BMW
R nineT Scrambler
Honda
CB 1100 EX
UVP | 14.750 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2023 |
UVP | 13.075 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Qualität
- Durchzugsvermögen
- Details
- Preis-Leistung
- Langstreckenkomfort
- Drehwilligkeit
- Butterweiches Zusammenspiel von Getriebe, Kupplung & Motor
- Samtiger Reihenvierer mit viel Charakter
- Unbezahlbares Knistern eines luftgekühlten Japaners
- gutmütiges Fahrverhalten, gute Bremsen
- Kein Plastik!
- Ist sie nicht wunderschön?!
- geringere Leistung als das Datenblatt vermuten lässt
- beim Blinken erwischt man oft die Hupe
- schwer
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 220 | kg |
Radstand | 1.527 | mm |
Länge | 2.175 | mm |
Radstand | 1.527 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.330 | mm |
Gewicht | 255 | kg |
Radstand | 1.490 | mm |
Länge | 2.200 | mm |
Radstand | 1.490 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.130 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 1.140 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 74 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 110 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 116 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 321 | km |
Leistung | 90 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 91 NM bei 5.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 317 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever | |
Reifen vorne | 120/70 R 19 | |
Reifen hinten | 170/60 R 17 |
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung vorne | Telegabel 41 mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | ZR | |
Reifen hinten | ZR |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 296 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 256 mm) |
Fazit - so schön können Motorräder sein
Die Honda CB 1100 EX ist ein echter Leckerbissen für Fans klassischer Motorräder. Sie sieht nicht nur schön aus, sie fährt auch schön! Der samtige Motor und das weiche Getriebe machen jeden Schaltvorgang zu einem Erlebnis. Plastikteile sucht man an diesem Motorrad vergebens, hier ist noch alles aus Metall und Blech. Ein wunderbares Bike!Die Testmaschine aus 04/2016 wurde uns von Motorrad-Tober aus Neuhaus (Oste) bei Cuxhaven zur Verfügung gestellt. Dort steht sie für 8.950 Euro in einem Top-Zustand. Sie hatte zwei Vorbesitzer und nur 12.000 km auf der Uhr. Die 12.000er Inspektion wurde bereits durchgeführt und Käufer bekommen frischen TÜV dazu. Man bekommt hier einen neuwertigen Klassiker, der garantiert noch viele Jahre vor sich hin schnurren wird - ist ja schließlich eine Honda!
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BMW R nineT Scrambler vs. Honda CB 1100 EX - Klassiker im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele Modelle, die sich durch einzigartige Eigenschaften und Designs auszeichnen. Zwei dieser bemerkenswerten Motorräder sind die BMW R nineT Scrambler und die Honda CB 1100 EX. Beide Maschinen haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu interessanten Optionen für Motorradliebhaber machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Modelle im Detail, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Stil
Die BMW R nineT Scrambler besticht durch ihr robustes und zugleich elegantes Design, das den Charakter eines klassischen Scramblers verkörpert. Mit ihrem minimalistischen Ansatz und der markanten Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Die Verwendung hochwertiger Materialien und die Liebe zum Detail machen sie zu einem echten Hingucker.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 1100 EX als modernes Retro-Bike, das die Nostalgie klassischer Motorräder mit zeitgemäßer Technik verbindet. Ihr Design ist etwas traditioneller, was besonders Fahrer anspricht, die den Charme der 70er und 80er Jahre schätzen. Die Kombination aus Chrom und klaren Linien verleiht ihr eine zeitlose Eleganz.
Motor und Leistung
In Sachen Motorleistung bietet die BMW R nineT Scrambler einen kraftvollen Boxermotor, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Dies ermöglicht ein dynamisches Fahrverhalten, das sowohl in der Stadt als auch auf kurvenreichen Landstraßen überzeugt. Das agile Handling und die direkte Rückmeldung machen das Fahren zu einem echten Vergnügen.
Die Honda CB 1100 EX hingegen ist mit einem klassischen Vierzylinder-Motor ausgestattet, der für seine Laufruhe und Zuverlässigkeit bekannt ist. Obwohl sie nicht ganz so sportlich ist wie die BMW, bietet sie eine angenehme Leistung, ideal für entspanntes Fahren auf langen Strecken. Ihre sanfte Beschleunigung und die hohe Endgeschwindigkeit machen sie zur idealen Wahl für Langstreckenfahrer.
Fahrverhalten und Komfort
Das Fahrverhalten der BMW R nineT Scrambler ist sportlich und direkt. Sie bietet eine hervorragende Rückmeldung und lässt sich mühelos durch Kurven steuern. Die Sitzposition ist aufrecht, was für eine angenehme Ergonomie auch bei längeren Fahrten sorgt. Allerdings könnte die etwas härtere Federung für manche Fahrerinnen und Fahrer auf längeren Strecken unangenehm sein.
Die Honda CB 1100 EX punktet dagegen mit hohem Komfort. Die Sitzbank ist gut gepolstert und die Federung sorgt für ein sanftes Fahrgefühl auch auf unebenen Straßen. Die entspannte Sitzposition ist ideal für lange Touren und bietet ein angenehmes Fahrgefühl, das weniger auf sportliche Ambitionen ausgerichtet ist.
Ausstattung und Technik
Ausstattungsseitig bietet die BMW R nineT Scrambler eine Vielzahl moderner Features, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Die hochwertige Verarbeitung und die Möglichkeit der Individualisierung machen sie besonders attraktiv für Fahrer, die ihr Motorrad nach ihren Wünschen gestalten möchten.
Die Honda CB 1100 EX setzt dagegen auf klassische Werte. Sie bietet weniger technische Spielereien, punktet dafür aber mit einfacher Bedienbarkeit und Zuverlässigkeit. Die Instrumente sind übersichtlich und gut ablesbar, was das Fahren angenehm und unkompliziert macht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R nineT Scrambler als auch die Honda CB 1100 EX ihre Vorzüge haben. Die BMW ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Fahrverhalten suchen und Wert auf moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet dynamischen Fahrspaß.
Die Honda hingegen ist die perfekte Wahl für alle, die hohen Komfort und entspanntes Fahren bevorzugen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet eine zuverlässige Leistung, die viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Letztlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben ab. Wer sportliches Fahren und modernes Design schätzt, wird an der BMW R nineT Scrambler seine Freude haben. Für Fahrerinnen und Fahrer, die klassischen Stil und Komfort schätzen, ist die Honda CB 1100 EX die beste Wahl.