bietet eine Vielzahl moderner Technologien, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Letztlich sollte die Entscheidung vom persönlichen Fahrstil und den bevorzugten Einsatzgebieten abhängen.

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