BMW

BMW
R12

Ducati

Ducati
Scrambler Icon

UVP 14.460 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 9.990 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Was kann der neue Cruiser mit dem guten alten Luft/Ölgekühlten Boxer?
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Was taugt die Ikone?
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Pro und Kontra

Pro:
  • prächtiger Motor mit Dampf
  • topfiger Boxersound
  • sehr gute Qualitätsanmutung
  • sehr gute Bremsen
  • chilliges Dahincruisen ebenso möglich wie sportliches Angasen
Kontra:
  • QuickShifter ruckelt
  • Fussrasten stören im Stand
  • Blinkerintegration im Rücklicht
Pro:
  • Verarbeitung
  • Motor
  • Wendigkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.520mm
Länge2.200mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 754 mm
Höhe1.110mm
Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartLuft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment110 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.203km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite275km
Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, Durchmesser 45 mm (Federweg 90)mm
Federung hintendirekt angelenktes, wegabhängig gedämpftes Zentralfederbein, Federbasis einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne100/90 R19
Reifen hinten150/80 R16
RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneHydraulische Kayaba USD-Gabel, 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenProgressives Kayaba Mono-Federbein einstellbar in Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80/18
Reifen hinten180/55/17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Monobloc-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo 4-Kolben-Bremszangen, radial montiert ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)

Fazit

Die BMW R12 hält, was sie verspricht: Lässiges Cruisen mit dem Dampf des guten alten Lufti-Boxers. Den Leistungsunterschied zur nineT merkt man nicht, die Kiste geht ab wie ein Fuchs. Sie bremst toll, fühlt sich ausgereift und sicher an und vermittelt jede Menge Fahrspaß. Ein "echter" Cruiser á la Harley ist sie zwar schon aufgrund der Fußrasten-Position nicht, dennoch bringt sie den Fahrer runter und verleitet zum lässigen Dahingleiten. Wunderbar.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die R12 steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Wer den direkten Vergleich zur ebenfalls neuen R12 nineT machen will - die steht da auch als Vorführer. Also, ab geht's nach Pinneberg, zweimal Probefahrt buchen. Bringt voll Bock!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.460€
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: rot, schwarz, silber

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BMW R12 vs. Ducati Scrambler Icon: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R12 und die Ducati Scrambler Icon unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Stil

Die BMW R12 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design, das die Tradition der Marke widerspiegelt. Mit klaren Linien und einem robusten Auftritt zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Scrambler Icon als modernes und lässiges Bike, das den Charme des Retro-Stils mit zeitgemäßer Technik verbindet. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Designs hängt stark vom persönlichen Geschmack ab.

Fahrverhalten und Komfort

In Bezug auf das Fahrverhalten bietet die BMW R12 eine hervorragende Stabilität und ein komfortables Fahrgefühl, das besonders auf langen Strecken zur Geltung kommt. Die Sitzposition ist ergonomisch gestaltet und macht auch längere Fahrten angenehm. Die Ducati Scrambler Icon hingegen bietet ein agiles Fahrverhalten, das besonders in der Stadt und auf kurvigen Strecken zum Tragen kommt. Die aufrechte Sitzposition ermöglicht ein entspanntes Fahren, ideal für kurze Touren.

Motor und Leistung

Die BMW R12 ist mit einem kraftvollen Motor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und dynamische Beschleunigung sorgt. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet eine gute Mischung aus Leistung und Effizienz. Die Ducati Scrambler Icon hingegen hat einen etwas kleineren Motor, der sich jedoch optimal für die Stadt und kürzere Strecken eignet. Sie bietet eine spritzige Leistung, die das Fahren in der Stadt zum Vergnügen macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die BMW R12 einige fortschrittliche Technologien, darunter moderne Fahrerassistenzsysteme, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Ducati Scrambler Icon hingegen punktet mit einem minimalistischen Ansatz, der sich auf das Wesentliche konzentriert. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge, je nachdem, ob man Wert auf technische Finessen oder auf ein einfaches, puristisches Fahrerlebnis legt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die BMW R12 ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, bietet dafür aber eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen und eine hohe Verarbeitungsqualität. Die Ducati Scrambler Icon ist in der Regel günstiger und bietet vor allem Einsteigern und Stadtfahrern ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Fazit

Beide Motorräder, die BMW R12 und die Ducati Scrambler Icon, haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die BMW R12 ist ideal für alle, die Wert auf Komfort, Stabilität und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine hohe Leistung. Die Ducati Scrambler Icon hingegen ist perfekt für Bikerinnen und Biker, die ein wendiges und agiles Motorrad für die Stadt und kurze Ausflüge suchen. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Egal, ob man die klassische Eleganz der BMW oder den lässigen Charme der Ducati bevorzugt, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.

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