BMW

BMW
R nineT

Honda

Honda
CB 500 X

UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
UVP 7.680 €
Baujahr von 2021 bis 2023
Gutaussehend und auf das Wesentliche reduziert!
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Pro und Kontra

Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen
Pro:
  • leicht und wendig
  • geringer Verbrauch, große Reichweite
  • günstig in Anschaffung Unterhalt
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • Windschild nicht ohne Werkzeug verstellbar
  • Einzelscheibe vorne greift etwas spät

Abmessungen & Gewicht

Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm
Gewicht197kg
Radstand1.445mm
Länge2.155mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 810-834 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite491km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 136)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

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BMW R nineT vs. Honda CB 500 X: Die beiden Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R nineT und die Honda CB 500 X unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Stil

Die BMW R nineT besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihrem minimalistischen Look und den hochwertigen Materialien zieht sie die Blicke auf sich. Die Honda CB 500 X hingegen hat ein modernes Adventure-Design, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Während die R nineT den Retro-Look verkörpert, bietet die CB 500 X einen sportlich-robusten Auftritt.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten spielt die BMW R nineT ihre Stärken vor allem auf kurvigen Landstraßen aus. Ihr agiles Handling und die direkte Rückmeldung machen das Fahren zum Vergnügen. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren komfortabel. Die Honda CB 500 X wiederum punktet mit einer aufrechten Sitzposition, die ein entspanntes Fahren ermöglicht. Sie ist ideal für Pendler und Tourenfahrer, die Wert auf Ergonomie legen.

Leistung und Motor

Die BMW R nineT ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das macht sie besonders geeignet für sportliches Fahren und Überholmanöver. Die Honda CB 500 X wiederum verfügt über einen effizienteren Parallel-Twin-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber sehr sparsam im Verbrauch ist. Das macht sie ideal für den Alltagsverkehr und für längere Touren, bei denen die Reichweite eine Rolle spielt.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die BMW R nineT eine Vielzahl moderner Features, darunter ABS und verschiedene Fahrmodi. Diese Technologien tragen zur Sicherheit und zum Fahrspaß bei. Die Honda CB 500 X ist ebenfalls mit ABS, aber mit weniger ausgefeilter Elektronik ausgestattet. Sie ist jedoch mit einem praktischen Windschild ausgestattet, das den Fahrkomfort bei höheren Geschwindigkeiten erhöht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die BMW R nineT ist in der Regel teurer als die Honda CB 500 X. Das spiegelt sich in der hochwertigen Verarbeitung und den Materialien wider. Vor allem für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer bietet die CB 500 X ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist eine preiswerte Alternative, die dennoch viel Fahrspaß bietet.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW R nineT und der Honda CB 500 X stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die R nineT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Stil und sportliches Fahrverhalten legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis. Andererseits ist die Honda CB 500 X perfekt für alle, die ein vielseitiges, komfortables und sparsames Motorrad suchen. Sie eignet sich sowohl für den täglichen Pendelverkehr als auch für längere Touren und bietet eine entspannte Sitzposition und gute Ergonomie. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Aspekte beim Motorradfahren im Vordergrund stehen. Beide Modelle haben ihren eigenen Charme und können in den richtigen Händen viel Freude bereiten.

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