BMW

BMW
R nineT

Triumph

Triumph
Tiger 1200 XCa

UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2020
Gutaussehend und auf das Wesentliche reduziert!
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Pro und Kontra

Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen
Pro:
  • Ausstattung
  • Komfort
  • Cockpit & Bedienung
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm
Gewicht271kg
Radstand1.520mm
Länge2.230mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.540mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.215ccm
Hub71mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km
Leistung141 PS bei 9.350 U/Min
Drehmoment122 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.211km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenWP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

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BMW R NineT vs. Triumph Tiger 1200 XCA - Ein umfassender Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die BMW R NineT und die Triumph Tiger 1200 XCA zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werfen wir einen Blick auf die Eigenschaften beider Motorräder und helfen dabei, die richtige Wahl zu treffen.

Design und Ergonomie

Die BMW R NineT besticht durch ihr klassisches Design, das an die Tradition der BMW Motorräder erinnert. Mit ihren klaren Linien und dem minimalistischen Look spricht sie viele stilbewusste Motorradfans an. Die Sitzposition ist angenehm und vermittelt ein gutes Gefühl für die Straße.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 1200 XCA als robustes Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und auf Vielseitigkeit ausgelegt. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine bequeme Haltung, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände von Vorteil ist. Hier zeigt sich die Stärke der Tiger: Sie ist für Abenteuer und lange Touren bestens geeignet.

Motor und Leistung

Die BMW R NineT ist mit einem luftgekühlten Boxermotor ausgestattet, der für ein charakteristisches Fahrgefühl sorgt. Der Motor liefert ein hohes Drehmoment, was die Beschleunigung besonders in der Stadt angenehm macht. Die R NineT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und sportliches Fahrverhalten suchen.

Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen verfügt über einen leistungsstarken Dreizylindermotor, der für seine Laufruhe und gleichmäßige Kraftentfaltung bekannt ist. Diese Eigenschaften machen sie zum idealen Begleiter für lange Reisen und Offroad-Abenteuer. Die Tiger bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ist in der Lage, auch anspruchsvolle Strecken zu meistern.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung verfügt die BMW R NineT über einige moderne Features, die das Fahren angenehmer machen. ABS und eine optionale Traktionskontrolle gehören dazu. Allerdings ist die R NineT im Vergleich zur Tiger 1200 XCA etwas spartanischer ausgestattet, was den puristischen Ansatz unterstreicht.

Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen ist vollgepackt mit moderner Technik. Von verschiedenen Fahrmodi über ein fortschrittliches Navigationssystem bis hin zu einem umfangreichen ABS-System bietet die Tiger alles, was das Herz eines Technikliebhabers begehrt. Diese Eigenschaften machen sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Sicherheit legen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R NineT ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Agilität. Das macht sie besonders geeignet für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten. Allerdings ist die R NineT weniger für unbefestigte Wege geeignet, was ihre Vielseitigkeit einschränkt.

Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen glänzt mit ihrem Handling auf unterschiedlichen Untergründen. Sie bietet sowohl auf der Straße als auch im Gelände hervorragende Stabilität und Kontrolle. Die Federung ist anpassungsfähig und sorgt auch auf langen Strecken für ein komfortables Fahrgefühl. Diese Eigenschaften machen die Tiger zu einem perfekten Begleiter für Abenteuerlustige.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die BMW R NineT ist ideal für alle, die klassisches Design und sportliches Fahrverhalten bevorzugen. Sie ist perfekt für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken, wo Agilität und Stil gefragt sind.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt also stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Ob Style und Sportlichkeit oder Abenteuer und Vielseitigkeit - beide Bikes haben ihren Platz in der Motorradwelt.

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