BMW
R nineT
Kawasaki
Z 1000 SX
UVP | 17.050 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2023 |
UVP | 12.995 € | |
Baujahr | von 2011 bis 2019 |
Pro und Kontra
- hübsch anzusehen
- puristisch
- cooles Fahrgefühl
- zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
- Preis
- nix für Riesen
- Fahrleistungen
- Komfort
- Ausstattung
- Preis-Leistung
- Getriebe sehr kurz übersetzt
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 222 | kg |
Radstand | 1.487 | mm |
Länge | 2.220 | mm |
Radstand | 1.487 | mm |
Sitzhöhe: | 803-805 | mm |
Höhe | 1.265 | mm |
Gewicht | 235 | kg |
Radstand | 1.440 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.440 | mm |
Sitzhöhe: | 815 | mm |
Höhe | 1.185 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 1.043 | ccm |
Hub | 56 | mm |
Bohrung | 77 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 110 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 116 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 340 | km |
Leistung | 142 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 111 NM bei 7.300 U/Min | |
Höchstgeschw. | 247 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 327 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr, Motor mittragend | |
Federung vorne | Upside-Down 45 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Doppelprofilrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 144)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/50ZR17M/C (73W) |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 250 mm) |
Fazit - was bleibt hängen?
Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.
Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.
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BMW R NineT vs. Kawasaki Z 1000 SX - Kultbikes im Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn zwei so unterschiedliche Modelle wie die BMW R NineT und die Kawasaki Z 1000 SX auf dem Markt sind. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die BMW R NineT besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design, das Retro-Elemente mit modernen Akzenten verbindet. Sie vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer, was sie besonders für Liebhaber nostalgischer Motorräder attraktiv macht. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, ideal für lange Touren und entspannte Ausflüge.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Z 1000 SX als sportlicher Tourer. Ihr aggressives Design und die scharfen Linien verleihen ihr eine dynamische Ausstrahlung. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was ein aktiveres Fahren ermöglicht. Das kann für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind, von Vorteil sein, während es für andere weniger komfortabel sein kann.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung bietet die Kawasaki Z 1000 SX eine beeindruckende Kraftentfaltung. Ihr kraftvoller Motor ermöglicht eine schnelle Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht. Federung und Fahrwerk sind auf eine sportliche Fahrweise ausgelegt, was ein präzises Handling und eine hohe Kurvenstabilität ermöglicht.
Die BMW R NineT hingegen setzt auf ein harmonisches Fahrverhalten. Der Motor liefert genug Leistung, um auch auf der Autobahn nicht ins Hintertreffen zu geraten, der Fokus liegt aber mehr auf einem entspannten Fahrstil. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, ideal für lange Touren, könnte aber in sportlichen Situationen etwas weniger präzise wirken als die Kawasaki.
Ausstattung und Technik
Die Kawasaki Z 1000 SX ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet. Dazu gehören unter anderem ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches ABS-System. Diese Features erhöhen nicht nur die Sicherheit, sondern auch den Fahrspaß, da sie dem Fahrer mehr Kontrolle und Anpassungsfähigkeit bieten.
Die BMW R NineT hingegen setzt auf ein minimalistisches Konzept. Sie bietet zwar einige moderne Annehmlichkeiten, der Fokus liegt aber klar auf dem Fahrerlebnis und dem puristischen Design. Für technikbegeisterte Fahrerinnen und Fahrer könnte das weniger attraktiv sein, während andere die Schlichtheit und den Charme des klassischen Designs zu schätzen wissen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislich bewegen sich beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die BMW R NineT tendenziell etwas teurer ist. Dies spiegelt sich in der hochwertigen Verarbeitung und dem einzigartigen Design wider. Die Kawasaki Z 1000 SX hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere wenn man die gebotene Leistung und Ausstattung betrachtet.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der BMW R NineT und der Kawasaki Z 1000 SX hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die BMW R NineT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Design und entspanntes Fahren schätzen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet eine angenehme Ergonomie.
Die Kawasaki Z 1000 SX hingegen ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie bietet ein agiles Fahrverhalten und eine Vielzahl von Features, die das Fahren spannend machen. Letztendlich ist es wichtig, beide Modelle auszuprobieren, um herauszufinden, welches Motorrad am besten zu den eigenen Bedürfnissen passt. Egal, für welches Bike man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergesslich bleibt.
Die Kawasaki Z 1000 SX bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergesslich bleibt.