BMW

BMW
R12

KTM

KTM
RC 390

UVP 14.460 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 6.899 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
Was kann der neue Cruiser mit dem guten alten Luft/Ölgekühlten Boxer?
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Wie schlägt sich A2 Renner aus Österreich auf der Landstraße?
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Pro und Kontra

Pro:
  • prächtiger Motor mit Dampf
  • topfiger Boxersound
  • sehr gute Qualitätsanmutung
  • sehr gute Bremsen
  • chilliges Dahincruisen ebenso möglich wie sportliches Angasen
Kontra:
  • QuickShifter ruckelt
  • Fussrasten stören im Stand
  • Blinkerintegration im Rücklicht
Pro:
  • wieselflinker Kurvenflitzer
  • obenrum ordentliche Leistung
  • wertige Verarbeitung
  • leicht und einfach zu beherrschen
Kontra:
  • untenrum wenig Leistung
  • Federbein hinten etwas zu soft
  • Getriebe kalt etwas hakelig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.520mm
Länge2.200mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 754 mm
Höhe1.110mm
Gewicht164kg
Radstand1.340mm
Radstand1.340mm
Sitzhöhe: 824 mm

Motor

Motor-BauartLuft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment110 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.203km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite275km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite395km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, Durchmesser 45 mm (Federweg 90)mm
Federung hintendirekt angelenktes, wegabhängig gedämpftes Zentralfederbein, Federbasis einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne100/90 R19
Reifen hinten150/80 R16
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Monobloc-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit

Die BMW R12 hält, was sie verspricht: Lässiges Cruisen mit dem Dampf des guten alten Lufti-Boxers. Den Leistungsunterschied zur nineT merkt man nicht, die Kiste geht ab wie ein Fuchs. Sie bremst toll, fühlt sich ausgereift und sicher an und vermittelt jede Menge Fahrspaß. Ein "echter" Cruiser á la Harley ist sie zwar schon aufgrund der Fußrasten-Position nicht, dennoch bringt sie den Fahrer runter und verleitet zum lässigen Dahingleiten. Wunderbar.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die R12 steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Wer den direkten Vergleich zur ebenfalls neuen R12 nineT machen will - die steht da auch als Vorführer. Also, ab geht's nach Pinneberg, zweimal Probefahrt buchen. Bringt voll Bock!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.460€
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: rot, schwarz, silber

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BMW R12 vs. KTM RC 390: Sport- und Tourenmotorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Frage: Soll es ein sportliches Modell wie die KTM RC 390 oder ein komfortables Tourenmotorrad wie die BMW R12 sein? Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die BMW R12 besticht durch ihr klassisch-elegantes Design, das nicht nur gut aussieht, sondern auch für lange Touren konzipiert ist. Die Sitzposition ist auf Komfort ausgelegt und damit ideal für Tourenfahrer. Im Gegensatz dazu hat die KTM RC 390 ein aggressiveres Design, das ihren sportlichen Charakter unterstreicht. Die Sitzposition ist sportlicher und ermöglicht eine bessere Kontrolle in Kurven, könnte aber auf längeren Strecken weniger bequem sein.

Leistung und Fahrverhalten

In Bezug auf die Leistung bietet die KTM RC 390 einen kraftvollen Motor, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die es sportlich mögen. Die BMW R12 hingegen legt Wert auf ein ausgewogenes Fahrverhalten und bietet eine sanfte Beschleunigung, die ideal für lange Strecken ist. Während die KTM in der Stadt und auf der Rennstrecke glänzt, zeigt die BMW ihre Stärken auf langen Touren und auf der Autobahn.

Technik und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die KTM RC 390 bietet ein sportliches Cockpit mit digitalen Anzeigen, die alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefern. Die BMW R12 hingegen punktet mit einem umfangreichen Paket an Fahrerassistenzsystemen, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Hier zeigt sich, dass die BMW eher auf Langstreckenkomfort und Sicherheit ausgelegt ist, während die KTM den Fokus auf sportliche Performance legt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrades. Die KTM RC 390 ist in der Regel günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer. Die BMW R12 hingegen ist oft teurer, bietet aber auch eine bessere Verarbeitungsqualität und mehr Komfort für lange Fahrten. Hier kommt es darauf an, welche Aspekte für den einzelnen Fahrer wichtiger sind.

Fazit

Die Wahl zwischen der BMW R12 und der KTM RC 390 hängt stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die BMW R12 ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Langstreckentauglichkeit legen. Sie bietet eine entspannte Sitzposition und eine Vielzahl technischer Features, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Ideal für Tourenfahrer und solche, die gerne längere Strecken zurücklegen.

Die KTM RC 390 ist hingegen die richtige Wahl für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und reaktionsschnelles Motorrad suchen. Mit ihrem sportlichen Design und der beeindruckenden Leistung ist sie ideal für Fahrten in der Stadt und auf der Rennstrecke. Wer gerne Kurven fährt und Geschwindigkeit liebt, wird mit der KTM RC 390 viel Freude haben.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass beide Motorräder ihre eigenen Vorzüge haben. Die Wahl sollte auf den individuellen Fahrstil und den Einsatzzweck abgestimmt sein. Sowohl die BMW R12 als auch die KTM RC 390 bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, egal ob auf langen Touren oder bei sportlichen Fahrten.

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