BMW

BMW
R12

Honda

Honda
CB 500 F

UVP 14.460 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 6.960 €
Baujahr von 2013 bis 2024
Was kann der neue Cruiser mit dem guten alten Luft/Ölgekühlten Boxer?
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Kleiner Allrounder
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Pro und Kontra

Pro:
  • prächtiger Motor mit Dampf
  • topfiger Boxersound
  • sehr gute Qualitätsanmutung
  • sehr gute Bremsen
  • chilliges Dahincruisen ebenso möglich wie sportliches Angasen
Kontra:
  • QuickShifter ruckelt
  • Fussrasten stören im Stand
  • Blinkerintegration im Rücklicht
Pro:
  • Fahrkomfort
  • einfache Bedienung
  • Soziusplatz
  • Reichweite und Verbrauch
Kontra:
  • Keine Assistenzsysteme

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.520mm
Länge2.200mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 754 mm
Höhe1.110mm
Gewicht189kg
Radstand1.410mm
Länge2.080mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 782-790 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartLuft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment110 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.203km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite275km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite489km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, Durchmesser 45 mm (Federweg 90)mm
Federung hintendirekt angelenktes, wegabhängig gedämpftes Zentralfederbein, Federbasis einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne100/90 R19
Reifen hinten150/80 R16
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 41 mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonostoßdämpfer, Federbasis 9-fach einstellbar (Federweg 119)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge mit ProLink­-Aufhängung
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Monobloc-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Nissin, Zweikolben­-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin, Einkolben-­Bremszange ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die BMW R12 hält, was sie verspricht: Lässiges Cruisen mit dem Dampf des guten alten Lufti-Boxers. Den Leistungsunterschied zur nineT merkt man nicht, die Kiste geht ab wie ein Fuchs. Sie bremst toll, fühlt sich ausgereift und sicher an und vermittelt jede Menge Fahrspaß. Ein "echter" Cruiser á la Harley ist sie zwar schon aufgrund der Fußrasten-Position nicht, dennoch bringt sie den Fahrer runter und verleitet zum lässigen Dahingleiten. Wunderbar.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die R12 steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Wer den direkten Vergleich zur ebenfalls neuen R12 nineT machen will - die steht da auch als Vorführer. Also, ab geht's nach Pinneberg, zweimal Probefahrt buchen. Bringt voll Bock!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.460€
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: rot, schwarz, silber

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BMW R 1250 R vs. Honda CB 500 F: Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

Die BMW R 1250 R und die Honda CB 500 F sind zwei beliebte Modelle in der Mittelklasse. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 R besticht durch ihr klassisches und gleichzeitig modernes Design. Sie vermittelt Eleganz und Kraft. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich sowohl für lange Touren als auch für kurze Ausflüge. Im Vergleich dazu hat die Honda CB 500 F ein sportlicheres Aussehen, das jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine gute Übersicht im Stadtverkehr, könnte aber auf längeren Strecken weniger komfortabel sein.

Leistung und Antrieb

In Sachen Leistung hat die BMW R 1250 R einen klaren Vorteil. Mit ihrem kraftvollen Boxermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein dynamisches Fahrverhalten. Die Honda CB 500 F hingegen ist mit einem kleineren Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der sich ideal für den Stadtverkehr und kürzere Strecken eignet. Die CB 500 F ist leicht und wendig, was sie besonders für Einsteiger attraktiv macht. Während sich die BMW an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer richtet, die Wert auf Leistung legen, ist die Honda eine gute Wahl für Einsteiger.

Technologie und Ausstattung

Die BMW R 1250 R ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein fortschrittliches ABS-System, verschiedene Fahrmodi und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Die Honda CB 500 F bietet ebenfalls einige nützliche Funktionen, jedoch in einem einfacheren Rahmen. Sie hat ein analoges Display und weniger elektronische Helfer, was sie aber nicht weniger attraktiv macht, besonders für Fahrer, die eine unkomplizierte Maschine bevorzugen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 1250 R ist beeindruckend. Sie bietet eine hervorragende Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und ein agiles Handling in Kurven. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was lange Fahrten angenehm macht. Die Honda CB 500 F hingegen ist extrem wendig und eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr. Sie lässt sich leicht manövrieren und vermittelt ein gutes Gefühl für die Straße, was sie zur idealen Wahl für den Stadtverkehr macht.

Kraftstoffverbrauch und Kosten

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Kraftstoffverbrauch. Die Honda CB 500 F hat hier die Nase vorn, da sie mit ihrem kleineren Motor deutlich sparsamer ist. Das macht sie zu einer wirtschaftlichen Wahl für Fahrer, die viel im Stadtverkehr unterwegs sind. Die BMW R 1250 R hingegen hat einen höheren Verbrauch, bietet aber auch mehr Leistung und Komfort. Die Anschaffungskosten sind bei der BMW in der Regel höher, was sie zu einer Investition für ernsthafte Motorradfahrer macht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die BMW R 1250 R ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein luxuriöses Fahrgefühl. Die Honda CB 500 F hingegen ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges, leichtes und sparsames Motorrad suchen. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer viel Wert auf Leistung und Komfort legt, wird mit der BMW R 1250 R zufrieden sein, während die Honda CB 500 F die ideale Wahl für alle ist, die ein unkompliziertes und sparsames Motorrad suchen.

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