BMW

BMW
R nineT

Ducati

Ducati
Multistrada 1200

UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
UVP
Baujahr von 2010 bis 2018
Gutaussehend und auf das Wesentliche reduziert!
Weiter zum Testbericht
Rasen statt Reisen?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen
Pro:
  • Motorleistung
  • Sound
  • Präzises Fahrwerk
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Karge Ausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm
Gewicht232kg
Radstand1.529mm
Länge2.190mm
Radstand1.529mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km
Leistung152 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment128 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.248km/h
Tankinhalt20Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

MotorradTest.de auf YouTube

BMW R NineT vs. Ducati Multistrada 1200 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich stehen sich die BMW R NineT und die Ducati Multistrada 1200 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die BMW R NineT besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihrem minimalistischen Look und den hochwertigen Materialien spricht sie viele Motorradliebhaber an. Die Sitzposition ist entspannt, was lange Fahrten angenehm macht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1200 als modernes Adventure-Bike. Das aggressive Design und die vielseitigen Anpassungsmöglichkeiten sprechen besonders Tourenfahrer an, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Ducati Multistrada 1200 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V2-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die BMW R NineT hingegen setzt auf einen luftgekühlten Boxermotor, der zwar nicht ganz so viel Leistung bietet, dafür aber ein einzigartiges Fahrgefühl und einen charakteristischen Sound. Hier zeigt sich, dass die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Vorlieben abhängt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R NineT ist sportlich und agil. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet eine direkte Rückmeldung vom Fahrwerk. Die Ducati Multistrada 1200 punktet dagegen mit ihrer Vielseitigkeit. Ob auf der Autobahn oder im Gelände, sie meistert jede Herausforderung mit Leichtigkeit. Die elektronische Fahrwerkseinstellung der Multistrada sorgt zudem für ein hohes Maß an Komfort und Sicherheit, besonders auf langen Touren.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Ducati Multistrada 1200 einige Vorteile. Sie bietet eine Vielzahl technischer Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Ausstattung für längere Touren. Die BMW R NineT hingegen setzt auf puristisches Fahren und verzichtet auf viel elektronischen Schnickschnack. Für manche Fahrer kann dies ein Vorteil sein, da es ein authentisches Fahrerlebnis vermittelt. Für andere könnte der Mangel an modernen Annehmlichkeiten jedoch ein Nachteil sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ist die BMW R NineT oft etwas günstiger als die Ducati Multistrada 1200, was für Käuferinnen und Käufer, die ein klassisches Motorrad suchen, ein entscheidender Faktor sein könnte. Allerdings bietet die Multistrada eine umfangreichere Ausstattung und mehr Leistung, was den höheren Preis rechtfertigen kann, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die viel Wert auf Technik und Vielseitigkeit legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R NineT als auch die Ducati Multistrada 1200 ihre Vorzüge haben. Die BMW R NineT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches, puristisches Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Ihr einzigartiges Design und der charakteristische Boxermotor machen sie zu einem echten Hingucker. Auf der anderen Seite ist die Ducati Multistrada 1200 die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Mit ihrer umfangreichen Ausstattung und der beeindruckenden Leistung ist sie für lange Touren und anspruchsvolle Fahrten bestens geeignet. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙