BMW

BMW
R12

Kawasaki

Kawasaki
Ninja 400

UVP 14.460 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 6.745 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Was kann der neue Cruiser mit dem guten alten Luft/Ölgekühlten Boxer?
Weiter zum Testbericht
Klein, aber grün
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • prächtiger Motor mit Dampf
  • topfiger Boxersound
  • sehr gute Qualitätsanmutung
  • sehr gute Bremsen
  • chilliges Dahincruisen ebenso möglich wie sportliches Angasen
Kontra:
  • QuickShifter ruckelt
  • Fussrasten stören im Stand
  • Blinkerintegration im Rücklicht
Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Motorcharakteristik
  • leicht
Kontra:
  • Fahrkomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.520mm
Länge2.200mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 754 mm
Höhe1.110mm
Gewicht168kg
Radstand1.370mm
Länge1.990mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartLuft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum399ccm
Hub52mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment110 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.203km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite275km
Leistung45 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite358km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, Durchmesser 45 mm (Federweg 90)mm
Federung hintendirekt angelenktes, wegabhängig gedämpftes Zentralfederbein, Federbasis einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne100/90 R19
Reifen hinten150/80 R16
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenGasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenBottom-Link Uni-Trak
Reifen vorne110/70R17 M/C 54H
Reifen hinten150/60R17 M/C 66H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Monobloc-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit

Die BMW R12 hält, was sie verspricht: Lässiges Cruisen mit dem Dampf des guten alten Lufti-Boxers. Den Leistungsunterschied zur nineT merkt man nicht, die Kiste geht ab wie ein Fuchs. Sie bremst toll, fühlt sich ausgereift und sicher an und vermittelt jede Menge Fahrspaß. Ein "echter" Cruiser á la Harley ist sie zwar schon aufgrund der Fußrasten-Position nicht, dennoch bringt sie den Fahrer runter und verleitet zum lässigen Dahingleiten. Wunderbar.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die R12 steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Wer den direkten Vergleich zur ebenfalls neuen R12 nineT machen will - die steht da auch als Vorführer. Also, ab geht's nach Pinneberg, zweimal Probefahrt buchen. Bringt voll Bock!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.460€
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: rot, schwarz, silber

MotorradTest.de auf YouTube

BMW R12 vs Kawasaki Ninja 400 - Ein Vergleich der beiden Motorräder

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R12 und die Kawasaki Ninja 400 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die BMW R12 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Sie strahlt Eleganz und Robustheit aus, was sie zu einem echten Hingucker macht. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was den Komfort erhöht. Im Gegensatz dazu hat die Kawasaki Ninja 400 ein sportlicheres, aggressiveres Design, das die Blicke auf sich zieht. Die sportliche Sitzposition und die niedrige Bauhöhe machen sie ideal für dynamisches Fahren und Kurven.

Leistung und Fahrverhalten

In puncto Leistung bietet die BMW R12 eine beeindruckende Kraftentfaltung, die sich besonders bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar macht. Sie ist ideal für Touren und längere Fahrten, da sie auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil bleibt. Die Kawasaki Ninja 400 hingegen punktet mit Agilität und Wendigkeit. Sie ist perfekt für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken, wo sie ihre Stärken ausspielen kann. Die Beschleunigung der Ninja 400 ist bemerkenswert und macht sie zu einem echten Spaß auf der Straße.

Komfort und Ausstattung

Komfort ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die BMW R12 bietet eine hervorragende Federung und eine bequeme Sitzbank, die auch auf langen Touren für Entspannung sorgt. Die Ausstattung ist durchdacht und bietet viele Annehmlichkeiten, die das Fahren angenehmer machen. Die Kawasaki Ninja 400 ist dagegen sportlicher ausgerichtet. Die Sitzbank ist etwas härter, was für kurze Fahrten in Ordnung ist, auf langen Strecken aber unbequem werden kann. Dennoch ist die Ninja 400 mit modernen Features ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern.

Technologie und Sicherheit

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die die Sicherheit erhöhen. Die BMW R12 bietet fortschrittliche Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer machen, während die Kawasaki Ninja 400 mit einem effektiven Bremssystem und einem stabilen Fahrwerk überzeugt. Beide Modelle sind mit LED-Beleuchtung ausgestattet, die die Sichtbarkeit im Straßenverkehr verbessert.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die BMW R12 liegt in einer höheren Preisklasse, was sich in der Qualität und Ausstattung widerspiegelt. Die Kawasaki Ninja 400 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Einsteiger und sportliche Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem attraktiven Preis suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R12 als auch die Kawasaki Ninja 400 ihre eigenen Vorzüge haben. Die BMW R12 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Langstreckenfahrten schätzen. Sie bietet eine hervorragende Leistung und ist mit vielen Annehmlichkeiten ausgestattet, die das Fahren angenehm machen. Die Kawasaki Ninja 400 hingegen ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Agilität und Wendigkeit schätzen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Für den erfahrenen Tourenfahrer, der lange Strecken zurücklegen möchte, ist die BMW R12 die bessere Wahl. Für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die es dynamisch und wendig mögen, ist die Kawasaki Ninja 400 die ideale Lösung. Beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙