BMW

BMW
R nineT

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Gutaussehend und auf das Wesentliche reduziert!
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Abenteuer, aber mal so richtig
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Pro und Kontra

Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

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BMW R NineT vs. Ducati Multistrada 1260 - Kultmotorräder im Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die BMW R NineT und die Ducati Multistrada 1260 zwei Modelle, die in der Motorradwelt viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Stil

Die BMW R NineT besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihrem Retro-Look und den klaren Linien spricht sie viele Motorradfans an, die den Charme vergangener Zeiten schätzen. Sportlich und modern präsentiert sich dagegen die Ducati Multistrada 1260. Ihr aggressives Design und die markanten Linien verleihen ihr einen dynamischen Auftritt, der vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung bietet die Ducati Multistrada 1260 einen kraftvollen Motor, der sowohl für sportliche Fahrten als auch für lange Touren geeignet ist. Die BMW R NineT wiederum punktet mit ihrem charakteristischen Boxermotor, der ein einzigartiges Fahrgefühl vermittelt. Während die Multistrada auf hohe Geschwindigkeiten und Beschleunigung ausgelegt ist, bietet die R NineT ein sanfteres, aber dennoch kraftvolles Fahrerlebnis.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die BMW R NineT überzeugt durch ihre Agilität und Wendigkeit, die sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Ducati Multistrada 1260 hingegen bietet vor allem bei höheren Geschwindigkeiten und auf längeren Strecken ein stabileres Fahrverhalten. Hier zeigt sich die Multistrada als Tourenmotorrad, das auch auf der Autobahn eine gute Figur macht.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein weiterer wichtiger Aspekt, vor allem bei längeren Fahrten. Die Ducati Multistrada 1260 ist mit einer komfortablen Sitzposition und einer guten Federung ausgestattet, die auch auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrerlebnis sorgt. Die BMW R NineT wiederum hat eine sportlichere Sitzposition, die auf kürzere Strecken ausgelegt ist. Für längere Touren könnte das auf Dauer unbequem werden.

Ausstattung und Technik

Technisch ist die Ducati Multistrada 1260 besser ausgestattet. Sie bietet zahlreiche moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine ausgeklügelte Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die BMW R NineT hingegen setzt mehr auf den klassischen Ansatz und bietet weniger elektronische Helferlein, was für Puristen von Vorteil sein kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis kann die BMW R NineT als etwas günstiger angesehen werden, während die Ducati Multistrada 1260 aufgrund ihrer umfangreichen Ausstattung und Leistung einen höheren Preis hat. Hier kommt es darauf an, welche Aspekte für den Käufer wichtiger sind - der Preis oder die Ausstattung.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R NineT als auch die Ducati Multistrada 1260 ihre Vorzüge haben. Die R NineT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die klassischen Stil und ein einzigartiges Fahrgefühl schätzen. Sie ist wendig und bietet ein tolles Handling, eignet sich aber eher für kürzere Touren. Die Multistrada 1260 hingegen ist perfekt für alle, die Komfort, Leistung und moderne Technik suchen. Sie ist ein echtes Tourenmotorrad, das auch auf langen Strecken überzeugt. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer es sportlich und komfortabel mag, wird mit der Multistrada glücklich, während die R NineT die Herzen der Retro-Liebhaber höher schlagen lässt.

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