BMW S 1000 R versus Honda CB 1100 EX

BMW S 1000 R

Naked

Honda CB 1100 EX

Retro

Leistung UND Kontrolle: Das Power-Naked von BMW zeigt, wie es geht.

Bei der neuen BMW S1000R Modelljahrgang 2021 verzichtet BMW bewusst auf einen Leistungszuwachs. Die Maschine leistet mit 165 PS nach wie vor mit mehr als Genug Power, die Änderungen gegenüber dem Vorgänger finden sich eher in den Bereichen... weiter

BMW S 1000 R im Test

Galerie

Der letzte Retro-Klassiker mit luftgekühltem Reihen-Vierer

Die Honda CB 1100 EX gilt als das letzte in Serie gefertigte Motorrad mit einem luftgekühltem Reihen-Vierzylinder. Sie zitiert optisch viele Dinge des ersten luftgekühltem Reihen-Vierzylinders von 1969, ... weiter

Honda CB 1100 EX im Test

Galerie

Baujahr / UVP / Testbericht

Baujahr von 2014 bis 2024~

Baujahr von 2014 bis 2020

UVP 16.000 €

UVP 13.075 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Wettbewerber

Pro:

Leistung satt ...
.. aber trotzdem gut kontrollierbar
wertige Verarbeitung
cooler Sound

Pro:

Butterweiches Zusammenspiel von Getriebe, Kupplung & Motor
Samtiger Reihenvierer mit viel Charakter
Unbezahlbares Knistern eines luftgekühlten Japaners
gutmütiges Fahrverhalten, gute Bremsen
Kein Plastik!
Ist sie nicht wunderschön?!

Kontra:

Soziusbetrieb nur für Notfälle
Sitzposition für einige Personen vermutlich zu sportlich

Kontra:

geringere Leistung als das Datenblatt vermuten lässt
beim Blinken erwischt man oft die Hupe
schwer

Abmessungen & Gewicht

Radstand: 1.450 mm
Länge : 2.090 mm , Höhe : 1.115 mm
Sitzhöhe : 814 mm bis 830 mm
Gewicht : 199 (max: 407 ) kg

Radstand: 1.490 mm
Länge : 2.200 mm , Höhe : 1.130 mm
Sitzhöhe : 790 mm
Gewicht : 255 (max: 428 ) kg

Motor

Motor-Bauart: Reihenvierzylinder 4-Takt 4 Zylinder
Hubraum: 999 ccm
Hub: 50 mm
Bohrung: 80 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6

Motor-Bauart: Reihe 4 Zylinder
Hubraum: 1.140 ccm
Hub: 67 mm
Bohrung: 74 mm
Kühlung: Öl-Luft
Antrieb: Kette
Gänge: 6

Fahrleistungen

Höchstgeschwindigkeit: 261 km/h
Leistung: 165 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment: 114 NM bei 9.250 U/Min

Tankinhalt: 17 Liter
Verbrauch: 6 l
Reichweite: 266 km

Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
Leistung: 90 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment: 91 NM bei 5.500 U/Min

Tankinhalt: 17 Liter
Verbrauch: 5 l
Reichweite: 317 km

Fahrwerk

Rahmenbauart:
Aluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend (Aluminium )

Federung vorne:
Teleskopgabel (Federweg 120 mm)

Federung hinten:
Zentralfederbein (Federweg 117 mm)
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge

Reifen vorne: 120/70 ZR 17
Reifen hinten: 190/55 ZR 17

Rahmenbauart:
Doppelschleife (Doppelschleifen-Rohrrahmen Stahl )

Federung vorne:
Telegabel 41 mm

Federung hinten:
Stereo-Federbeine
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge

Reifen vorne: ZR
Reifen hinten: ZR

Bremsen

Bremse vorne
Doppelscheibe (∅ 320 mm) Bremse hinten
Scheibe (∅ 220 mm)

Bremse vorne
Doppelscheibe (∅ 296 mm) Bremse hinten
Scheibe (∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die S 1000 R ist im Grunde genommen eine Doppel-R, der man die Verkleidung abgenommen und den Drehmomentverlauf auf Landstraße optimiert hat. Sie ist supersportlich, was Vor- und Nachteil zugleich sein kann. Wer auf seinem Streetfighter aufrecht sitzen möchte, ist hier fehl am Platz. Wer die Nähe zu Vorderrad und Asphalt sucht, wird hier fündig!

Wir hatten jedenfalls tonnenweise Fahrspaß und fühlten uns trotz der immensen Leistung nicht überfordert. Genau dafür muss man BMW ein Kompliment machen: Eine solche Granate für (fast) jedermann fahrbar auf die Räder zu stellen gelingt nicht allen Herstellern. Um Missverständnissen vorzugreifen: Eine Einsteigermaschine ist dieses Motorrad natürlich nicht!

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - danke!

Fazit - so schön können Motorräder sein

Die Honda CB 1100 EX ist ein echter Leckerbissen für Fans klassischer Motorräder. Sie sieht nicht nur schön aus, sie fährt auch schön! Der samtige Motor und das weiche Getriebe machen jeden Schaltvorgang zu einem Erlebnis. Plastikteile sucht man an diesem Motorrad vergebens, hier ist noch alles aus Metall und Blech. Ein wunderbares Bike!

Die Testmaschine aus 04/2016 wurde uns von Motorrad-Tober aus Neuhaus (Oste) bei Cuxhaven zur Verfügung gestellt. Dort steht sie für 8.950 Euro in einem Top-Zustand. Sie hatte zwei Vorbesitzer und nur 12.000 km auf der Uhr. Die 12.000er Inspektion wurde bereits durchgeführt und Käufer bekommen frischen TÜV dazu. Man bekommt hier einen neuwertigen Klassiker, der garantiert noch viele Jahre vor sich hin schnurren wird - ist ja schließlich eine Honda!