BMW
R nineT
Suzuki
GSX 1250 FA
| UVP | 17.050 € | |
| Baujahr | von 2014 bis 2023 | |
| UVP | 8.990 € | |
| Baujahr | von 2009 bis 2016 | |
Pro und Kontra
- hübsch anzusehen
- puristisch
- cooles Fahrgefühl
- zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
- Preis
- nix für Riesen
- bäriger Motor mit kräftigem Drehmoment
- reisetaugliche Sitzposition
- satte Straßenlage, guter Windschutz
- zuverlässiges Bike ohne Reparaturanfälligkeiten
- viel Motorrad für wenig Geld
- etwas schwerfällig in engen Kurven
- für Fahranfänger ungeeignet
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 222 | kg |
| Radstand | 1.487 | mm |
| Länge | 2.220 | mm |
| Radstand | 1.487 | mm |
| Sitzhöhe: | 803-805 | mm |
| Höhe | 1.265 | mm |
| Gewicht | 257 | kg |
| Radstand | 1.485 | mm |
| Länge | 2.130 | mm |
| Radstand | 1.485 | mm |
| Sitzhöhe: | 805 | mm |
| Höhe | 1.245 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | Boxer | |
| Hubraum | 1.170 | ccm |
| Hub | 73 | mm |
| Bohrung | 101 | mm |
| Kühlung | Öl-Luft | |
| Antrieb | Kardan | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | Reihen-Vierzylinder | |
| Hubraum | 1.255 | ccm |
| Hub | 64 | mm |
| Bohrung | 79 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 110 PS bei 7.750 U/Min | |
| Drehmoment | 116 NM bei 6.000 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 220 | km/h |
| Tankinhalt | 18 | Liter |
| Verbrauch | 5 | l pro 100km |
| Reichweite | 340 | km |
| Leistung | 98 PS bei 7.500 U/Min | |
| Drehmoment | 108 NM bei 3.700 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 230 | km/h |
| Tankinhalt | 19 | Liter |
| Verbrauch | 6 | l pro 100km |
| Reichweite | 345 | km |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Gitterrohr, Motor mittragend | |
| Federung vorne | Upside-Down 45 mm (Federweg 120)mm | |
| Federung hinten | Monofederbein (Federweg 120)mm | |
| Aufhängung hinten | Paralever | |
| Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
| Reifen hinten | 180/55 ZR 17 | |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 130)mm | |
| Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 136)mm | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | ZR | |
| Reifen hinten | ZR | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) | |
| Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
| Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) | |
Fazit - was bleibt hängen?
Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.
Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.
Fazit - was bleibt hängen
Die Suzuki GSX 1250 FA ist ein Allrounder im besten Wortsinn. Sie lässt sich sportlich fahren, ist reisetauglich und macht auf Landstraße und Autobahn richtig Spaß. Sie ist aufgrund des Gewichts, der hohen Leistung sowie der Fahrwerks-Charakteristik sicherlich kein Bike für Fahranfänger. Auch kleine oder zierliche Personen sollten sich besser nach einem anderen Motorrad umsehen.Aufgrund der aus heutiger Sicht technisch eher einfachen Ausstattung und einer guten Fertigungsqualität zählt die GSX 1250 FA sicherlich zu den zuverlässigeren Bikes. Es kann kaum etwas kaputt gehen und alle Bandits hatten schon immer den Ruf, unkompliziert jahrelang ohne Reparaturen ihren Dienst zu tun. Sie eignet sich deshalb hervorragend als Arbeitstier für die tägliche Fahrt zur Arbeit. Wer sich eine gebrauchte GSX 1250 FA kaufen möchte, muss vor größeren Laufleistungen nicht zurückschrecken. Die Maschinen dieses Typs gelten als unkaputtbar.
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BMW R NineT vs. Suzuki GSX 1250 FA: Kultbikes im Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, sind die BMW R NineT und die Suzuki GSX 1250 FA zwei Modelle, die in der Szene für viel Aufmerksamkeit sorgen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die BMW R NineT besticht durch ihr klassisches Design, das eine Hommage an die Tradition der Marke darstellt. Mit ihrem minimalistischen Look und den hochwertigen Materialien spricht sie viele Motorradliebhaber an. Die Sitzposition ist angenehm und bietet eine gute Kontrolle, was vor allem bei längeren Fahrten von Vorteil ist.
Dagegen präsentiert sich die Suzuki GSX 1250 FA sportlicher und dynamischer. Ihr aerodynamisches Design und die aggressive Linienführung verleihen ihr einen modernen Look. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell unterwegs sind, von Vorteil sein kann. Für manche Fahrerinnen und Fahrer könnte dies auf langen Strecken jedoch weniger komfortabel sein.
Motor und Leistung
Die BMW R NineT ist mit einem luftgekühlten Boxermotor ausgestattet, der nicht nur für ein einzigartiges Fahrgefühl, sondern auch für einen charakteristischen Sound sorgt. Die Leistung ist kraftvoll und ermöglicht ein entspanntes Fahren, egal ob in der Stadt oder auf der Landstraße.
Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen verfügt über einen leistungsstarken Reihenmotor, der für seine Zuverlässigkeit bekannt ist. Die Leistung ist beeindruckend und die Beschleunigung vor allem bei höheren Geschwindigkeiten hervorragend. Das macht die GSX 1250 FA zur idealen Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Autobahn unterwegs sind.
Fahrverhalten und Handling
Im Fahrverhalten zeigt die BMW R NineT ihre Stärken in der Agilität. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine hervorragende Rückmeldung. Das macht sie zum idealen Begleiter für kurvenreiche Strecken und entspannte Ausfahrten.
Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, besonders bei hohen Geschwindigkeiten. Sie fühlt sich sicher und berechenbar an, was sie zu einer guten Wahl für längere Touren macht. Allerdings könnte das Handling in engen Kurven etwas weniger agil sein als bei der R NineT.
Ausstattung und Technik
Die BMW R NineT ist mit hochwertigen Materialien und einer durchdachten Ausstattung ausgestattet. Sie bietet eine Vielzahl von Individualisierungsmöglichkeiten, was sie besonders für Individualisten attraktiv macht. Die Technik ist modern, aber nicht überladen, was den klassischen Charme des Motorrads unterstreicht.
Die Suzuki GSX 1250 FA bietet dagegen eine umfangreiche technische Ausstattung, die auf Sicherheit und Komfort ausgelegt ist. Mit Features wie ABS und verschiedenen Fahrmodi ist sie für unterschiedliche Fahrbedingungen gut gerüstet. Das kann für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Technik legen, ein entscheidender Vorteil sein.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die BMW R NineT ein gewisses Premium-Feeling, das sich auch im Preis widerspiegelt. Sie ist ideal für diejenigen, die bereit sind, in Qualität und Design zu investieren.
Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen ist oft zu einem günstigeren Preis erhältlich und bietet dennoch eine hervorragende Leistung und Ausstattung. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der BMW R NineT und der Suzuki GSX 1250 FA hängt stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die R NineT ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Design und ein einzigartiges Fahrgefühl schätzen. Sie eignet sich hervorragend für entspannte Ausfahrten und kurvenreiche Strecken.
Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie bietet eine hervorragende Stabilität und ist ideal für längere Touren und Autobahnfahrten.
Insgesamt sind beide Motorräder tolle Optionen, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Entscheidung sollte von den individuellen Bedürfnissen und dem gewünschten Fahrstil abhängen.