BMW

BMW
R nineT

Ducati

Ducati
SuperSport S

UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
UVP 14.990 €
Baujahr von 2017 bis 2020
Gutaussehend und auf das Wesentliche reduziert!
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Rasender Kofferträger
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Pro und Kontra

Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen
Pro:
  • Motor
  • Windschutz
  • Fahrstabilität
  • Sound
Kontra:
  • Quickshifter

Abmessungen & Gewicht

Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm
Gewicht210kg
Radstand1.478mm
Radstand1.478mm
Sitzhöhe: 810 mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km
Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment97 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

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BMW R NineT vs. Ducati Supersport S - Der ultimative Vergleich

Wenn es um das perfekte Motorrad geht, stehen viele Motorradfahrer vor der Qual der Wahl. Zwei Modelle, die in der Motorradwelt für Aufsehen sorgen, sind die BMW R NineT und die Ducati Supersport S. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW R NineT besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit Retro-Look und hochwertigen Materialien zieht sie die Blicke auf sich. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf längeren Touren für ein entspanntes Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu ist die Ducati Supersport S sportlicher und aggressiver gestaltet. Die aerodynamische Linienführung und die tiefere Sitzposition sind auf Schnelligkeit und Agilität ausgelegt. Während die BMW eher für Cruiser und Tourenfahrer geeignet ist, spricht die Ducati eher sportliche Fahrer an, die Wert auf Leistung und Agilität legen.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die BMW R NineT einen luft- und ölgekühlten Boxermotor, der für ein charakteristisches Fahrgefühl sorgt. Ihre Leistung ist kraftvoll, aber nicht übertrieben, was sie zum idealen Begleiter für entspannte Fahrten macht. Die Ducati Supersport S hingegen ist mit einem leistungsstarken Testastretta-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Das macht sie zur idealen Wahl für sportliches Fahren und den Einsatz auf der Rennstrecke. Während sich die BMW für gemütliche Touren eignet, bietet die Ducati den Adrenalinkick, den viele sportliche Fahrer suchen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R NineT ist stabil und gutmütig. Sie ist leicht zu handhaben, was sie besonders für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht. Die Federung ist komfortabel und sorgt auch auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Ducati Supersport S hingegen ist für ihre Agilität bekannt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und gibt direktes Feedback, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Hier zeigt sich die Stärke der Ducati, während die BMW eher für entspanntes Fahren ausgelegt ist.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung verfügt die BMW R NineT über einige moderne Features, die das Fahren angenehmer machen. Für zusätzliche Sicherheit sorgen unter anderem ABS und Traktionskontrolle. Die Ducati Supersport S hingegen bietet eine umfangreiche Elektronik, darunter verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Technologien ermöglichen es dem Fahrer, das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anzupassen und die Leistung optimal zu nutzen. Während die BMW auf Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit setzt, bietet die Ducati eine Vielzahl an Optionen für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die BMW R NineT oft als etwas teurer angesehen wird. Das liegt an der hochwertigen Verarbeitung und den Materialien, die BMW verwendet. Aber auch die Ducati Supersport S bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Sportlichkeit legen. Hier kommt es darauf an, was dem Käufer wichtiger ist: die klassische Eleganz der BMW oder die sportliche Aggressivität der Ducati.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R NineT als auch die Ducati Supersport S hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die BMW ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables, klassisches Motorrad suchen, das sich gut für längere Touren eignet. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und eine ansprechende Optik. Die Ducati hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Ihr aggressives Design und die fortschrittliche Technik machen sie zur perfekten Wahl für Rennstrecken und kurvenreiche Straßen. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradwelt und bieten für unterschiedliche Ansprüche die passende Lösung.

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