BMW
R12
Ducati
Monster 821
UVP | 14.460 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 11.490 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2020 |
Pro und Kontra
- prächtiger Motor mit Dampf
- topfiger Boxersound
- sehr gute Qualitätsanmutung
- sehr gute Bremsen
- chilliges Dahincruisen ebenso möglich wie sportliches Angasen
- QuickShifter ruckelt
- Fussrasten stören im Stand
- Blinkerintegration im Rücklicht
- Fahrwerk
- Leistungsstarker Motor
- Bremsen
- Bedienung
- Soziuskomfort
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 227 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.200 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 754 | mm |
Höhe | 1.110 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.480 | mm |
Länge | 2.154 | mm |
Radstand | 1.480 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.061 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Luft/Ölgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 821 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 6.500 U/Min | |
Drehmoment | 110 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 203 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 275 | km |
Leistung | 109 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 87 NM bei 7.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 225 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Gabel, Durchmesser 45 mm (Federweg 90)mm | |
Federung hinten | direkt angelenktes, wegabhängig gedämpftes Zentralfederbein, Federbasis einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 90)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 R19 | |
Reifen hinten | 150/80 R16 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | Monofederbein | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Monobloc-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe | |
Bremsen hinten | Scheibe |
Fazit
Die BMW R12 hält, was sie verspricht: Lässiges Cruisen mit dem Dampf des guten alten Lufti-Boxers. Den Leistungsunterschied zur nineT merkt man nicht, die Kiste geht ab wie ein Fuchs. Sie bremst toll, fühlt sich ausgereift und sicher an und vermittelt jede Menge Fahrspaß. Ein "echter" Cruiser á la Harley ist sie zwar schon aufgrund der Fußrasten-Position nicht, dennoch bringt sie den Fahrer runter und verleitet zum lässigen Dahingleiten. Wunderbar.Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die R12 steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Wer den direkten Vergleich zur ebenfalls neuen R12 nineT machen will - die steht da auch als Vorführer. Also, ab geht's nach Pinneberg, zweimal Probefahrt buchen. Bringt voll Bock!
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BMW R12 vs. Ducati Monster 821: Kult-Motorräder im Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, sind die BMW R12 und die Ducati Monster 821 zwei Modelle, die in der Szene für viel Aufmerksamkeit sorgen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Bike am besten zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ästhetik
Die BMW R12 besticht durch ihr klassisches Design, das eine Mischung aus Retro-Elementen und modernen Akzenten bietet. Die Linienführung und die hochwertige Verarbeitung verleihen der Maschine einen zeitlosen Charme. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Monster 821 als sportliches Naked Bike mit aggressivem Look. Die markanten Kanten und das kompakte Design ziehen die Blicke auf sich und unterstreichen den sportlichen Charakter.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung bieten beide Motorräder ein beeindruckendes Fahrerlebnis. Die BMW R12 überzeugt mit einem leistungsstarken Motor, der sowohl für lange Touren als auch für kurvenreiche Strecken geeignet ist. Das Fahrverhalten ist stabil und bietet ein hohes Maß an Komfort, was sie zu einer idealen Wahl für Reisen macht.
Die Ducati Monster 821 hingegen ist für ihr agiles Handling bekannt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das besonders in der Stadt und auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Allerdings kann die sportliche Ausrichtung auf längeren Strecken etwas anstrengend werden.
Komfort und Ergonomie
Komfort ist ein entscheidender Faktor, wenn es um Motorräder geht. Die BMW R12 bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm ist. Die Sitzbank ist gut gepolstert und sorgt auch nach mehreren Stunden im Sattel für ein angenehmes Fahrgefühl.
Die Ducati Monster 821 hat eine sportlichere Sitzposition, die für kürzere Touren und sportliches Fahren optimiert ist. Die Sitzbank ist zwar bequem, kann aber auf langen Strecken weniger komfortabel sein. Hier zeigt sich, dass die BMW R12 für Reise- und Tourenfahrer die bessere Wahl ist, während die Monster 821 eher für sportliche Fahrer konzipiert wurde.
Technik und Ausstattung
Technisch bieten beide Motorräder moderne Features. Die BMW R12 ist mit zahlreichen Assistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Sie verfügt unter anderem über ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können.
Auch die Ducati Monster 821 bietet moderne Technik, allerdings steht hier der Fahrspaß im Vordergrund. Die Ausstattung ist sportlich, auch hier gibt es ABS und Traktionskontrolle. Allerdings sind die Optionen nicht so umfangreich wie bei der BMW, was für einige Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Punkt sein könnte.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die BMW R12 bewegt sich in einer höheren Preisklasse, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und hohen Komfort. Die Investition lohnt sich vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Qualität und Langlebigkeit legen.
Die Ducati Monster 821 ist generell günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer. Sie ist ideal für alle, die ein agiles und aufregendes Fahrerlebnis suchen, ohne dabei das Budget zu sprengen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R12 als auch die Ducati Monster 821 ihre eigenen Vorzüge haben. Die BMW R12 ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Langlebigkeit und entspanntes Fahren legen. Sie ist ideal für lange Touren und Reisen, bei denen der Fahrer auch nach vielen Stunden noch entspannt im Sattel sitzt.
Die Ducati Monster 821 hingegen spricht sportliche Fahrerinnen und Fahrer an, die ein agiles und dynamisches Fahrerlebnis suchen. Sie ist ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken, bei denen das sportliche Handling voll zur Geltung kommt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell und agil unterwegs sind, ist die Monster 821 die richtige Wahl.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in der Motorradwelt seinesgleichen sucht.