BMW
R12
Yamaha
SCR 950
UVP | 14.460 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 10.299 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2021 |
Pro und Kontra
- prächtiger Motor mit Dampf
- topfiger Boxersound
- sehr gute Qualitätsanmutung
- sehr gute Bremsen
- chilliges Dahincruisen ebenso möglich wie sportliches Angasen
- QuickShifter ruckelt
- Fussrasten stören im Stand
- Blinkerintegration im Rücklicht
- Durchzug
- Verarbeitung
- Wendig
- Unkomfortable Sitzbank
- Preis
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 227 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.200 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 754 | mm |
Höhe | 1.110 | mm |
Gewicht | 252 | kg |
Radstand | 1.575 | mm |
Länge | 2.255 | mm |
Radstand | 1.575 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.170 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Luft/Ölgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 942 | ccm |
Hub | 83 | mm |
Bohrung | 85 | mm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 6.500 U/Min | |
Drehmoment | 110 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 203 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 275 | km |
Leistung | 52 PS bei 5.500 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 3.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 169 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Gabel, Durchmesser 45 mm (Federweg 90)mm | |
Federung hinten | direkt angelenktes, wegabhängig gedämpftes Zentralfederbein, Federbasis einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 90)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 R19 | |
Reifen hinten | 150/80 R16 |
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine (Federweg 110)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Monobloc-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 298 mm) |
Fazit
Die BMW R12 hält, was sie verspricht: Lässiges Cruisen mit dem Dampf des guten alten Lufti-Boxers. Den Leistungsunterschied zur nineT merkt man nicht, die Kiste geht ab wie ein Fuchs. Sie bremst toll, fühlt sich ausgereift und sicher an und vermittelt jede Menge Fahrspaß. Ein "echter" Cruiser á la Harley ist sie zwar schon aufgrund der Fußrasten-Position nicht, dennoch bringt sie den Fahrer runter und verleitet zum lässigen Dahingleiten. Wunderbar.Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die R12 steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Wer den direkten Vergleich zur ebenfalls neuen R12 nineT machen will - die steht da auch als Vorführer. Also, ab geht's nach Pinneberg, zweimal Probefahrt buchen. Bringt voll Bock!
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BMW R12 vs. Yamaha SCR 950: Cruiser im Vergleich
Wenn es um Cruiser geht, werden mit der BMW R12 und der Yamaha SCR 950 zwei Modelle oft in einem Atemzug genannt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werfen wir einen Blick auf die wichtigsten Aspekte, die die beiden Motorräder voneinander unterscheiden.
Design und Ergonomie
Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die BMW R12 besticht durch ihre klassische Linienführung und das markante BMW Logo. Sie vermittelt Tradition und Qualität. Im Gegensatz dazu hat die Yamaha SCR 950 einen etwas rustikaleren Look, der an Old-School-Cruiser erinnert. Die breiten Reifen und die niedrige Sitzbank verleihen ihr einen robusten Charakter.
In Sachen Ergonomie bietet die BMW R12 eine aufrechte Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm ist. Die Yamaha SCR 950 dagegen hat zwar auch eine entspannte Sitzposition, könnte aber für große Fahrerinnen und Fahrer etwas eng wirken. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Die BMW ist eher für lange Touren geeignet, während die Yamaha mehr für die Stadt und kürzere Ausflüge konzipiert ist.
Leistung und Fahrverhalten
Bei der Leistung haben beide Motorräder ihre eigenen Charakteristika. Der BMW R12 verfügt über einen leistungsstarken Motor, der sowohl für den Stadtverkehr als auch für Autobahnfahrten geeignet ist. Die Beschleunigung ist beeindruckend und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten ist ein weiterer Pluspunkt.
Die Yamaha SCR 950 hingegen hat einen etwas schwächeren Motor, der aber für entspannte Touren und das Cruisen durch die Stadt mehr als ausreicht. Hier zeigt sich die Stärke der Yamaha: Sie ist wendig und leicht zu handhaben, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Allerdings könnte die fehlende Leistung auf der Autobahn für einige Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein.
Komfort und Ausstattung
In Sachen Komfort hat die BMW R12 die Nase vorn. Sie bietet eine bessere Federung und eine bequemere Sitzbank, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Auch die Ausstattung ist hochwertig mit modernen Features, die das Fahren angenehmer machen.
Die Yamaha SCR 950 hingegen hat eine einfachere Ausstattung, die aber für den Stadtverkehr völlig ausreicht. Die Sitzbank ist zwar bequem, kann aber bei längeren Fahrten schnell unbequem werden. Hier zeigt sich ein weiterer Unterschied: Die BMW ist eher für lange Touren ausgelegt, während die Yamaha für den täglichen Gebrauch konzipiert wurde.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist ein entscheidender Faktor beim Kauf eines Motorrads. Die BMW R12 ist im oberen Preissegment angesiedelt, was durch die hochwertige Verarbeitung und die umfangreiche Ausstattung gerechtfertigt ist. Für viele Fahrerinnen und Fahrer ist die Investition in eine BMW eine lohnende Entscheidung, vor allem wenn sie Wert auf Komfort und Leistung legen.
Die Yamaha SCR 950 hingegen ist preislich attraktiver und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein solides Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Sie ist ideal für Einsteiger oder für diejenigen, die ein Motorrad für gelegentliche Fahrten suchen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R12 als auch die Yamaha SCR 950 ihre eigenen Vorzüge haben. Die BMW R12 ist die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und eine hochwertige Ausstattung legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet ein erstklassiges Fahrgefühl.
Die Yamaha SCR 950 hingegen ist die richtige Wahl für alle, die ein wendiges und leicht zu handhabendes Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Er ist ideal für kurze Touren und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob kraftvoll BMW oder lässig Yamaha, beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und sind bereit, die Straßen zu erobern.