BMW

BMW
R nineT Scrambler

Honda

Honda
XL 700 V Transalp

UVP 14.750 €
Baujahr von 2016 bis 2023
UVP
Baujahr von 2007 bis 2012
Der Bulle unter den Scramblern
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Pro und Kontra

Pro:
  • Qualität
  • Durchzugsvermögen
  • Details
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Langstreckenkomfort
  • Drehwilligkeit
Pro:
  • hält ewig. Das Telefon geht: "Morgen nach Marokko?" "Warum nicht jetzt gleich???"
  • muss man nie putzen. Sieht einfach cooler aus
  • Geländetauglichkeit
  • langsteckentauglich
Kontra:
  • hält ewig: die nächsten 20 Jahre kein logischer Grund für einen Neukauf
  • nichts für Sportfahrer
  • Pendelneigung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.330mm
Gewicht220kg
Radstand1.515mm
Länge2.255mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 837 mm
Höhe1.305mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV-Motor, vier Ventile
Hubraum680ccm
Hub66mm
Bohrung81mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km
Leistung60 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment60 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17
RahmenbauartEinschleifenrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 177)mm
Federung hintenPro-​Link-​Schwinge (Federweg 173)mm
Aufhängung hintenZentralfederbein
Reifen vorne100/90 19
Reifen hinten130/80 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 256 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Um nochmal auf den Einstieg zurückzukommen: Wir konnten bei unserem Test nicht herausbekommen, ob die Honda weitere 42.000 Kilometer durchgehalten hätte. Das gilt auch für andere Dinge bei uns: Beispielsweise können wir nicht bestätigen, dass Kakerlaken einen Atomkrieg überleben würden, ebenfalls ein Ruf wie Donnerhall. Allerdings würden wir stark annehmen, dass die Kakerlaken im Falle eines Atomkriegs Motorradfahren lernen müssten, weil alle Honda Transalp noch da sind.
Wie komme ich von dem ekligen Insekt wieder zurück zum Motorrad? Gar nicht, deshalb ist hier jetzt Schluss.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis (2009): 7.090 €
  • Gebraucht: ab 4.400 €
  • Baujahre: 2007-2012
  • Verfügbarkeit: über alle Baujahre: gut

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BMW R NineT Scrambler vs. Honda XL 700 V Transalp - Kultmotorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R NineT Scrambler und die Honda XL 700 V Transalp unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Stil

Die BMW R NineT Scrambler besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihrem minimalistischen Look und dem markanten Design zieht sie die Blicke auf sich. Der Scrambler-Stil ist perfekt für alle, die das Abenteuer und die Freiheit auf der Straße suchen. Die Honda XL 700 V Transalp hat dagegen ein etwas funktionaleres Design, das mehr auf den praktischen Einsatz ausgerichtet ist. Sie ist als Adventure Bike konzipiert und bietet eine robuste Konstruktion, die für längere Touren und unbefestigte Straßen geeignet ist.

Motor und Leistung

Auf der Leistungsseite verfügt die BMW R NineT Scrambler über einen kraftvollen Boxermotor, der für ein sportliches Fahrgefühl sorgt. Die Leistung ist beeindruckend und sorgt vor allem auf kurvigen Straßen für ein dynamisches Fahrverhalten. Die Honda XL 700 V Transalp hingegen ist mit einem V2-Motor ausgestattet, der für ein angenehmes und gleichmäßiges Drehmoment sorgt. Das macht sie ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer, bei denen konstante Leistung gefragt ist.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der BMW R NineT Scrambler ist sportlich und agil. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein direktes Fahrgefühl. Vor allem Fahrerinnen und Fahrer, die Kurven lieben und ein aktives Fahrverhalten schätzen, kommen auf ihre Kosten. Die Honda XL 700 V Transalp hingegen bietet vor allem auf langen Strecken mehr Komfort. Die Sitzposition ist aufrechter und die Federung ist für unebene Straßen ausgelegt. Das macht sie zur idealen Wahl für Tourenfahrer, die Wert auf Komfort legen.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bietet die BMW R NineT Scrambler eine Vielzahl von Individualisierungsmöglichkeiten. Die Fahrerinnen und Fahrer können aus einer Vielzahl von Zubehörteilen wählen, um das Motorrad nach ihren Wünschen zu gestalten. Die Honda XL 700 V Transalp hingegen punktet mit einer soliden Grundausstattung, die auf Funktionalität ausgelegt ist. Sie verfügt über praktische Features wie einen großen Tank für lange Fahrten und eine gute Windschutzscheibe, die den Fahrkomfort erhöht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein weiterer wichtiger Aspekt. Die BMW R NineT Scrambler ist in der Regel teurer, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und den Individualisierungsmöglichkeiten widerspiegelt. Die Honda XL 700 V Transalp hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen, ohne zu tief in die Tasche greifen zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R NineT Scrambler als auch die Honda XL 700 V Transalp ihre Vorzüge haben. Die R NineT Scrambler ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Design und agiles Handling schätzen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Straßen und bietet eine Vielzahl von Individualisierungsmöglichkeiten. Die Honda XL 700 V Transalp hingegen richtet sich an Tourenfahrer und Abenteurer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Mit ihrem robusten Design und ihrer soliden Leistung ist sie ideal für längere Touren und unbefestigte Straßen. Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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