BMW

BMW
R nineT Scrambler

Honda

Honda
CRF 1000 L Africa Twin

UVP 14.750 €
Baujahr von 2016 bis 2023
UVP 13.465 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Der Bulle unter den Scramblern
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Die nahezu perfekte Reise-Enduro kommt von Honda
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Pro und Kontra

Pro:
  • Qualität
  • Durchzugsvermögen
  • Details
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Langstreckenkomfort
  • Drehwilligkeit
Pro:
  • Ausgewogenes, ausgereiftes Motorrad
  • Fühlt sich wohl auf der Strasse und im Gelände
  • Tourentauglich
  • Kräftiger Motor mit Leistung, Sound & Charakter
  • Angenehme Sitzposition für lange Fahrten
  • Tolles Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • LCD-Cockpit spiegelt
  • Aufsteigen für kleinere Personen anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.330mm
Gewicht233kg
Radstand1.575mm
Länge2.335mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.475mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub75mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km
Leistung95 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.201km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite409km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vorneShowa 45 mm Cartridge Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminium Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21 Zoll
Reifen hinten150/70-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneWave-Doppelscheibenbremse, hydraulisch betätigt, Radial-Vierkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenWave-Scheibenbremse, hydraulisch betätigt, Einkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Africa Twin Jahrgang 2018 ist ein modernes und vor allem sehr ausgewogenes Motorrad. Alles was sie macht, macht sie ausgesprochen gut. Man fühlt sich als Fahrer nicht nur wohl, sondern geradezu geborgen. Die Maschine vermittelt Sicherheit und Vertrauen, vor allem ins Fahrwerk inklusive der Bremsen. Sie ist gut motorisiert und macht akustisch ordentlich Radau. Dank breitem Lenker und langer Federwege scheut man unbefestigte Wege nicht - im Gegenteil: Jeder Feldweg wird von der Africa Twin dankbar glatt gebügelt. Und so wird jede Fahrt mit dieser Maschine zur reinen Freude, sei es die kurze Tour zum Baggersee, die 6-monatige Reise zum Nordkap oder auch nur die kurze Fahrt zum Brötchen holen. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der CRF 1000 L und wollten gar nicht mehr absteigen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.465 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 2016-2019
  • Farben: Rot, Blau, Schwarz

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BMW R NineT Scrambler vs. Honda CRF 1000 L Africa Twin

Einleitung

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl an Modellen, die für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben konzipiert sind. In diesem Vergleich stehen sich die BMW R NineT Scrambler und die Honda CRF 1000 L Africa Twin gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie einzigartig machen. Während die BMW R NineT Scrambler mit klassischem Design und Scrambler-Ästhetik punktet, ist die Honda CRF 1000 L Africa Twin ein echtes Adventure Bike, das für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert wurde.

Design und Ergonomie

Die BMW R NineT Scrambler besticht durch ihr nostalgisches Design, das an die klassischen Scrambler der 60er Jahre erinnert. Mit ihrem minimalistischen Look und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem, aber eher sportlich, ideal für kürzere Strecken. Im Gegensatz dazu ist die Honda CRF 1000 L Africa Twin auf Funktionalität und Komfort ausgelegt. Ihr robustes Design und die hohe Sitzhöhe vermitteln ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit, besonders auf unbefestigten Straßen. Ihre Ergonomie ist für lange Touren optimiert, was sie zur idealen Wahl für Abenteuerreisen macht.

Motor und Leistung

Der Motor der BMW R NineT Scrambler ist ein luftgekühlter Zweizylinder-Boxermotor, der für ein charakteristisches Fahrgefühl sorgt. Die Leistung reicht für den Stadtverkehr und kurvige Landstraßen, für lange Autobahnfahrten könnte sie etwas mehr Power vertragen. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Leistung ist kraftvoll und ermöglicht entspanntes Fahren auch bei höheren Geschwindigkeiten. Hier spielt die Africa Twin ihre Stärken aus, besonders auf langen Touren und im Offroad-Einsatz.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R NineT Scrambler ist agil und wendig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Federung ist sportlich abgestimmt, was allerdings auf unebenen Straßen zu einem etwas härteren Fahrgefühl führen kann. Im Vergleich dazu bietet die Honda CRF 1000 L Africa Twin ein hervorragendes Handling sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Federung ist komfortabel und absorbiert Unebenheiten gut, was das Fahren auf langen Strecken angenehm macht. Zudem ist die Africa Twin bei höheren Geschwindigkeiten stabiler und vermittelt mehr Vertrauen auf unbefestigten Wegen.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die BMW R NineT Scrambler eine schlichte, aber funktionale Technik. Es ist mit modernen Features ausgestattet, aber nicht mit Elektronik überladen. Das unterstreicht den klassischen Charakter des Motorrads. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin glänzt dagegen mit einer umfangreichen technischen Ausstattung, die für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist. Mit Features wie ABS-System, Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi ist sie für unterschiedliche Bedingungen bestens gerüstet. Die technische Ausstattung macht das Fahren vor allem auf langen Strecken sicherer und komfortabler.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die BMW R NineT Scrambler ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Design und ein sportliches Fahrgefühl schätzen. Sie eignet sich hervorragend für kurze Ausflüge und kurvenreiche Strecken. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen ist die bessere Wahl für Abenteuerlustige, die lange Touren und Offroad-Abenteuer planen. Mit ihrem kraftvollen Motor und der umfangreichen Ausstattung bietet sie alles, was man für eine Reise ins Unbekannte braucht. Letztlich hängt die Wahl des besten Fahrrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer Stil und Agilität schätzt, wird mit der BMW R NineT Scrambler glücklich. Wer das Abenteuer sucht und viel Zeit im Sattel verbringen möchte, für den ist die Honda CRF 1000 L Africa Twin die richtige Wahl.

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