BMW

BMW
R nineT

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R nineT Scrambler

UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
UVP 14.750 €
Baujahr von 2016 bis 2023
Gutaussehend und auf das Wesentliche reduziert!
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Der Bulle unter den Scramblern
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Pro und Kontra

Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen
Pro:
  • Qualität
  • Durchzugsvermögen
  • Details
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Langstreckenkomfort
  • Drehwilligkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm
Gewicht220kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

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BMW R NineT vs. BMW R NineT Scrambler - Der ultimative Vergleich

Die BMW R NineT und die BMW R NineT Scrambler sind zwei faszinierende Motorräder, die auf der gleichen Plattform basieren, aber unterschiedliche Charaktere und Einsatzmöglichkeiten bieten. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben passt.

Design und Stil

Beide Motorräder bestechen durch ihr klassisches Design, das die Herzen von Motorradliebhabern höher schlagen lässt. Die R NineT präsentiert sich sportlich-elegant mit klaren Linien und einem zeitlosen Look. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die R NineT Scrambler robuster und abenteuerlicher. Mit ihrem höheren Lenker und den grobstolligen Reifen ist sie perfekt für unbefestigte Wege und Offroad-Abenteuer geeignet.

Fahrverhalten und Komfort

Im Fahrverhalten zeigt sich die R NineT äußerst agil und sportlich. Sie bietet eine direkte Rückmeldung und lässt sich präzise steuern, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Scrambler hingegen punktet mit einer entspannteren Sitzposition und höherem Fahrkomfort, vor allem auf längeren Strecken. Hier ist die Scrambler die bessere Wahl für längere Touren, während die R NineT eher für den sportlichen Fahrer konzipiert ist.

Motor und Leistung

Beide Modelle sind mit dem gleichen 1.170 ccm Boxermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Allerdings hat die R NineT eine sportlichere Abstimmung, die sie schneller und reaktionsfreudiger macht. Die Scrambler hingegen hat eine etwas sanftere Leistungsentfaltung, die sich ideal für entspanntes Fahren eignet. Hier zeigt sich, dass die R NineT für den sportlichen Fahrer konzipiert ist, während die Scrambler mehr auf Genuss und Abenteuer ausgelegt ist.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung sind beide Motorräder gut aufgestellt, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die R NineT bietet eine umfangreiche technische Ausstattung, die den sportlichen Fahrstil unterstützt. Dafür sorgen unter anderem ein modernes ABS-System und eine optionale Traktionskontrolle. Die Scrambler hingegen legt mehr Wert auf Robustheit und Funktionalität, was sich in der Wahl der Materialien und der Konstruktion widerspiegelt. Hier ist die Scrambler eher für Fahrerinnen und Fahrer geeignet, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Modelle bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die R NineT tendenziell etwas teurer ist, was auf die sportlichere Ausrichtung und die umfangreichere Ausstattung zurückzuführen ist. Die Scrambler hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für die Stadt als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R NineT als auch die BMW R NineT Scrambler ihre Stärken und Schwächen haben. Die R NineT ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Leistung legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein direktes Fahrgefühl. Die Scrambler hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen. Mit ihrer robusten Auslegung und dem hohen Komfort ist sie ideal für längere Touren und Offroad-Abenteuer. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportlich und agil unterwegs sein will, greift zur R NineT, während die Scrambler die bessere Wahl für entspanntes Fahren und Offroad-Abenteuer ist.

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