BMW

BMW
R12

Yamaha

Yamaha
MT-125

UVP 14.460 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 5.749 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
Was kann der neue Cruiser mit dem guten alten Luft/Ölgekühlten Boxer?
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Pro und Kontra

Pro:
  • prächtiger Motor mit Dampf
  • topfiger Boxersound
  • sehr gute Qualitätsanmutung
  • sehr gute Bremsen
  • chilliges Dahincruisen ebenso möglich wie sportliches Angasen
Kontra:
  • QuickShifter ruckelt
  • Fussrasten stören im Stand
  • Blinkerintegration im Rücklicht
Pro:
  • Enorm wendig
  • drehfreudiger Motor
  • Verarbeitung
Kontra:
  • harte Sitzbank

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.520mm
Länge2.200mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 754 mm
Höhe1.110mm
Gewicht138kg
Radstand1.355mm
Länge1.955mm
Radstand1.355mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.040mm

Motor

Motor-BauartLuft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor
Hubraum125ccm
Hub59mm
Bohrung52mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment110 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.203km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite275km
Leistung15 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch2l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, Durchmesser 45 mm (Federweg 90)mm
Federung hintendirekt angelenktes, wegabhängig gedämpftes Zentralfederbein, Federbasis einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne100/90 R19
Reifen hinten150/80 R16
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-down-Telegabel, Ø 41 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein (Federweg 110)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/80-17M/C 52S
Reifen hinten140/70-17M/C 66S

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Monobloc-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 292 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit

Die BMW R12 hält, was sie verspricht: Lässiges Cruisen mit dem Dampf des guten alten Lufti-Boxers. Den Leistungsunterschied zur nineT merkt man nicht, die Kiste geht ab wie ein Fuchs. Sie bremst toll, fühlt sich ausgereift und sicher an und vermittelt jede Menge Fahrspaß. Ein "echter" Cruiser á la Harley ist sie zwar schon aufgrund der Fußrasten-Position nicht, dennoch bringt sie den Fahrer runter und verleitet zum lässigen Dahingleiten. Wunderbar.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die R12 steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Wer den direkten Vergleich zur ebenfalls neuen R12 nineT machen will - die steht da auch als Vorführer. Also, ab geht's nach Pinneberg, zweimal Probefahrt buchen. Bringt voll Bock!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.460€
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: rot, schwarz, silber

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BMW R12 vs. Yamaha MT-125: Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R12 und die Yamaha MT-125 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die BMW R12 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Mit ihrer eleganten Linienführung und den hochwertigen Materialien vermittelt sie ein Gefühl von Luxus und Stil. Im Gegensatz dazu hat die Yamaha MT-125 ein sportlicheres und aggressiveres Design, das vor allem jüngere Fahrer und Stadtpendler anspricht. Die aufrechte Sitzposition der R12 sorgt für hohen Komfort auf langen Strecken, während die MT-125 mit ihrer kompakten Bauweise und dem leichten Handling ideal für den Stadtverkehr ist.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung bietet die BMW R12 eine beeindruckende Kraftentfaltung, die sich vor allem auf der Autobahn bemerkbar macht. Sie ist ideal für längere Touren und entspanntes Fahren. Die Yamaha MT-125 hingegen punktet mit Agilität und Wendigkeit, was sie zur perfekten Wahl für Stadtfahrten macht. Die MT-125 lässt sich leicht durch den Verkehr manövrieren und bietet ein sportliches Fahrgefühl, während die R12 mehr Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten bietet.

Kraftstoffverbrauch und Wirtschaftlichkeit

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Kraftstoffverbrauch. Die BMW R12 hat einen etwas höheren Verbrauch, was bei längeren Fahrten zu höheren Kosten führen kann. Die Yamaha MT-125 wiederum ist für ihren niedrigen Kraftstoffverbrauch bekannt, was sie zu einer wirtschaftlichen Wahl für tägliche Pendler macht. Wer also ein sparsames Motorrad sucht, wird mit der MT-125 glücklich werden.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort bietet die BMW R12 eine hervorragende Ausstattung, die auch längere Fahrten angenehm macht. Sitzpolsterung und Ergonomie sind auf Langstreckenfahrten ausgelegt. Die Yamaha MT-125 wiederum bietet eine sportliche Sitzposition, die für Kurzstrecken ideal ist, auf längeren Strecken aber weniger komfortabel sein kann. Die R12 bietet außerdem mehr Platz für Gepäck und Zubehör, was sie zur besseren Wahl für Tourenfahrer macht.

Zuverlässigkeit und Wartung

Beide Motorräder haben einen guten Ruf in Sachen Zuverlässigkeit. BMW ist bekannt für hochwertige Materialien und Verarbeitung, was sich positiv auf die Langlebigkeit der R12 auswirkt. Die Yamaha MT-125 ist ebenfalls robust und benötigt in der Regel weniger Wartung, was sie zu einer praktischen Wahl für Einsteiger macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R12 als auch die Yamaha MT-125 ihre eigenen Vorzüge haben. Die R12 ist ideal für Fahrer, die Komfort, Leistung und klassisches Design schätzen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine hochwertige Ausstattung. Andererseits ist die MT-125 perfekt für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein wendiges, sparsames und sportliches Motorrad suchen. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer oft lange Strecken fährt und Komfort schätzt, wird mit der BMW R12 zufrieden sein. Wer hauptsächlich in der Stadt unterwegs ist und ein wendiges Motorrad sucht, für den ist die Yamaha MT-125 die bessere Wahl.

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