BMW
R12
Harley-Davidson
Nightster
UVP | 14.460 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 14.995 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2024 |
Pro und Kontra
- prächtiger Motor mit Dampf
- topfiger Boxersound
- sehr gute Qualitätsanmutung
- sehr gute Bremsen
- chilliges Dahincruisen ebenso möglich wie sportliches Angasen
- QuickShifter ruckelt
- Fussrasten stören im Stand
- Blinkerintegration im Rücklicht
- Drehfreudiger Motor mit ordentlich Schmackes
- Gute Fahrleistungen
- Erstaunlich wendig
- Relativ leicht, auch für Einsteiger geeignet
- Sound 1b
- Verarbeitung hier und da etwas lieblos
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 227 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.200 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 754 | mm |
Höhe | 1.110 | mm |
Gewicht | 221 | kg |
Radstand | 1.545 | mm |
Länge | 2.250 | mm |
Radstand | 1.545 | mm |
Sitzhöhe: | 705 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Luft/Ölgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 975 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 97 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 6.500 U/Min | |
Drehmoment | 110 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 203 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 275 | km |
Leistung | 90 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 95 NM bei 5.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 229 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Gabel, Durchmesser 45 mm (Federweg 90)mm | |
Federung hinten | direkt angelenktes, wegabhängig gedämpftes Zentralfederbein, Federbasis einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 90)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 R19 | |
Reifen hinten | 150/80 R16 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Showa Telegabel 41 mm (Federweg 114)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-19 57H | |
Reifen hinten | 150/80B16 77H |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Monobloc-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Einzelscheibe, Brembo, axial ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) |
Fazit
Die BMW R12 hält, was sie verspricht: Lässiges Cruisen mit dem Dampf des guten alten Lufti-Boxers. Den Leistungsunterschied zur nineT merkt man nicht, die Kiste geht ab wie ein Fuchs. Sie bremst toll, fühlt sich ausgereift und sicher an und vermittelt jede Menge Fahrspaß. Ein "echter" Cruiser á la Harley ist sie zwar schon aufgrund der Fußrasten-Position nicht, dennoch bringt sie den Fahrer runter und verleitet zum lässigen Dahingleiten. Wunderbar.Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die R12 steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Wer den direkten Vergleich zur ebenfalls neuen R12 nineT machen will - die steht da auch als Vorführer. Also, ab geht's nach Pinneberg, zweimal Probefahrt buchen. Bringt voll Bock!
Fazit - was bleibt hängen
Die Harley Nightster macht mächtig Spaß! Gerade auf Landstraßen entpuppt sie sich als überraschend agiles Bike. Der Motor hat ordentlich Leistung und fühlt sich ebenso überraschend auch in höheren Drehzahl-Gefilden wohl. Die Nightster sieht zwar aus wie eine typische Harley, ist in vielen Dingen aber anders. Besser oder schlechter? Ansichtssache! Echte V2-Dampfhammerfans wird sie nicht überzeugen, alleine schon wegen des zurückhaltenden Sounds (90 dbA Standgeräusch). Wir glauben aber, dass Harley mit der Nightster neue Kundengruppen gewinnen will, und das dürfte auch gelingen.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht die Nightster als Vorführer - neben vielen anderen schicken Harleys. Ein Besuch bei HD Hiel lohnt sich immer, alleine schon wegen des großen Angebots an gebrauchten Maschinen. Außerdem kann man dort eine herrliche Runde um den Westensee drehen - viel Spaß!
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BMW R12 vs. Harley-Davidson Nightster - Der ultimative Vergleich
Einleitung
Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum zwei Marken, die so viel Leidenschaft und Geschichte verkörpern wie BMW und Harley-Davidson. Die BMW R12 und die Harley-Davidson Nightster sind zwei Modelle, die in der Bikerszene für Furore sorgen. Doch welches Motorrad passt besser zu den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben? In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um Stärken und Schwächen herauszuarbeiten.
Design und Ergonomie
Die BMW R12 besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das die Tradition der Marke mit zeitgemäßen Elementen verbindet. Die Linienführung ist elegant und vermittelt Dynamik. Im Gegensatz dazu zeigt die Harley-Davidson Nightster ein klassisches, robustes Erscheinungsbild, das die Seele des amerikanischen Motorrads verkörpert. Die niedrigere Sitzhöhe und die breitere Sitzfläche der Nightster sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, während die R12 mit ihrer sportlicheren Sitzposition für längere Touren konzipiert ist.
Motor und Leistung
Die BMW R12 ist mit einem kraftvollen Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Die präzise Kraftentfaltung und das agile Handling machen sie zum idealen Begleiter für sportliche Fahrten. Im Gegensatz dazu bietet die Harley-Davidson Nightster ein charakteristisches V-Twin-Gefühl, das für viele Bikerinnen und Biker unverwechselbar ist. Die Leistung ist zwar nicht ganz so spritzig wie bei der R12, dafür überzeugt die Nightster mit einem kraftvollen Drehmoment, das sich besonders im unteren Drehzahlbereich bemerkbar macht.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der BMW R12 ist von hoher Stabilität und Agilität geprägt. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet eine präzise Rückmeldung. Das Fahrwerk ist auf sportliches Fahren ausgelegt und eignet sich daher besonders für dynamische Fahrten. Im Vergleich dazu ist die Harley-Davidson Nightster eher auf entspanntes Cruisen ausgelegt. Die Federung ist komfortabler und bietet ein geschmeidiges Fahrgefühl, das sie ideal für längere Touren macht. Allerdings kann das Handling in engen Kurven etwas träger wirken.
Ausstattung und Technik
Die BMW R12 ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein digitales Cockpit, verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System, das für zusätzliche Sicherheit sorgt. Die Harley-Davidson Nightster hingegen setzt auf klassische Elemente, bietet aber auch moderne Features wie ein einfaches Infotainment-System. Die R12 punktet mit technischer Raffinesse, während die Nightster den Charme der Tradition bewahrt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die BMW R12 ist im Preis-Leistungs-Verhältnis tendenziell teurer, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und modernste Technik. Die Harley-Davidson Nightster ist in der Regel günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Biker, die Wert auf klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl legen.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die BMW R12 ist ideal für alle, die sportliches Fahren und moderne Technik schätzen. Sie bietet ein agiles Handling und beeindruckende Fahrleistungen, die besonders auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommen. Die Harley-Davidson Nightster hingegen ist perfekt für Bikerinnen und Biker, die das klassische Cruiser-Feeling lieben und Wert auf Komfort legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und entspanntes Fahren. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden großartigen Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem individuellen Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen unvergessliche Fahrerlebnisse.