BMW
R nineT Scrambler
Honda
VFR1200 F
| UVP | 14.750 € | |
| Baujahr | von 2016 bis 2023 | |
| UVP | ||
| Baujahr | von 2009 bis 2016 | |
Pro und Kontra
- Qualität
- Durchzugsvermögen
- Details
- Preis-Leistung
- Langstreckenkomfort
- Drehwilligkeit
- Extrem gute Bremsen
- Fährt sich wie ein Intercity
- Touring-tauglich
- guter Soziuskomfort
- bulliger Motor
- Traktionskontrolle erst ab 2012
- schwere Maschine, nix für Anfänger
- Drehmomentschwäche bis 3.500 UMin
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 220 | kg |
| Radstand | 1.527 | mm |
| Länge | 2.175 | mm |
| Radstand | 1.527 | mm |
| Sitzhöhe: | 820 | mm |
| Höhe | 1.330 | mm |
| Gewicht | 267 | kg |
| Radstand | 1.545 | mm |
| Länge | 2.250 | mm |
| Radstand | 1.545 | mm |
| Sitzhöhe: | 815 | mm |
| Höhe | 1.220 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | Boxer | |
| Hubraum | 1.170 | ccm |
| Hub | 73 | mm |
| Bohrung | 101 | mm |
| Kühlung | Öl-Luft | |
| Antrieb | Kardan | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | Vierzylinder-Viertakt-V-Motor | |
| Hubraum | 1.237 | ccm |
| Hub | 60 | mm |
| Bohrung | 81 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kardan | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 110 PS bei 7.750 U/Min | |
| Drehmoment | 116 NM bei 6.000 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 220 | km/h |
| Tankinhalt | 17 | Liter |
| Verbrauch | 5 | l pro 100km |
| Reichweite | 321 | km |
| Leistung | 173 PS bei 10.000 U/Min | |
| Drehmoment | 129 NM bei 8.750 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 250 | km/h |
| Tankinhalt | 19 | Liter |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Gitterrohr | |
| Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 125)mm | |
| Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 140)mm | |
| Aufhängung hinten | Paralever | |
| Reifen vorne | 120/70 R 19 | |
| Reifen hinten | 170/60 R 17 | |
| Federung vorne | Teleskopgabel mit 43 mm Rohrdurchmesser (Federweg 109)mm | |
| Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
| Reifen vorne | 120/70-ZR17 | |
| Reifen hinten | 190/55-ZR17 | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) | |
| Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse vorn mit Sechskolben-Festsättel, schwimmend gelagerte Bremsscheiben ( ∅ 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Einscheibenbremse hinten mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 276 mm) | |
Fazit - was bleibt hängen
Die Honda VFR 1200 F zählt für mich zu den schönsten Motorrädern überhaupt. Sie ist nicht weniger als eine Design-Ikone und es gibt kein Motorrad, dass ihr auch nur annährend ähnlich sieht. Zugegeben: Design ist Geschmackssache, aber zumindest dürfte die VFR niemanden kalt lassen. Ihr Aussehen weckt Emotionen und genau das sollten Motorräder doch auch tun, oder?Die VFR ist sicherlich kein Anfänger-Motorrad, dafür hat sie viel zu viel Leistung und ist auch zu schwer. Doch wer schon Motorrad-Erfahrung mitbringt und auf Dickschiffe steht, der wird begeistert sein von der absolut souveränen Vorstellung, die die VFR auf Autobahn und Landstraße abliefert. Wer dagegen ein kleines, wendiges Motorrad für die Stadt sucht, wird diesen Testartikel vermutlich sowieso nicht bis hier gelesen haben. ;-)
Das Testmotorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser.
MotorradTest.de auf YouTube
BMW R NineT Scrambler vs. Honda VFR1200F - Ein umfassender Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R NineT Scrambler und die Honda VFR1200F unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen.
Design und Stil
Die BMW R NineT Scrambler besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihrem minimalistischen Look und den charakteristischen Scrambler-Elementen zieht sie die Blicke auf sich. Die Verwendung hochwertiger Materialien und die Liebe zum Detail machen sie zu einem echten Hingucker.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda VFR1200F als moderner Sporttourer. Ihr aerodynamisches Design und die aggressive Linienführung verleihen ihr einen sportlichen Charakter. Die Kombination aus Funktionalität und Stil macht sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren.
Fahrverhalten und Komfort
Die BMW R NineT Scrambler bietet ein agiles Fahrverhalten, das besonders in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen zur Geltung kommt. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine entspannte Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm bleibt. Allerdings kann die Federung auf unebenen Straßen etwas härter wirken, was für manche Fahrerinnen und Fahrer weniger komfortabel sein könnte.
Dagegen überzeugt die Honda VFR1200F mit einem hervorragenden Fahrkomfort. Ihre ausgeklügelte Federung und die bequeme Sitzposition machen sie ideal für lange Strecken. Auch bei höheren Geschwindigkeiten bleibt die Maschine stabil und gut kontrollierbar. Damit ist die VFR1200F die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die viel Wert auf Langstreckenkomfort legen.
Leistung und Motor
In Sachen Leistung bietet die BMW R NineT Scrambler einen kraftvollen Boxermotor, der für ein direktes und emotionales Fahrerlebnis sorgt. Die Beschleunigung ist spritzig und die Maschine reagiert schnell auf Gasbefehle. Für Fahrerinnen und Fahrer, die auf der Suche nach extremen Geschwindigkeiten sind, könnte die Leistung allerdings etwas begrenzt sein.
Die Honda VFR1200F ist jedoch mit einem leistungsstarken V4-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit ermöglicht. Diese Maschine ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und auch die Autobahn nicht scheuen. Die VFR1200F bietet eine ausgewogene Kombination aus Leistung und Fahrspaß.
Technik und Ausstattung
Die BMW R NineT Scrambler kommt mit einer soliden Grundausstattung, die für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreichend ist. Dennoch fehlen einige moderne Technologien, die man bei anderen Motorrädern findet. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf digitale Instrumente und Assistenzsysteme legen, könnte dies ein Nachteil sein.
Dagegen bietet die Honda VFR1200F eine Vielzahl moderner Features, darunter ein fortschrittliches ABS-System und ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Diese technischen Raffinessen machen die VFR1200F zu einer attraktiven Option für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer.
Fazit
Beide Motorräder, die BMW R NineT Scrambler und die Honda VFR1200F, haben ihre eigenen Vorzüge und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. Die R NineT Scrambler ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die das klassische Motorradgefühl schätzen und gerne in der Stadt oder auf kurvigen Straßen unterwegs sind. Ihr agiles Fahrverhalten und das ansprechende Design machen sie zu einer beliebten Wahl für Scrambler-Fans.
Die Honda VFR1200F hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren unternehmen und dabei nicht auf Komfort und Leistung verzichten wollen. Mit ihrem leistungsstarken Motor und modernen Technologien bietet sie ein hervorragendes Fahrerlebnis auf der Autobahn und bei längeren Touren.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer Abenteuer und klassischen Charme sucht, findet in der BMW R NineT Scrambler sein ideales Bike. Wer Wert auf Leistung und Langstreckenkomfort legt, für den ist die Honda VFR1200F die bessere Wahl.