BMW
R nineT Scrambler
Triumph
Tiger 800 XCA
UVP | 14.750 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2023 |
UVP | 15.050 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Qualität
- Durchzugsvermögen
- Details
- Preis-Leistung
- Langstreckenkomfort
- Drehwilligkeit
- Komfort
- Platzangebot
- Ausstattung
- Verarbeitung
- Geländetauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 220 | kg |
Radstand | 1.527 | mm |
Länge | 2.175 | mm |
Radstand | 1.527 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.330 | mm |
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.545 | mm |
Länge | 2.215 | mm |
Radstand | 1.545 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Höhe | 1.390 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 799 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 74 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring-Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 110 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 116 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 321 | km |
Leistung | 95 PS bei 9.300 U/Min | |
Drehmoment | 79 NM bei 7.850 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 400 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever | |
Reifen vorne | 120/70 R 19 | |
Reifen hinten | 170/60 R 17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | WP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinger | |
Reifen vorne | 90/90 21 Zoll | |
Reifen hinten | 150/70 17 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Doppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
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BMW R nineT Scrambler vs. Triumph Tiger 800 XCA: Ein umfassender Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R nineT Scrambler und die Triumph Tiger 800 XCA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die BMW R nineT Scrambler besticht durch ihr klassisch-nostalgisches Design. Mit ihrem minimalistischen Look und den hochwertigen Materialien zieht sie die Blicke auf sich. Die aufrechte Sitzposition sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl, besonders bei kurzen Ausflügen oder Stadtfahrten.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 800 XCA als robustes Adventure-Bike. Ihr modernes Design und die vielseitigen Anpassungsmöglichkeiten machen sie ideal für längere Touren und Offroad-Abenteuer. Die ergonomische Sitzposition ist ebenfalls auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Strecken macht.
Motor und Leistung
Die BMW R nineT Scrambler ist mit einem kraftvollen 1.170 ccm Boxermotor ausgestattet, der für ein unverwechselbares Fahrgefühl sorgt. Die Leistung ist beeindruckend und der charakteristische Sound des Boxermotors trägt zum Fahrspaß bei. Allerdings könnte die Leistung einigen Fahrern, die mehr von einem Sportmotorrad erwarten, etwas zurückhaltend erscheinen.
Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen verfügt über einen 800 ccm Dreizylindermotor, der eine agile Leistung und ein hohes Drehmoment liefert. Diese Kombination macht sie besonders wendig und reaktionsschnell, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Auch die Tiger bietet verschiedene Fahrmodi, mit denen sich das Fahrerlebnis anpassen und optimieren lässt.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung bietet die BMW R nineT Scrambler einige moderne Features, bleibt aber in vielen Bereichen traditionell. ABS und eine optionale Traktionskontrolle sind vorhanden, die technischen Spielereien halten sich aber in Grenzen. Das könnte für puristische Fahrerinnen und Fahrer, die das Wesentliche schätzen, ein Vorteil sein.
Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen ist vollgepackt mit moderner Technik. Sie bietet ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi, beheizte Griffe und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und komfortabler macht. Diese Eigenschaften machen die Tiger zu einer hervorragenden Wahl für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer.
Fahrverhalten und Handling
Die BMW R nineT Scrambler bietet ein einzigartiges Fahrgefühl, das durch den niedrigen Schwerpunkt und die agile Geometrie unterstützt wird. Sie ist ideal für kurvenreiche Straßen und bietet eine direkte Rückmeldung, die viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen. Allerdings könnte die Scrambler auf unebenem Terrain etwas weniger stabil sein.
Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen ist für jedes Gelände ausgelegt. Ihr Fahrwerk ist auf Komfort und Stabilität optimiert, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Offroad-Abenteuer macht. Die Tiger meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit und bietet ein hohes Maß an Vertrauen und Kontrolle.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die BMW R nineT Scrambler solide Qualität und ein einzigartiges Design, allerdings zu einem höheren Preis. Für viele Käuferinnen und Käufer sind das nostalgische Flair und die handwerkliche Verarbeitung den Preis wert.
Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen bietet eine Vielzahl von Funktionen und eine hervorragende Leistung zu einem wettbewerbsfähigen Preis. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für Touren als auch für Abenteuer geeignet ist.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R nineT Scrambler als auch die Triumph Tiger 800 XCA hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die R nineT Scrambler ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Design und ein einzigartiges Fahrgefühl schätzen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurze Ausflüge, während die Tiger 800 XCA die perfekte Wahl für Abenteuerlustige ist, die ein vielseitiges Motorrad für lange Touren und Offroad-Abenteuer suchen.
Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer das nostalgische Flair und die Handwerkskunst der BMW schätzt, wird mit der R nineT Scrambler glücklich. Wer ein modernes, technisch ausgereiftes Motorrad sucht, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt, ist mit der Triumph Tiger 800 XCA gut beraten.
Die Triumph Tiger 800 XCA ist ein modernes, technisch ausgereiftes Motorrad, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt.