BMW

BMW
R nineT

Honda

Honda
CBF 1000

UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
UVP
Baujahr von 2006 bis 2010
Gutaussehend und auf das Wesentliche reduziert!
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Wenn der Weg das Ziel ist
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Pro und Kontra

Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen
Pro:
  • Komfort
  • Durchzug
  • Langstreckentauglichkeit
  • Qualität
Kontra:
  • wenig handlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm
Gewicht252kg
Radstand1.480mm
Länge2.155mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub56mm
Bohrung75mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km
Leistung98 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment96 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.228km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartBackbone

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

Fazit - die fährt weiter

Kinder, wie die Zeit vergeht. Kaum elf Jahre alt und schon kann man ein Motorrad guten Gewissens in die nicht existierende Rubrik „Klassik-Sporttourer“ einsortieren. Beim 0-100 km/h-Test drehte sie hinten schön durch, moderne Biker sind die Abwesenheit einer Traktionskontrolle eben nicht mehr gewohnt.

Hier fährt man noch schön selbst. Wer so etwas sucht, kann hier zuschlagen. Die Honda CBF 1000 kommt mit frischer Inspektion und auch die Verschleißteile sind noch nicht … nun ja … verschlissen. Dank der Qualität dürfte sie ihrem neuen Besitzer noch lange Freude bereiten.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht: ab 2.500€
  • Baujahre: 2006-2011
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: blau, silber, schwarz

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BMW R nineT vs. Honda CBF 1000: Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R nineT und die Honda CBF 1000 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, über die es sich nachzudenken lohnt.

Design und Stil

Die BMW R nineT besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design, das Retro-Elemente mit modernster Technik verbindet. Sie ist nicht nur ein Motorrad, sondern auch ein Statement auf der Straße. Die Honda CBF 1000 hingegen präsentiert sich als sportlicher Tourer mit funktionalem und modernem Look. Während die R nineT den Charme vergangener Zeiten verkörpert, bietet die CBF 1000 eine schlichte Eleganz, die viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die BMW R nineT einen kraftvollen Boxermotor, der für ein einzigartiges Fahrgefühl sorgt. Die Leistung ist direkt und vermittelt ein Gefühl der Kontrolle. Die Honda CBF 1000 wiederum ist mit einem kraftvollen Reihen-Vierzylinder ausgestattet, der für eine sanfte und gleichmäßige Beschleunigung sorgt. Hier zeigt sich, dass die CBF 1000 besonders für lange Touren und entspanntes Fahren geeignet ist, während die R nineT eher für sportliche Fahrten und kurvenreiche Strecken prädestiniert ist.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der BMW R nineT ist dynamisch und agil. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und gibt ein direktes Feedback, was sie besonders für sportliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht. Die Honda CBF 1000 wiederum punktet mit einem hohen Maß an Komfort, vor allem auf längeren Strecken. Die Sitzposition ist aufrecht und entspannt, was sie zur idealen Wahl für Tourenfahrer macht. Hier zeigt sich, dass die CBF 1000 für den genussvollen Langstreckenfahrer geeignet ist, während die R nineT eher den sportlichen Fahrer anspricht.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bietet die BMW R nineT eine Vielzahl von Individualisierungsmöglichkeiten, die es dem Fahrer erlauben, das Motorrad nach seinen Wünschen zu gestalten. Die hochwertige Verarbeitung und die Verwendung edler Materialien sind hier besonders hervorzuheben. Die Honda CBF 1000 wiederum bietet eine solide technische Ausstattung mit praktischen Features wie ABS und einem zuverlässigen Fahrwerk. Während die R nineT mehr auf Individualität setzt, überzeugt die CBF 1000 durch Funktionalität und Zuverlässigkeit.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die BMW R nineT ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, was durch die hochwertige Verarbeitung und die Individualisierungsmöglichkeiten gerechtfertigt ist. Gerade für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad für längere Touren suchen, bietet die Honda CBF 1000 ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Hier zeigt sich, dass die CBF 1000 für preisbewusste Fahrerinnen und Fahrer die bessere Wahl sein kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R nineT als auch die Honda CBF 1000 ihre Stärken haben. Die R nineT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahrverhalten und einzigartiges Design legen. Sie spricht vor allem Menschen an, die gerne kurvenreich unterwegs sind und das Gefühl von Freiheit und Kontrolle genießen wollen. Andererseits ist die Honda CBF 1000 die perfekte Wahl für Tourenfahrer, die Komfort und Zuverlässigkeit schätzen. Sie bietet hervorragende Fahreigenschaften auf langen Strecken und ist dabei preisgünstig. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.

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